സ്വാലി യുദ്ധം-ഇംഗ്ലീഷ് ഈസ്റ്റ് ഇന്ത്യാ കമ്പനി ഇന്ത്യൻ ജലത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു

അവലോകനം

1612 നവംബർ 29 മുതൽ 30 വരെ ഇംഗ്ലീഷ് ഈസ്റ്റ് ഇന്ത്യാ കമ്പനിയുടെ നാല് കപ്പലുകൾ ഗുജറാത്തിലെ സൂറത്തിനടുത്തുള്ള തീരദേശ വാസസ്ഥലമായ സുവാലിക്ക് സമീപം ഒരു പോർച്ചുഗീസ് സേനയുമായി ഏറ്റുമുട്ടി. ക്യാപ്റ്റൻ തോമസ് ബെസ്റ്റിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഇംഗ്ലീഷ് സ്ക്വാഡ്രണിൽ റെഡ് ഡ്രാഗൺ, ഹോസിയാൻഡർ, ജെയിംസ്, സോളമൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. അതിജീവിച്ച കണക്കുകൾ പ്രകാരം ആയുധങ്ങളൊന്നും വഹിക്കാത്ത നാല് പോർച്ചുഗീസ് ഗാലിയനുകളും 26 റോയിംഗ് ബാർക്കുകളും ഇതിനെ എതിർത്തു.

ഇടപഴകൽ താരതമ്യേന ചെറുതായിരുന്നുവെങ്കിലും അതിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ രണ്ട് ദിവസത്തെ പോരാട്ടത്തിനപ്പുറത്തേക്ക് എത്തി. ഇന്ത്യയുമായുള്ള സമുദ്ര വ്യാപാരം നിയന്ത്രിക്കാൻ പോർച്ചുഗൽ ദീർഘകാലമായി ശ്രമിച്ചിരുന്നു, അതേസമയം ഇംഗ്ലീഷ് വാണിജ്യ സംരംഭങ്ങൾ ഈസ്റ്റ് ഇൻഡീസിലേക്കും സുഗന്ധവ്യഞ്ജന വ്യാപാരത്തിലേക്കുമുള്ള വഴികൾ തിരയുകയായിരുന്നു. ഇംഗ്ലീഷുകാരുടെ വിജയം സൂറത്തിലെ അവരുടെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ഗുജറാത്ത് ഗവർണറുമായി ഒരു വ്യാപാര കരാർ ഉണ്ടാക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ഇംഗ്ലീഷ് വ്യാപാരികളോടുള്ള കൂടുതൽ അനുകൂലമായ മുഗൾ മനോഭാവത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്തു.

പശ്ചാത്തലം

പതിനഞ്ചാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിലും പതിനാറാം നൂറ്റാണ്ടിലും ഇന്ത്യയുമായുള്ള വ്യാപാരത്തിന്മേലുള്ള പോർച്ചുഗീസ് ആധിപത്യം ഇംഗ്ലീഷ് കമ്പനികൾക്ക് കടുത്ത തടസ്സം സൃഷ്ടിച്ചു. 1551-ൽ സ്ഥാപിതമായതും പിന്നീട് മസ്കവി കമ്പനി എന്നറിയപ്പെട്ടതുമായ മർച്ചന്റ് അഡ്വഞ്ചറേഴ്സ് കമ്പനിയും 1600-ൽ സ്ഥാപിതമായ ഇംഗ്ലീഷ് ഈസ്റ്റ് ഇന്ത്യാ കമ്പനിയും കിഴക്കിന്റെ വാണിജ്യ ശൃംഖലകളിലേക്ക് എത്തിച്ചേരാൻ ശ്രമിക്കുകയായിരുന്നു.

ഇംഗ്ലീഷ് യാത്രകൾ പ്രത്യേക സംരംഭങ്ങളായി സംഘടിപ്പിക്കുകയും ഓരോന്നിനും സബ്സ്ക്രിപ്ഷൻ സ്റ്റോക്കിലൂടെ ധനസഹായം നൽകുകയും ചെയ്തു. 1612നും 1614നും ഇടയിൽ തോമസ് ബെസ്റ്റിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ഈസ്റ്റ് ഇന്ത്യാ കമ്പനിയുടെ പത്താമത്തെ യാത്രയായിരുന്നു സ്വാലി യുദ്ധവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പര്യവേഷണം. സൂറത്തിലേക്കുള്ള നേരായ പര്യവേഷണമായിട്ടല്ല ഈ യാത്ര ആരംഭിച്ചത്ഃ നേരത്തെ ഇംഗ്ലീഷ് യാത്രകൾ ജപ്പാൻ, ഇന്ത്യ, സുമാത്ര, സുഗന്ധവ്യഞ്ജനങ്ങൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഏഷ്യയുടെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേക്കും വഴികൾ പിന്തുടർന്നിരുന്നു.

1612 ഫെബ്രുവരി 1 ന് ബെസ്റ്റിന്റെ കപ്പൽ ഗ്രേവ്സെൻഡിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു. ഇത് ഇന്നത്തെ ട്രിനിഡാഡ് വഴി കടന്നുപോയി സെപ്റ്റംബർ 3 ന് ദാമനിൽ എത്തി. രണ്ട് ദിവസത്തിന് ശേഷം, സെപ്റ്റംബർ 5 ന് കപ്പലുകൾ തപ്തി നദിയുടെ മുഖത്തിനടുത്തുള്ള മേഖലയിലെ പ്രധാന മുഗൾ തുറമുഖമായ സൂറത്തിൽ എത്തി.

ആമുഖം

16 ബാർക്കുകളുടെ ഒരു പോർച്ചുഗീസ് സ്ക്വാഡ്രൺ 1612 സെപ്റ്റംബർ 13 ന് സൂറത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. വ്യാപാരം നടത്താനും ഒരു ഫാക്ടറി സ്ഥാപിക്കാനും ഔപചാരിക അനുമതി ആവശ്യമുള്ള ഇംഗ്ലീഷുകാരുടെ മേൽ ഈ വരവ് സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. സെപ്റ്റംബർ 22 ന് സൂറത്തിൽ വ്യാപാരം നടത്താനും സ്ഥിരതാമസമാക്കാനുമുള്ള അവകാശം അഭ്യർത്ഥിച്ച് ബെസ്റ്റ് മുഗൾ ചക്രവർത്തിക്ക് ഒരു ദൂതനെ അയച്ചു. അനുമതി നിഷേധിച്ചാൽ ഇന്ത്യ വിടാൻ അദ്ദേഹം ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്.

ലാഭകരമായ ഒരു ഫലത്തിനായുള്ള കമ്പനിയുടെ ആവശ്യവും അതിന്റെ ചാർട്ടർ രൂപപ്പെടുത്തി. മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ലാഭകരമായ സംരംഭങ്ങളൊന്നും അവസാനിപ്പിച്ചില്ലെങ്കിൽ അത് റദ്ദാക്കുമെന്ന വ്യവസ്ഥയിൽ 1609ൽ ജെയിംസ് ഒന്നാമൻ രാജാവ് കമ്പനിയുടെ ചാർട്ടർ നീട്ടിയിരുന്നു.

സെപ്റ്റംബർ 30 ന് തൻ്റെ രണ്ട് ആളുകളായ പേഴ്സർ കാനിംഗ്, വില്യം ചേമ്പേഴ്സ് എന്നിവരെ കരയിൽ നിന്ന് അറസ്റ്റ് ചെയ്തതായി ബെസ്റ്റ് അറിഞ്ഞപ്പോൾ സംഘർഷങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചു. ഇതിന് മറുപടിയായി അദ്ദേഹം ഗുജറാത്ത് ഗവർണറുടെ ഒരു കപ്പൽ തടവിലാക്കുകയും രണ്ട് തടവുകാർക്ക് പകരമായി അത് വിട്ടുകൊടുക്കാമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.

ഒക്ടോബർ 10 ന് ബെസ്റ്റ് തന്റെ കപ്പലുകൾ സൂറത്തിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 12 മൈൽ അല്ലെങ്കിൽ 19 കിലോമീറ്റർ വടക്കുള്ള സുവാലി എന്ന ചെറിയ പട്ടണത്തിലേക്ക് മാറ്റി. പട്ടണത്തിലെ ഒരു കോട്ടയിൽ ഗവർണർ ഒരു രജപുത്ര കലാപത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കാം, എന്നിരുന്നാലും നിലനിൽക്കുന്ന വിവരണം ഇത് അനിശ്ചിതത്വമാണെന്ന് അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഒക്ടോബർ 17 നും 21 നും ഇടയിൽ, ചർച്ചകൾ മുഗൾ ചക്രവർത്തിയുടെ അംഗീകാരത്തിന് വിധേയമായി ഇംഗ്ലീഷ് വ്യാപാര ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകുന്ന ഒരു കരാർ ഉണ്ടാക്കി.

സംഭവം

നവംബർ 29ന് ഒരു ഏറ്റുമുട്ടൽ നടന്നുവെങ്കിലും ഇരുപക്ഷത്തിനും കാര്യമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചില്ല. നവംബർ 30 ന് പകൽവെളിച്ചത്തിലാണ് നിർണ്ണായക പ്രസ്ഥാനം വന്നത്. ക്യാപ്റ്റൻ മേജർ നൂനോ ഡ കുൻഹയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള നാല് പോർച്ചുഗീസ് ഗാലിയോണുകളുടെ നിരയിലൂടെയാണ് റെഡ് ഡ്രാഗണിൽ കപ്പലോട്ടം നടത്തിയ ബെസ്റ്റ് കടന്നുപോയത്. ഈ നീക്കത്തിനിടെ മൂന്ന് പോർച്ചുഗീസ് കപ്പലുകൾ ഒലിച്ചുപോയി. ഹോസിയാൻഡർ പോർച്ചുഗീസ് രൂപീകരണത്തിന്റെ മറുവശത്ത് റെഡ് ഡ്രാഗണിൽ ചേർന്നു.

പോർച്ചുഗീസുകാർക്ക് നിലംപതിച്ച മൂന്ന് ഗാലിയനുകളും വീണ്ടും ഒഴുകാൻ കഴിഞ്ഞു. അതിനാൽ പോർച്ചുഗീസ് സ്ക്വാഡ്രൺ നശിപ്പിക്കുന്നതിലോ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിലോ ഈ നടപടി അവസാനിച്ചില്ല. പകരം, എതിർ ശക്തികൾ സംഘർഷഭരിതമായ നിലപാടിൽ തുടർന്നു.

രാത്രി 9 മണിയോടെ പോർച്ചുഗീസുകാർ ഇംഗ്ലീഷ് കപ്പലുകൾക്ക് തീയിടാൻ ശ്രമിച്ചു. ഒരു പുറംതൊലി ഒരു ഫയർ കപ്പലായി അവരുടെ അടുത്തേക്ക് അയച്ചു. ഇംഗ്ലീഷ് വാച്ച് ആക്രമണം കണ്ടെത്തുകയും പീരങ്കി പ്രയോഗത്തിലൂടെ പുറംതൊലി മുങ്ങുകയും ചെയ്തു. ഈ ശ്രമത്തിൽ എട്ട് പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു. ഫയർ-ഷിപ്പ് ആക്രമണത്തിന്റെ പരാജയം പോർച്ചുഗീസുകാരെ ഏറ്റുമുട്ടലിനെ അടുത്തുള്ള ആക്രമണമാക്കി മാറ്റുന്നതിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞു.

പ്രധാന ഘട്ടങ്ങൾ

1. പ്രാരംഭ ഏറ്റുമുട്ടൽഃ നവംബർ 29 ന് രണ്ട് നാവികസേനകളും കാര്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ ഏറ്റുമുട്ടി.
2. ഇംഗ്ലീഷ് മുന്നേറ്റംഃ നവംബർ 30 ന് രാവിലെ, റെഡ് ഡ്രാഗൺ പോർച്ചുഗീസ് രൂപീകരണത്തിലൂടെ കടന്നുപോയി, ഇത് മൂന്ന് ഗാലിയണുകൾ നിലംപതിക്കാൻ കാരണമായി.
3. പോർച്ചുഗീസ് പ്രത്യാക്രമണംഃ ആ രാത്രി ഒരു പുറംതൊലി ഫയർ കപ്പലായി അയച്ചെങ്കിലും ഇംഗ്ലീഷ് പീരങ്കി വെടിവെപ്പിൽ അത് മുങ്ങിപ്പോയി.
4. സംഘർഷവും പുറപ്പെടലുംഃ ഇരുപക്ഷവും എതിർ സ്ക്വാഡ്രണിനെ നശിപ്പിച്ചില്ല, ഡിസംബർ 5 ന് ബെസ്റ്റ് ദിയുവിലേക്ക് കപ്പൽ കയറുന്നതുവരെ ഏറ്റുമുട്ടൽ തുടർന്നു.

ടേണിംഗ് പോയിന്റുകൾ

പോർച്ചുഗീസ് ലൈനിലൂടെയുള്ള ഇംഗ്ലീഷ് കടന്നുപോകൽ യുദ്ധത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട തന്ത്രപരമായ നിമിഷമായിരുന്നു. നിലംപതിച്ച ഗാലിയണുകൾ പിന്നീട് പുനർനിർമ്മിച്ചെങ്കിലും, സൂറത്തിനടുത്തുള്ള ജലത്തിന്റെ പോർച്ചുഗീസ് നിയന്ത്രണത്തെ ചെറിയ ഇംഗ്ലീഷ് സ്ക്വാഡ്രണിന് വെല്ലുവിളിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഈ തന്ത്രങ്ങൾ തെളിയിച്ചു. പരാജയപ്പെട്ട ഫയർ-ഷിപ്പ് ആക്രമണം രണ്ടാമത്തെ നിർണായക നിമിഷമായിരുന്നുഃ ഇംഗ്ലീഷ് ജാഗ്രതയും പീരങ്കി വെടിവെപ്പും കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ സാധ്യതയുള്ള ആക്രമണത്തെ തടഞ്ഞു.

പങ്കെടുത്തവർ

ഇംഗ്ലീഷ് ഈസ്റ്റ് ഇന്ത്യാ കമ്പനി

ക്യാപ്റ്റൻ തോമസ് ബെസ്റ്റ് ഇംഗ്ലീഷ് സേനയെ നയിച്ചു. റെഡ് ഡ്രാഗൺ, ഹോസിയാൻഡർ, ജെയിംസ്, സോളമൻ എന്നിവയായിരുന്നു യുദ്ധവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പേരിട്ട കപ്പലുകൾ. റെഡ് ഡ്രാഗൺ, ഹോസിയാൻഡർ എന്നിവയാണ് യുദ്ധസമയത്ത് ഏറ്റവും നേരിട്ട് വിവരിച്ച കപ്പലുകൾ, അതേസമയം ജെയിംസ്, സോളമൻ എന്നിവരും കമ്പനിയുടെ എട്ടാമത്തെ യാത്രയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

വാണിജ്യപരവും സൈനികവുമായിരുന്നു ബെസ്റ്റിൻ്റെ ലക്ഷ്യം. സൂറത്തിൽ വ്യാപാരം നടത്താൻ അദ്ദേഹത്തിന് അനുമതി ആവശ്യമായിരുന്നു, ഗുജറാത്ത് അധികാരികളുമായുള്ള ചർച്ചകളിൽ നാവിക ഏറ്റുമുട്ടൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്തി.

പോർച്ചുഗീസ് നാവികസേന

ക്യാപ്റ്റൻ മേജർ നൂനോ ഡ കുൻഹ നാല് പോർച്ചുഗീസ് ഗാലിയനുകളെ നയിച്ചു. 26 റോയിംഗ് ബാർക്കുകൾ അവരെ പിന്തുണച്ചു. നിലംപതിച്ച മൂന്ന് കപ്പലുകൾ വീണ്ടും ഒഴുകാൻ പോർച്ചുഗീസുകാർ മതിയായ നിയന്ത്രണം നിലനിർത്തിയെങ്കിലും അവരുടെ ഫയർ-ഷിപ്പ് ആക്രമണം പരാജയപ്പെടുകയും ഇംഗ്ലീഷുകാർക്ക് ദിയുവിലേക്ക് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ പ്രദേശത്ത് തുടരാൻ കഴിയുകയും ചെയ്തു.

അനന്തരഫലങ്ങൾ

ഡിസംബർ 5 ന് ദിയുവിലേക്ക് ബെസ്റ്റ് കപ്പൽ കയറി. 1613 ജനുവരി 6ന് ഗുജറാത്ത് ഗവർണറിൽ നിന്ന് ജഹാംഗീർ ചക്രവർത്തി വ്യാപാര കരാർ അംഗീകരിച്ചതായി സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഒരു കത്ത് അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചു. ഇംഗ്ലീഷ് വിജയം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്ന കത്തുകളുമായി ജനുവരി 16 ന് ആന്റണി സ്റ്റാർക്കിയെ ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് അയച്ചു. സ്റ്റാർക്കി പിന്നീട് മരിച്ചു, രണ്ട് ജെസ്യൂട്ട് പുരോഹിതന്മാർ അദ്ദേഹത്തിന് വിഷം നൽകിയതായി ഇംഗ്ലീഷ് വിവരണങ്ങൾ അവകാശപ്പെട്ടു; ഈ ആരോപണം ഒരു സ്ഥാപിത വസ്തുതയല്ല, മറിച്ച് ഒരു അവകാശവാദമായാണ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.

ബെസ്റ്റ് ജനുവരി 18 ന് സിലോണിലേക്ക് തുടർന്നു, തുടർന്ന് സുമാത്രയിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്തു. 1614 ഏപ്രിലിൽ ഇന്ത്യയെ വീണ്ടും സന്ദർശിക്കാതെ അദ്ദേഹം ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് മടങ്ങി.

ചരിത്രപരമായ പ്രാധാന്യം

ഇന്ത്യയിലെ ഇംഗ്ലീഷ് ഈസ്റ്റ് ഇന്ത്യാ കമ്പനിയുടെ ആദ്യകാല മുന്നേറ്റമായി സ്വാലി യുദ്ധം അടയാളപ്പെടുത്തി. അത് ഉടനടി ഇംഗ്ലീഷ് രാഷ്ട്രീയ ആധിപത്യം സൃഷ്ടിക്കുകയോ മേഖലയിലെ പോർച്ചുഗീസ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവസാനിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്തില്ല. പോർച്ചുഗീസുകാരെ കടലിൽ വെല്ലുവിളിക്കാമെന്നും ഇംഗ്ലീഷ് വ്യാപാരികൾക്ക് കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ചർച്ചകൾ നടത്താമെന്നും തെളിയിക്കുന്നതിൽ അതിന്റെ പ്രാധാന്യം ഉണ്ടായിരുന്നു.

മുഗൾ നയതന്ത്രത്തെയും ഈ യുദ്ധം സ്വാധീനിച്ചു. ഗുജറാത്തിലെ സുബേദാർ അഥവാ ഗവർണർ ഈ സംഭവം ജഹാംഗീർ ചക്രവർത്തിക്ക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. അതിനുശേഷം ജഹാംഗീർ പോർച്ചുഗീസുകാർക്ക് അനുകൂലമായതിനേക്കാൾ ഇംഗ്ലീഷുകാർക്ക് അനുകൂലമായിരുന്നു. ഈ മാറ്റം സൂറത്തിലെ വാണിജ്യ ലോകത്ത് ഒരു ചുവടുറപ്പിക്കാൻ ഇംഗ്ലീഷുകാരെ സഹായിച്ചു.

യൂറോപ്യൻ എതിരാളികൾക്കും കടൽക്കൊള്ളക്കാർക്കുമെതിരെ വാണിജ്യ താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഒരു ചെറിയ നാവികസേന സ്ഥാപിക്കാനും കമ്പനിയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. ആ മിതമായ നാവിക തുടക്കം ആധുനിക ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ വേരായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

പാരമ്പര്യം

സ്വാലി എന്ന് ആംഗലേയവൽക്കരിക്കപ്പെട്ട സുവാലി സൂറത്തിനടുത്തുള്ള ഒരു തുറമുഖമെന്ന നിലയിൽ ഇംഗ്ലീഷുകാർക്ക് ഉപയോഗപ്രദമായി. പെട്ടെന്നുള്ള കൊടുങ്കാറ്റുകളിൽ നിന്നും സൈനിക ആക്രമണങ്ങളിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടതായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്ന ഇത് താഴ്ന്ന വേലിയേറ്റ സമയത്ത് ഗതാഗതയോഗ്യമായിരുന്നു. സൂറത്തിലെ തുറമുഖങ്ങൾ ഫ്രഞ്ച്, പോർച്ചുഗീസ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന സങ്കീർണതകൾ സൃഷ്ടിച്ചതിനാൽ അതിന്റെ സ്ഥാനവും പ്രയോജനകരമായിരുന്നു.

ഇംഗ്ലീഷുകാർ പിന്നീട് തുറമുഖത്ത് സൌകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും അതിന്റെ ഉപയോഗം നിയന്ത്രിക്കുകയും പ്രവേശന അനുമതിക്ക് തീരുവ ഈടാക്കുകയും ചെയ്തു. സുരക്ഷിതമായ നങ്കൂരമിടൽ, സൂറത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം, ആദ്യകാല ഇംഗ്ലീഷ് വ്യാപാരത്തിനുള്ള സംരക്ഷണം എന്നീ ഏറ്റുമുട്ടൽ തുറന്നുകാട്ടിയ പ്രായോഗിക ആവശ്യകതകളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് സുവാലിയുടെ വികസനം പിന്തുടർന്നു.

ചരിത്രരേഖകൾ

വലിപ്പത്തിന് ആനുപാതികമല്ലാത്ത അനന്തരഫലങ്ങളുള്ള താരതമ്യേന ചെറിയ നാവിക ഇടപെടലായാണ് ഈ യുദ്ധം പൊതുവെ ഓർമ്മിക്കപ്പെടുന്നത്. നിലനിൽക്കുന്ന വിവരണം ഇംഗ്ലീഷ് തന്ത്രങ്ങൾ, പരാജയപ്പെട്ട പോർച്ചുഗീസ് ഫയർ-ഷിപ്പ് ആക്രമണം, തുടർന്നുള്ള വ്യാപാര ആനുകൂല്യങ്ങളുടെ മുഗൾ അംഗീകാരം എന്നിവയ്ക്ക് ഊന്നൽ നൽകുന്നു. ഒരു ഇംഗ്ലീഷ് കമ്പനി നാവികസേനയുടെ പിൽക്കാല വികസനവുമായും ഇത് യുദ്ധത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

റോബർട്ട് കെറിന്റെ യാത്രകളുടെ സമാഹാരം, സർ തോമസ് റോയുടെ ജേണൽ, തോമസ് ബെസ്റ്റിന്റെ യാത്രയെക്കുറിച്ചുള്ള വില്യം ഫോസ്റ്ററിന്റെ പഠനം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവരണങ്ങൾ ഈ എപ്പിസോഡ് മനസിലാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഡോക്യുമെന്ററി ചട്ടക്കൂട് നൽകുന്നു. ഈ സംഭവത്തെ ഇന്ത്യൻ ജലം ഉടനടി കീഴടക്കിയതായിട്ടല്ല, മറിച്ച് തുടർന്നുള്ള നൂറ്റാണ്ടുകളിൽ അതിന്റെ പ്രാധാന്യം കൂടുതൽ വ്യക്തമായ ആദ്യകാല വാണിജ്യ, നയതന്ത്ര തുറമുഖമായിട്ടാണ് വ്യാഖ്യാനിക്കുന്നത്.

ടൈംലൈൻ

<ടൈംലൈൻ സംഭവങ്ങൾ = {[ {വർഷംഃ 1612, തലക്കെട്ട്ഃ "ബെസ്റ്റ് സൂറത്തിൽ എത്തുന്നു", വിവരണംഃ "തോമസ് ബെസ്റ്റിന്റെ ഈസ്റ്റ് ഇന്ത്യാ കമ്പനിയുടെ പര്യവേഷണം ദമൻ കടന്ന് സെപ്റ്റംബർ 5 ന് സൂറത്തിൽ എത്തുന്നു". }, {വർഷംഃ 1612, തലക്കെട്ട്ഃ "വ്യാപാര കരാർ ചർച്ച ചെയ്തു", വിവരണംഃ "ഒക്ടോബർ 17 നും 21 നും ഇടയിൽ, ബെസ്റ്റ് ഗുജറാത്ത് ഗവർണറിൽ നിന്ന് സാമ്രാജ്യത്വ അംഗീകാരത്തിന് വിധേയമായി വ്യാപാര ആനുകൂല്യങ്ങൾ നേടുന്നു". }, {വർഷംഃ 1612, തലക്കെട്ട്ഃ "യുദ്ധം ആരംഭിക്കുന്നു", വിവരണംഃ "നവംബർ 29 ന് സുവാലിക്ക് സമീപം ഒരു ഏറ്റുമുട്ടൽ നടക്കുന്നു". }, {വർഷംഃ 1612, തലക്കെട്ട്ഃ "ഇംഗ്ലീഷ് പോർച്ചുഗീസ് ലൈനിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു", വിവരണംഃ "നവംബർ 30 ന്, ചുവന്ന ഡ്രാഗൺ പോർച്ചുഗീസ് ഗാലിയോനുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു; മൂന്ന് പേർ നിലത്തുവെച്ച് ഓടുന്നു, പക്ഷേ പിന്നീട് വീണ്ടും ഒഴുകുന്നു". }, {വർഷംഃ 1612, തലക്കെട്ട്ഃ "ഫയർ-ഷിപ്പ് ആക്രമണം പരാജയപ്പെട്ടു", വിവരണംഃ "ഇംഗ്ലീഷ് കപ്പലുകൾ കത്തിക്കാൻ അയച്ച ഒരു പോർച്ചുഗീസ് പുറംതൊലി പീരങ്കി വെടിവെപ്പിൽ മുങ്ങി, എട്ട് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു". }, {വർഷംഃ 1613, തലക്കെട്ട്ഃ "ജഹാംഗീർ കരാർ അംഗീകരിക്കുന്നു", വിവരണംഃ "ക്യാപ്റ്റൻ ബെസ്റ്റിന് ജനുവരി 6 ന് വ്യാപാര കരാറിന്റെ സ്ഥിരീകരണം ലഭിക്കുന്നു". } ]} />

ഇതും കാണുക

• [ദിയു യുദ്ധം _ പ്രെസെർവ് _ 0 _
• [സൂറത്ത് _ പ്രെസെർവ് _ 1 _
• [ജഹാംഗീർ _ പ്രെസെർവ് _ 2 _
• [ഇംഗ്ലീഷ് ഈസ്റ്റ് ഇന്ത്യാ കമ്പനി _ പ്രെസെർവ് _ 3 _