ஆபரேஷன் விஜய் மற்றும் போர்த்துகீசிய இந்தியாவின் இணைப்பு, 1961

அறிமுகப் பதிவு

1961 டிசம்பர் 18 அன்று விடியற்காலையில், இந்திய துணைக் கண்டத்தின் மேற்குக் கடற்கரையில் போர்த்துகீசியர்களின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த கோவா, டாமன் மற்றும் டையூ ஆகிய மூன்று பகுதிகளுக்குள் இந்தியப் படைகள் முன்னேறின. ஆபரேஷன் விஜய் என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட இந்த நடவடிக்கை, ஒரு தொடர்ச்சியான எல்லையில் ஒரு தாக்குதல் அல்ல. இது கோவா, டாமன் மற்றும் டையூவில் தனித்தனி நில நடவடிக்கைகள், கடலோர நீரில் கடற்படை நடவடிக்கை, அஞ்சிதிவ் தீவைக் கைப்பற்றுதல் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இலக்குகளுக்கு எதிராக விமானத் தாக்குதல்களை உள்ளடக்கிய ஒரு ஒருங்கிணைந்த பிரச்சாரமாகும். டிசம்பர் 19 மாலைக்குள், போர்த்துகீசிய கவர்னர் ஜெனரல் சரணடையும் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார்.

இந்த வரைபடம் இந்திய குடியரசில் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு போர்த்துகீசிய இந்தியாவின் இறுதி பிராந்திய அமைப்பைக் குறிக்கிறது. இது 1954 இல் தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலியின் முந்தைய ஆக்கிரமிப்பையும் காட்டுகிறது, இது ஏற்கனவே துணைக் கண்டத்தில் போர்ச்சுகலின் நிலையை பலவீனப்படுத்திய ஒரு நிகழ்வாகும். இந்த படையெடுப்பு இந்தியாவில் மீதமுள்ள போர்த்துகீசிய வெளிப்புறங்கள் மீது 451 ஆண்டுகால போர்த்துகீசிய ஆட்சியை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. இந்தியாவில், இந்த நடவடிக்கை பரவலாக கோவாவின் விடுதலை என்று குறிப்பிடப்படுகிறது; போர்ச்சுகலில், இது கோவாவின் படையெடுப்பு என்று விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

அரசியல் சூழல் இரண்டு மிகவும் மாறுபட்ட நிலைப்பாடுகளால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்திய அரசாங்கம் கோவா, டாமன் மற்றும் டையூவை வரலாற்று ரீதியாக இந்திய பிரதேசங்களாக கருதியது, அவை 1947 இல் பிரிட்டிஷ் திரும்பப் பெற்ற பிறகு காலனித்துவ ஆட்சியின் கீழ் இருந்தன. போர்ச்சுகலின் எஸ்டாடோ நோவோ அரசாங்கம் அதற்கு பதிலாக அதன் வெளிநாட்டு உடைமைகளை பெருநகர போர்ச்சுகலின் விரிவாக்கங்களாகக் கருதி, அவை எதிர்காலத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்தக்கூடிய காலனிகள் என்ற கருத்தை நிராகரித்தது. பிரதமர் ஜவஹர்லால் நேரு ஆரம்பத்தில் அரசியல் அழுத்தம் மற்றும் சர்வதேச கருத்தை ஆதரித்தார், அதே நேரத்தில் பாதுகாப்பு அமைச்சர் கிருஷ்ணா மேனன் இறுதியில் இராணுவ நடவடிக்கையை ஆதரித்தார்.

வரலாற்றுச் சூழல்

இந்திய சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு போர்த்துகீசிய ஆட்சி

1947 ஆகஸ்டில் இந்தியா சுதந்திரம் பெற்றபோது, போர்ச்சுகல் துணைக் கண்டத்தில் பல பிரதேசங்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. இவற்றில் கோவா, டாமன் மற்றும் டையூ மாவட்டங்களும் அடங்கும், இவை கூட்டாக இந்திய மாநிலம் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. போர்ச்சுகல் தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலியையும் கட்டுப்படுத்தியது, இந்திய எல்லைக்குள் நிலத்தால் சூழப்பட்ட இரண்டு வெளிப்புறங்கள்.

போர்த்துகீசியர்களின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த பிரதேசங்கள் தோராயமாக 1,540 சதுர மைல் அல்லது சுமார் 4,000 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் தோராயமாக 637,591 மக்கள் தொகையைக் கொண்டிருந்தன. கோவாவில் பெரும்பான்மையான இந்து மக்கள் தொகை 61 சதவீதமாகவும், கிறிஸ்தவ மக்கள் தொகை சுமார் 37 சதவீதமாகவும், பெரும்பாலும் கத்தோலிக்கர்கள் சுமார் 2 சதவீதமாகவும் இருந்தனர். விவசாயம் பொருளாதாரத்தின் மையமாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் சுரங்கம், குறிப்பாக இரும்புத் தாது மற்றும் சில மாங்கனீசு, 1940 மற்றும் 1950 களில் விரிவடைந்தது.

அன்டோனியோ டி ஒலிவேரா சலாசரின் கீழ் எஸ்டாடோ நோவோ ஆட்சி காலனித்துவத்திற்கு வலுவாக உறுதியளிக்கப்பட்ட ஒரு சர்வாதிகாரமாக இருந்தது. பிற முன்னாள் காலனித்துவ சக்திகள் சுயநிர்ணயத்திற்கான கோரிக்கைகளை பெருகிய முறையில் ஏற்றுக்கொண்ட ஒரு நேரத்தில், லிஸ்பன் அதன் கடல்கடந்த பிரதேசங்கள் போர்ச்சுகலின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதாகக் கூறியது. இந்த நிலைப்பாடு கோவா, டாமன் மற்றும் டையூவை பேச்சுவார்த்தை மூலம் மாற்றுவதை கடினமாக்கியது.

கோவா எதிர்ப்பு இயக்கம்

போர்த்துகீசிய ஆட்சிக்கு எதிரான எதிர்ப்பு அகிம்சை மற்றும் ஆயுத வடிவங்களை எடுத்தது. பிரெஞ்சு படித்த கோவா பொறியாளரான டிரிஸ்டோ டி பிராகானா குன்ஹா, 1928 ஆம் ஆண்டில் போர்த்துகீசிய இந்தியாவில் கோவா காங்கிரஸ் கமிட்டியை நிறுவினார். நானூறு ஆண்டுகால வெளிநாட்டு ஆட்சி மற்றும் கோவாவை தேசியமயமாக்குதல் உள்ளிட்ட அவரது எழுத்துக்கள் போர்த்துகீசிய ஆட்சியை விமர்சித்தன மற்றும் கோவா மக்களிடையே அரசியல் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்த முயன்றன.

கோவா காங்கிரஸ் கமிட்டி ராஜேந்திர பிரசாத், ஜவஹர்லால் நேரு மற்றும் சுபாஷ் சந்திர போஸ் உள்ளிட்ட இந்திய சுதந்திர இயக்கத்துடன் தொடர்புடைய நபர்களிடமிருந்து ஒற்றுமையின் செய்திகளைப் பெற்றது. 1938 ஆம் ஆண்டில், குன்ஹா பம்பாயில் போஸ்-ஐ சந்தித்தார். போஸின் ஆலோசனையின் பேரில், கோவா காங்கிரஸ் கமிட்டி தலால் தெருவில் ஒரு கிளை அலுவலகத்தைத் திறந்து இந்திய தேசிய காங்கிரசுடன் இணைந்தது.

சோசலிஸ்ட் தலைவர் ராம் மனோகர் லோஹியா ஜூலியோ மெனீஸஸைப் பார்வையிட கோவாவுக்குள் நுழைந்தபோது, ஜூன் 1946 இல் பொது எதிர்ப்பின் ஒரு பெரிய கட்டம் தொடங்கியது. லோஹியா காந்திய நுட்பங்கள் மற்றும் அகிம்சை எதிர்ப்பை ஆதரித்தார். ஜூன் 18 அன்று, போர்த்துகீசிய அதிகாரிகள் சிவில் உரிமைகள் இடைநிறுத்தப்பட்டதற்கு எதிராக பனாஜியில் ஒரு போராட்டத்தை சீர்குலைத்து, லோஹியா, குன்ஹா மற்றும் பிற அமைப்பாளர்களை கைது செய்தனர். இந்த தேதி இப்போது கோவா புரட்சி தினமாக நினைவுகூரப்படுகிறது. ஜூன் முதல் நவம்பர் வரை இடைவிடாமல் ஆர்ப்பாட்டங்கள் தொடர்ந்தன.

ஆயுதக் குழுக்களும் போர்த்துகீசிய ஆட்சிக்கு எதிராக செயல்பட்டன. போர்த்துகீசிய நிர்வாகத்தை பலவீனப்படுத்தி பொருளாதார நடவடிக்கைகளை சீர்குலைக்கும் நோக்கில் ஆசாத் கோமந்தக் தளமும் கோவா மக்களின் ஐக்கிய முன்னணியும் தாக்குதல்களை நடத்தின. இந்த நடவடிக்கைகளின் கணக்குகள் சாலைகள், போக்குவரத்து இணைப்புகள், தந்தி மற்றும் தொலைபேசி இணைப்புகள் மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்பு மீதான தாக்குதல்களை விவரிக்கின்றன. நிதி, தளவாட மற்றும் இராணுவ உதவியுடன் ஆசாத் கோமந்தக் தளம் போன்ற ஆயுதக் குழுக்களை நிறுவ இந்திய அரசு ஆதரவளித்தது. இந்த குழுக்கள் பெரும்பாலும் இந்திய காவல் படைகளின் மறைவின் கீழ் இந்திய பிராந்தியத்தில் உள்ள தளங்களில் இருந்து செயல்பட்டன.

இராஜதந்திரமும் அதிகரித்து வரும் பதற்றமும்

பிப்ரவரி 27,1950 அன்று, இந்தியாவில் உள்ள தனது காலனிகளின் எதிர்காலம் குறித்து பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்குமாறு இந்தியா போர்ச்சுகலைக் கேட்டுக்கொண்டது. லிஸ்பன் இந்த கோரிக்கையை நிராகரித்தது, பிரதேசங்கள் காலனிகள் அல்ல, ஆனால் பெருநகர போர்ச்சுகலின் சில பகுதிகள் என்று வாதிட்டது. கோவா போர்த்துகீசிய ஆட்சியின் கீழ் வந்தபோது இந்திய குடியரசு இல்லை என்றும் எனவே இப்பகுதிக்கு உரிமை இல்லை என்றும் போர்ச்சுகல் வாதிட்டது.

போர்ச்சுகல் பின்னர் இந்திய தகவல்தொடர்புகளுக்கு பதிலளிக்கத் தவறியதால், இந்தியா தனது இராஜதந்திர பணியை லிஸ்பனில் இருந்து ஜூன் 11,1953 அன்று திரும்பப் பெற்றது. 1954 ஆம் ஆண்டில், இந்தியா கோவாவிற்கும் இந்தியாவிற்கும் இடையிலான போக்குவரத்தை பாதிக்கும் விசா கட்டுப்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த கட்டுப்பாடுகள் கோவா, டாமன், டையூ, தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி இடையேயான போக்குவரத்தை கடுமையாக பாதித்தன. போர்ச்சுகலுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும் நோக்கில் இந்தியா பொருளாதாரத் தடைகளை விதித்தது, அதே நேரத்தில் இந்தியன் யூனியன் ஆஃப் டாக்கர்ஸ் போர்த்துகீசிய இந்தியாவுக்கு கப்பல் போக்குவரத்தை புறக்கணித்தது.

1954இல் இந்தப் பகுதிகளின் நிலை மேலும் ஆபத்தானதாக மாறியது. ஜூலை 22 முதல் ஆகஸ்ட் 2 வரை, தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலியில் உள்ள போர்த்துகீசிய நிலைகளை இந்திய சார்பு படைகள் தாக்கின. போர்த்துகீசிய பிரதேசங்கள் நிலத்தால் சூழப்பட்டிருந்தன, அங்கு போர்த்துகீசிய இராணுவக் காவலர்கள் இல்லை, போலீஸ் படைகள் மட்டுமே இருந்தன. அவர்கள் இந்திய நிலப்பரப்பால் சூழப்பட்டிருந்ததால், இந்தியாவைக் கடக்காமல் போர்ச்சுகல் படைகளை அனுப்ப முடியவில்லை.

தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி மீது போர்ச்சுகலுக்கு இறையாண்மை உரிமைகள் உள்ளன, ஆனால் போர்த்துகீசிய ஆயுதமேந்திய பணியாளர்களுக்கு இந்திய எல்லைக்குள் செல்வதை மறுக்க இந்தியாவுக்கு உரிமை உண்டு என்று 1960 ஏப்ரல் 12 தேதியிட்ட ஒரு தீர்ப்பில் சர்வதேச நீதிமன்றம் பின்னர் தீர்ப்பளித்தது. இது போர்ச்சுகலை இராணுவ நிவாரணத்திற்கான நடைமுறை பாதை இல்லாமல் விட்டுவிட்டது.

ஆகஸ்ட் 15,1955 அன்று, நிராயுதபாணியான இந்திய ஆர்வலர்கள் கோவாவுக்குள் ஆறு இடங்களில் நுழைய முயன்றனர். போர்த்துகீசிய போலீசார் அவர்களை வன்முறையில் விரட்டியடித்தனர், 21 முதல் 30 பேர் வரை கொல்லப்பட்டனர். இந்த சம்பவம் போர்ச்சுகலின் தொடர்ச்சியான வருகைக்கு எதிரான இந்திய பொதுக் கருத்தை வலுப்படுத்தியது. 1955 செப்டம்பர் 1 அன்று கோவாவில் உள்ள தனது துணைத் தூதரகத்தை இந்தியா மூடியது.

1956 ஆம் ஆண்டில் கோவாவின் எதிர்காலம் குறித்து போர்ச்சுகல் ஒரு வாக்கெடுப்பை முன்மொழிந்தது, மேலும் இந்த யோசனையை 1957 ஆம் ஆண்டில் ஜனாதிபதி வேட்பாளர் ஜெனரல் ஹம்பர்டோ டெல்கடோ மீண்டும் வலியுறுத்தினார். இந்த முன்மொழிவை போர்த்துகீசிய பாதுகாப்பு மற்றும் வெளியுறவு அமைச்சர்கள் நிராகரித்தனர். சலாசர் ஐக்கிய இராச்சியம் மற்றும் பிரேசிலிடமிருந்து மத்தியஸ்தம் கோரினார், மேலும் ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சில் தலையிடுமாறு கேட்டுக்கொண்டார். பதட்டங்களைக் குறைக்க லத்தீன் அமெரிக்காவில் தனது செல்வாக்கைப் பயன்படுத்த மெக்ஸிகோ முன்வந்தது.

இந்தியாவின் நிலை மேலும் இறுக்கமடைந்தது. கோவாவில் பலப்பிரயோகம் செய்வதை இந்தியா கைவிடவில்லை என்று கிருஷ்ண மேனன் கூறினார். 1961 டிசம்பர் 10 அன்று, இந்த நடவடிக்கைக்கு ஒன்பது நாட்களுக்கு முன்பு, கோவாவில் போர்த்துகீசிய ஆட்சி தொடர்வது சாத்தியமற்றது என்று நேரு பத்திரிகையாளர்களிடம் கூறினார். படையெடுப்பின் உடனடி பின்னணியில் நவம்பர் 24 அன்று ஒரு கடல்சார் சம்பவமும் அடங்கும், அப்போது போர்த்துகீசிய தரைப்படைகள் அஞ்சிதிவ் அருகே பயணிகள் படகு சபர்மதி மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதில் ஒரு பயணி கொல்லப்பட்டார் மற்றும் தலைமை பொறியாளர் காயமடைந்தார்.

பிராந்திய வரம்புகளும் எல்லைகளும்

துண்டு துண்டான காலனித்துவ புவியியல்

வரைபடத்தின் மிக முக்கியமான புவியியல் அம்சம் துண்டு துண்டாக உள்ளது. போர்த்துகீசிய இந்தியா கடற்கரையோரம் தொடர்ந்து நீடித்த ஒரு சிறிய நாடாக இருக்கவில்லை. கோவா மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் அரசியல் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பிரதேசமாக உருவானது. டாமன் பம்பாய்க்கு வடக்கே சுமார் 193 கிலோமீட்டர் தொலைவில், குஜராத்துக்கும் மஹாராஷ்டிராவுக்கும் இடையிலான எல்லைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. டையூ குஜராத்தின் தெற்கு முனையில் உள்ள ஒரு தீவு ஆகும். தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி ஆகியவை இந்திய நிலப்பரப்பால் சூழப்பட்ட உள்நாட்டு பகுதிகளாகும்.

இந்த ஏற்பாடு கடுமையான நிர்வாக மற்றும் இராணுவ சிக்கல்களை உருவாக்கியது. டாமன் மற்றும் டையூ கோவாவிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் இரண்டு உள்நாட்டு பகுதிகளை கடலோர போர்த்துகீசிய பிரதேசங்களிலிருந்து இந்திய நிலத்தை கடந்து மட்டுமே அடைய முடிந்தது. பயணக் கட்டுப்பாடுகள், பொருளாதாரத் தடைகள் மற்றும் போர்த்துகீசிய வலுவூட்டல்களுக்கு செல்ல மறுப்பது ஆகியவற்றின் மூலம் இந்த புவியியல் பாதிப்பை இந்தியா பயன்படுத்திக் கொண்டது.

கோவா

பிரச்சாரத்தில் கோவா மைய நிலையை ஆக்கிரமித்தது மற்றும் அரசியல் தலைநகரான பனாஜி, மோர்முகோ துறைமுகம், தபோலிம் விமான நிலையம் மற்றும் முக்கியமான ஆற்றுப் பாதைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. பனாஜி மற்றும் மோர்முகாவோவைப் பாதுகாப்பதே முக்கிய இந்திய நோக்கமாக இருந்தது. போர்த்துகீசியப் படைகள் ஒரு முன்னேற்றத்திற்கு எதிராக கவனம் செலுத்துவதைத் தடுக்க பல அச்சுகளைப் பயன்படுத்தி, இந்தியப் படைகள் வடக்கு, கிழக்கு மற்றும் தெற்கில் இருந்து கோவாவை அணுகின.

வடக்கு மற்றும் வடகிழக்கு நடவடிக்கைகள் மௌலிங்குயம், பிச்சோலிம், சாபோரா, கோல்வாலே, அசோனோரா மற்றும் திவிம் ஆகியவற்றைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளைக் கடந்தன. மத்திய முன்னேற்றம் பனஸ்தரி வழியாக பனாஜியை நோக்கி நகர்ந்தது. ஒரு கிழக்கு நெடுவரிசை உஸ்காவோ வழியாக பாண்டாவை நோக்கி முன்னேறியது, அதே நேரத்தில் தெற்கே நகரும் படைகள் மார்கோவையும் பின்னர் மோர்முகாவோ மற்றும் தபோலிமையும் அடைந்தன.

மாண்டோவி நதி ஒரு பெரிய இயற்கை தடையாக இருந்தது. போர்த்துகீசியப் படைகள் பனாஸ்டாரிம் மற்றும் பிற இடங்களில் இந்திய முன்னேற்றத்தை தாமதப்படுத்த பாலங்களை அழித்தன. இந்திய துருப்புக்கள் இறுதியில் மாண்டோவியைக் கடந்து டிசம்பர் 19 காலை பனாஜிக்குள் நுழைந்தன.

டாமன்

டாமன் சுமார் 72 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டிருந்தது. டாமன் கங்கா நதி தலைநகரை நானி டாமன் மற்றும் மோதி டாமன் என பிரித்தது. இப்பகுதியின் நிலப்பரப்பில் சதுப்பு நிலங்கள், உப்புத் தொட்டிகள், நீரோடைகள், நெல் வயல்கள் மற்றும் தேங்காய் மற்றும் பனை தோப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். சாவோ ஜெரோனிமோ கோட்டை, டாமன் கோட்டை, விமானக் கட்டுப்பாட்டு கோபுரம் மற்றும் விமான நிலையம் ஆகியவை முக்கிய தற்காப்பு இடங்களாக இருந்தன.

டிசம்பர் 18 அன்று விடியும் முன் இந்தியத் தாக்குதல் தொடங்கியது. 1வது மராட்டிய இலகுரக காலாட்படை, முதலில் விமான நிலையத்தை குறிவைத்து, பின்னர் தலைநகர் மற்றும் கோட்டையின் இரண்டு பகுதிகளை நோக்கி நகர்ந்து, படிப்படியாக இந்தப் பகுதி வழியாக முன்னேறியது. போர்த்துகீசியப் படைகள் பீரங்கிகள், மோட்டார் குண்டுகள், தற்காப்பு தங்குமிடங்கள் மற்றும் சிறிய சுரங்கப் பகுதிகளைப் பயன்படுத்தின, ஆனால் அவர்களின் வெடிமருந்துகள் மற்றும் தகவல்தொடர்புகள் குறைவாகவே இருந்தன. விமான நிலையம் மற்றும் மீதமுள்ள போர்த்துகீசிய நிலைகள் டிசம்பர் 19 அன்று வீழ்ந்தன.

டையூ

டையூ சுமார் 40 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் சுமார் கிலோமீட்டர் நீளமும் கிலோமீட்டர் அகலமும் கொண்ட ஒரு தீவு ஆகும். சதுப்பு நிலங்களும் குறுகிய கால்வாய்களும் இதை பிரதான நிலப்பகுதியிலிருந்து பிரித்தன. மோதலின் போது, கால்வாய்களுக்கு குறுக்கே பாலங்கள் இல்லை, மேலும் மீன்பிடி படகுகள் மற்றும் சிறிய கைவினைப்பொருட்கள் மட்டுமே நீர்வழிகளைப் பயன்படுத்த முடியும்.

போர்த்துகீசிய பாதுகாப்பு டையூ கோட்டை, விமான நிலையம் மற்றும் கோகோல், அம்டேபூர், பாஸ்ஸோ கோவோ மற்றும் கோப் ஃபோர்டே அருகே உள்ள நிலைகளை மையமாகக் கொண்டிருந்தது. இந்தியப் படைகள் வடமேற்கு மற்றும் வடகிழக்கில் இருந்து தாக்குதல் நடத்தின. சதுப்பு நில கால்வாய்கள் முதல் குறுக்குவெட்டுகளை கடினமாக்கியது. இந்திய துருப்புக்கள் எண்ணெய் பீப்பாய்களில் கட்டப்பட்ட மூங்கில் கட்டில்களால் செய்யப்பட்ட ராஃப்ட்களைப் பயன்படுத்த முயன்றன, ஆனால் போர்த்துகீசிய இயந்திரத் துப்பாக்கி மற்றும் பீரங்கித் தாக்குதல்கள் பல தாக்குதல்களை முறியடித்தன.

இந்திய விமானத் தாக்குதல்கள் டிசம்பர் 18 அன்று விடியற்காலையில் தொடங்கின, அதைத் தொடர்ந்து கப்பல் ஐ. என். எஸ் டெல்லி கடற்படை குண்டுவீச்சில் ஈடுபட்டது. போர்த்துகீசிய காவற்படை முன்னணி நிலைகளில் இருந்து பின்வாங்கி டிசம்பர் 19 அன்று முறையாக சரணடைந்தது. டையூவின் பிராந்திய புவியியல் இந்தியப் படைகளுக்கு பிரதான நிலப்பகுதி, வான் மற்றும் கடல் ஆகியவற்றிலிருந்து அழுத்தத்தை இணைப்பதை சாத்தியமாக்கியது.

தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி

இந்த வரைபடம் தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலியை பிராந்திய மாற்றத்தின் ஆரம்ப கட்டமாக உள்ளடக்கியது. இந்திய சார்பு படைகள் 1954 ஜூலையில் தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி மீது தாக்குதல் நடத்தின. ஜூலை 22ஆம் தேதி இரவு தாத்ரா காவல் நிலையமும், ஜூலை 28ஆம் தேதி நரோலி காவல் நிலையமும் கைப்பற்றப்பட்டன. நாகர் ஹவேலியில் உள்ள போர்த்துகீசிய நிர்வாகியும் காவல் படைகளும் ஆகஸ்ட் 11 அன்று இந்திய காவல் படைகளிடம் சரணடைந்தனர்.

இந்தப் பகுதிகளின் மீதான போர்த்துகீசிய இறையாண்மை உரிமைகளை சர்வதேச நீதிமன்றம் அங்கீகரித்த போதிலும், போர்த்துகீசிய ஆயுதமேந்திய வீரர்கள் இந்திய எல்லையைக் கடப்பதை இந்தியா தடுக்க முடியும் என்றும் அது கூறியது. எனவே இந்தப் பகுதிகள் டாமன் மற்றும் போர்த்துகீசிய இந்தியாவின் பிற பகுதிகளிலிருந்து உடல் ரீதியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்டன.

நிர்வாக அமைப்பு

போர்த்துகீசிய நிர்வாகம்

1961 டிசம்பருக்கு முன்பு, கோவா, டாமன் மற்றும் டையூ ஆகியவை இந்திய மாநிலத்திற்குள் போர்த்துகீசிய மாவட்டங்களாக நிர்வகிக்கப்பட்டன. கவர்னர் ஜெனரல் சிவில் மற்றும் இராணுவ அதிகாரங்களை இணைத்தார். 1958 ஆம் ஆண்டில் ஜெனரல் மானுவல் அன்டோனியோ வாஸலோ இ சில்வா அவருக்குப் பிறகு பதவியேற்பதற்கு முன்பு ஜெனரல் பாலோ பெனார்ட் குவேட்ஸ் இந்திய மாநிலத்தின் ஆயுதப் படைகளின் ஒருங்கிணைந்த கட்டளையை வகித்தார்.

போர்த்துகீசிய இராணுவ அமைப்பு நிலம், கடற்படை மற்றும் உள் பாதுகாப்பு கூறுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. இந்திய மாநிலத்தின் நிலப் படைகள் போர்த்துகீசிய இராணுவத்தின் இந்தியாவின் சுயாதீன பிராந்திய கட்டளை மூலம் கட்டளையிடப்பட்டன. கடற்படைப் படைகள் இந்திய மாநிலத்தின் கடற்படைப் படைகளாக செயல்பட்டன. காவல்துறை, நிதி மற்றும் கிராமப்புற காவலர்கள் உள்நாட்டு பாதுகாப்பு, சுங்க அமலாக்கம், எல்லைப் பாதுகாப்பு மற்றும் கிராமப்புறக் காவல் ஆகியவற்றை வழங்கினர்.

மாவட்ட அளவிலான ஏற்பாடு பிரதேசங்களைப் பிரிப்பதன் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டது. கோவா, டாமன் மற்றும் டையூ ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த உள்ளூர் இராணுவ மற்றும் பாதுகாப்புப் படைகளைக் கொண்டிருந்தன. மூன்று பகுதிகளிலும் இந்தியா ஒரே நேரத்தில் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியபோது இது ஒருங்கிணைப்பை கடினமாக்கியது.

இந்திய இராணுவ நிர்வாகம்

போர்த்துகீசியர்கள் சரணடைந்த பிறகு, கோவா, டாமன் மற்றும் டையூ ஆகியவை இந்திய ஜனாதிபதியின் கீழ் கூட்டாட்சி நிர்வாகத்தின் கீழ் ஒரு யூனியன் பிரதேசமாக அறிவிக்கப்பட்டன. மேஜர் ஜெனரல் கே. பி. கேண்டெட் இராணுவ ஆளுநரானார். இராணுவ நிர்வாகத்திற்கு ஆரம்பத்தில் மேஜர் ஜெனரல் குன்ஹிராமன் பாலட் கேண்டெட் லெப்டினன்ட் கவர்னராக தலைமை தாங்கினார்.

ஜூன் 8,1962 அன்று, இராணுவ ஆட்சி சிவில் அரசாங்கத்தால் மாற்றப்பட்டது. பிராந்தியத்தை நிர்வகிக்க உதவுவதற்காக 29 நியமிக்கப்பட்ட உறுப்பினர்களைக் கொண்ட முறைசாரா ஆலோசனைக் குழுவை லெப்டினன்ட் கவர்னர் நியமித்தார். எனவே இராணுவ நடவடிக்கைக்குப் பிறகு அரசியல் மாற்றம் விரைவாகத் தொடர்ந்தது, இருப்பினும் சரணடைந்த பிந்தைய ஆரம்ப அரசாங்கம் மத்திய மேற்பார்வையில் இருந்தது.

உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு

சாலைகள், பாலங்கள் மற்றும் ஆற்றின் குறுக்குவெட்டுகள்

விஜய் நடவடிக்கையின் இராணுவ புவியியல் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பால் வலுவாக வடிவமைக்கப்பட்டது. போர்த்துகீசிய தளபதிகள் பாலங்கள் மற்றும் சுரங்க சாலைகள் மற்றும் கடற்கரைகளை பிளானோ டி பார்ராகன்ஸ் அல்லது தடுப்பணை திட்டத்தின் கீழ் இடிக்க திட்டமிட்டனர். கோவாவில், பிச்சோலிம், சாபோரா, கொல்வாலே, அசோனோரா மற்றும் பனாஸ்டாரிம் ஆகிய இடங்களில் உள்ள பாலங்கள் அழிக்கப்பட்டன அல்லது அழிவுக்கு தயாராக இருந்தன.

இருப்பினும் இந்திய முன்னேற்றம் வேகமாக முன்னேறியது. 50வது பாரா படைப்பிரிவு சுரங்கங்கள், சாலைத் தடைகள் மற்றும் நான்கு ஆற்றுத் தடைகளைத் தாண்டியது. கிழக்கில், போரிம் பாலம் அழிக்கப்பட்டதால், 4 வது சீக்கிய காலாட்படை இராணுவ டாங்கர்கள் மற்றும் மார்பு-உயர் நீரைப் பயன்படுத்தி ஜுவாரி ஆற்றைக் கடக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ராயாவுக்கு அருகிலுள்ள எம்பர்கடோரோ டி டெம்பிம் தரையிறங்கும் இடத்திலிருந்து, படை மார்கோவை நோக்கி நகர்ந்தது.

போர்த்துகீசியத் திட்டம் உள்கட்டமைப்பை அழிப்பதன் மூலம் படையெடுக்கும் படையை தாமதப்படுத்துவதைச் சார்ந்திருந்தது. பலவீனமான தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் போதுமான சுரங்கங்கள் இல்லாததால் அதன் செயல்திறன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. ஒரு போர்த்துகீசிய அதிகாரி பின்னர் இந்த திட்டத்தை முழுமையற்றது மற்றும் நம்பத்தகாதது என்று விவரித்தார், ஏனெனில் படைகளுக்கு நீண்டகால பாதுகாப்பை ஒருங்கிணைக்கத் தேவையான சிறிய தகவல்தொடர்பு உபகரணங்கள் இல்லை.

தொடர்பாடல்

இந்திய விமானத் தாக்குதல்கள் தகவல் தொடர்பு மற்றும் இராணுவ நிலைகளை குறிவைத்தன. பாம்போலிமில் உள்ள போர்த்துகீசிய வயர்லெஸ் நிலையம் ஹாக்கர் ஹண்டர் விமானத்தால் தாக்கப்பட்டது. கடலோர வானொலி வசதிகள் அழிக்கப்பட்டதால் லிஸ்பன் மற்றும் உள்ளூர் கட்டளைகளுக்கு இடையிலான போர்த்துகீசிய தொடர்பு பாதிக்கப்பட்டது.

டிசம்பர் 17 அன்று போர்த்துகீசிய சங்கிலி கட்டளையும் குழப்பமடைந்தது, உள்ளூர் கட்டளைச் சாவடிகள் வழியாக அல்லாமல் தலைமையகத்திலிருந்து நேரடியாக பாதுகாப்புப் படைகளுக்கு உத்தரவுகள் அனுப்பப்பட வேண்டும் என்று அறிவுறுத்தல்கள் வெளியிடப்பட்டன. இடைநிலை கட்டளைகளை புறக்கணிப்பது திரும்பப் பெறும் போது நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு பங்களித்தது.

கடல்சார் தகவல் தொடர்பு

தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி தனிமைப்படுத்தப்பட்டதால், சாலாஸரின் அரசாங்கம் நிலப் போக்குவரத்து தடுக்கப்பட்ட பின்னர், அந்த பகுதிகளுக்கும் போர்த்துகீசிய இந்திய துறைமுகங்களுக்கும் இடையே ஒரு விமான இணைப்பை நிறுவ வழிவகுத்தது. கடல்சார் தொடர்புகளும் குறிப்பிடத்தக்கவையாக இருந்தன. மோர்முகாவோ ஒரு முக்கிய துறைமுகமாகவும் கோவாவின் பாதுகாப்பில் ஒரு முக்கிய புள்ளியாகவும் இருந்தது. போர்த்துகீசிய கடற்படைப் பிரிவுகள் துறைமுகத்தைப் பாதுகாக்கும் என்றும், கடலோர பீரங்கிகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் என்றும், லிஸ்பனுடன் தொடர்பைப் பராமரிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்பட்டது.

போர்ச்சுகல் கடற்படை வலுவூட்டல்களை அனுப்ப முயன்றது, ஆனால் எகிப்து சூயஸ் கால்வாய்க்கு கப்பல்களை அணுக மறுத்தது. எனவே அரபிக் கடலின் புவியியல் பரந்த இராஜதந்திர மற்றும் இராணுவப் போட்டியின் ஒரு பகுதியாக மாறியது.

பொருளாதார புவியியல்

விவசாயம் மற்றும் சுரங்கம்

போர்த்துகீசிய இந்தியாவின் பொருளாதாரம் முதன்மையாக விவசாயமாக இருந்தது. கோவாவின் கடலோர மற்றும் ஆற்று நிலப்பரப்பு சாகுபடியை ஆதரித்தது, அதே நேரத்தில் டாமனில் நெல் வயல்கள், உப்புத் தொட்டிகள் மற்றும் நீர்ப்பாசன அல்லது ஈரமான தாழ்நிலங்கள் இருந்தன. தேங்காய் மற்றும் பனை தோப்புகள் டாமன் மற்றும் பிற கடலோரப் பகுதிகளைச் சுற்றியுள்ள நிலப்பரப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன.

1940கள் மற்றும் 1950களில் கோவாவில் சுரங்கம் தோண்டுதல் விரிவடைந்தது, குறிப்பாக இரும்புத் தாது மற்றும் சில மாங்கனீசு. போர்த்துகீசிய ஆட்சிக்கு எதிரான பொருளாதார அழுத்தம் இந்த நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் பொருட்களின் இயக்கம் மீது ஓரளவு கவனம் செலுத்தியது. கோவா, டாமன், டையூ, தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி இடையேயான போக்குவரத்து மீதான இந்தியாவின் கட்டுப்பாடுகள் குறிப்பிடத்தக்க சிரமத்தை ஏற்படுத்தி, நிலத்தால் சூழப்பட்ட பகுதிகளில் பொருளாதார மந்தநிலைக்கு பங்களித்தன.

துறைமுகங்கள் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து

இந்தப் படையெடுப்பில் குறிப்பிடப்பட்ட முக்கிய துறைமுகம் மோர்முகாவோ ஆகும். இந்த துறைமுகம் இராணுவ மற்றும் வணிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தது. போர்த்துகீசிய ஸ்லூப் என்ஆர்பி அஃபோன்சோ டி அல்புகெர்க் அங்கு நிறுத்தப்பட்டிருந்தது, மேலும் துறைமுகம் மற்றும் அருகிலுள்ள கடற்கரைகளின் கடலோர பாதுகாப்பை ஆதரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது.

இந்தியாவின் பரந்த அழுத்தம் கப்பல் போக்குவரத்துக்கும் விரிவடைந்தது. இந்திய கப்பல்துறை ஒன்றியம் 1954இல் போர்த்துகீசிய இந்திய கப்பல் போக்குவரத்தை புறக்கணித்தது. பிரச்சாரத்தின் போது, கோவா மற்றும் டையூவைச் சுற்றியுள்ள நீர் இந்திய போர்க்கப்பல்கள், ஒரு கப்பல், ரோந்து படகுகள் மற்றும் விமானந்தாங்கி கப்பலான ஐஎன்எஸ் விக்ராந்த் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டு இடங்களாக மாறியது.

போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகள்

போர்த்துகீசிய இந்தியாவின் அரசியல் புவியியல் போக்குவரத்தை வழக்கத்திற்கு மாறாக பாதிக்கப்படக்கூடியதாக மாற்றியது. டாமன் மற்றும் டையூ தனித்தனி கடலோரப் பகுதிகளாக இருந்தன, அதே நேரத்தில் தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி இந்திய பிரதேசத்தின் வழியாக செல்லும் பாதைகளை நம்பியிருந்தன. இந்தியாவின் விசா கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பொருளாதாரத் தடைகள் எல்லைகளுக்கு இடையிலான சாதாரண இயக்கத்தை முடக்கியது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், முழு அளவிலான நடவடிக்கை தொடங்குவதற்கு முன்பே போர்ச்சுகல் தனது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உடைமைகளை எளிதில் வலுப்படுத்த முடியவில்லை.

கலாச்சார மற்றும் மத புவியியல்

இணைப்புக்கு முந்தைய காலகட்டத்தில் கோவாவின் மக்கள் தொகையில் 61 சதவீதம் இந்துக்கள், 37 சதவீதம் கிறிஸ்தவர்கள், பெரும்பாலும் கத்தோலிக்கர்கள் மற்றும் 2 சதவீதம் முஸ்லிம்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த புள்ளிவிவரங்கள் போர்ச்சுகல் ஆட்சி செய்யும் ஒரு பிராந்தியத்திற்குள் உள்ள மக்களை விவரிக்கின்றன, ஆனால் அவை போர்த்துகீசிய ஆட்சிக்கு ஒரு சீரான அரசியல் பதிலைக் குறிக்கவில்லை. காலனித்துவ எதிர்ப்பு இயக்கத்தில் கோவா தேசியவாதிகள், இந்திய அரசியல் அமைப்புகள், அகிம்சை பிரச்சாரகர்கள் மற்றும் ஆயுதக் குழுக்கள் அடங்கும்.

போர்த்துகீசிய நிர்வாகமும் கத்தோலிக்க நிறுவனங்களும் கோவாவின் பொது வாழ்க்கையில் முக்கியமானவையாக இருந்தன. கோவா மற்றும் டாமனின் பேராயர் இணைக்கப்பட்ட நேரத்தில் போர்த்துகீசியத்தில் பிறந்தவர். ஜோஸ் வியெரா ஆல்வெர்னாஸ் கிழக்கிந்திய தீவுகளின் பேராயர் மற்றும் பெயரளவிலான பாதிரியாராக இருந்தார். ஹோலி சீ இணைப்பு குறித்து பகிரங்கமாக ஒரு நிலைப்பாட்டைக் கூறவில்லை, ஆனால் கோவா தேவாலயத்தின் பூர்வீகத் தலைவரை நியமிப்பது 1963 வரை தாமதமானது, அப்போது திருமதி பிரான்சிஸ்கோ சேவியர் டா பைடேட் ரெபெலோ கோவாவின் பிஷப் மற்றும் விகார் அப்போஸ்தலிக் ஆனார்.

சரணடைந்த பிறகு போர்த்துகீசிய அரசாங்கம் எழுப்பிய பிரச்சினைகளில் கலாச்சார மாற்றமும் ஒன்றாகும். கோவாவை இந்தியாவுடன் ஒருங்கிணைப்பது அதன் தற்போதைய கலாச்சாரத்துடன் பதட்டங்களை உருவாக்கும் என்றும், சில கோவியர்கள் போர்ச்சுகலுக்கு குடிபெயர விரும்புவார்கள் என்றும் சலாசர் வாதிட்டார். இந்திய ஆட்சியின் கீழ் இருப்பதற்குப் பதிலாக போர்ச்சுகலுக்குச் செல்ல விரும்பிய கோவா பூர்வீக மக்களுக்கு போர்த்துகீசிய அரசாங்கம் குடியுரிமையை வழங்கியது. பின்னர், தகுதி விதிகள் 19 டிசம்பர் 1961 க்கு முன்பு பிறந்தவர்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டன.

கோவா சமூகம் பரந்த இந்திய மற்றும் வெளிநாட்டு நெட்வொர்க்குகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கோவா புலம்பெயர்ந்தோர் தோராயமாக 175,000 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இதில் இந்திய ஒன்றியத்திற்குள், முக்கியமாக பம்பாயில் உள்ள சுமார் 100,000 மக்கள் அடங்குவர். இந்த நெட்வொர்க்குகள் அரசியல் அணிதிரட்டல் மற்றும் போர்த்துகீசிய ஆட்சி பற்றிய தகவல்களை பரப்புவதை வடிவமைத்தன.

இராணுவ புவியியல்

இந்தியப் படைகளும் செயல்பாட்டு வடிவமைப்பும்

இந்திய படையெடுப்பு 36 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நீடித்த ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கையில் நிலம், வான் மற்றும் கடற்படைப் படைகளைப் பயன்படுத்தியது. தெற்கு கட்டளையின் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் சவுத்ரி மேஜர் ஜெனரல் கே. பி. கேண்டெட் தலைமையிலான 17 வது காலாட்படை பிரிவையும், பிரிகேடியர் சாகத் சிங்கின் கீழ் 50 வது பாராசூட் படைப்பிரிவையும் களமிறக்கினார்.

டாமன் மீதான தாக்குதல் மராட்டிய லைட் காலாட்படையின் 1 வது பட்டாலியனுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. டையூவில் செயல்பாடுகள் ராஜ்புத் ரெஜிமென்ட்டின் 20 வது பட்டாலியனுக்கும், மெட்ராஸ் ரெஜிமென்ட்டின் 5 வது பட்டாலியனுக்கும் ஒதுக்கப்பட்டன. கோவாவில், 50வது பாரா படைப்பிரிவு மூன்று முக்கிய பிரிவுகளில் முன்னேறியது:

• 2வது பாரா மராத்தா தலைமையிலான கிழக்கு அணி, உஸ்காவோ வழியாக பாண்டாவை நோக்கி நகர்ந்தது.
• 1 வது பாரா பஞ்சாபை உள்ளடக்கிய மைய நெடுவரிசை, பனஸ்தரி வழியாக பனாஜியை நோக்கி நகர்ந்தது.
• 2வது சீக்கிய இலகுரக காலாட்படை மற்றும் கவசப் பிரிவுகளைக் கொண்ட மேற்கத்திய படைப்பிரிவு, திவிம் அருகே எல்லையைக் கடந்தது.

63வது இந்திய காலாட்படை படைப்பிரிவு கிழக்கில் இருந்து இரண்டு பிரிவுகளாக முன்னேறியது. 2வது பீகார் மற்றும் 3வது சீக்கியர்கள் பொண்டா மற்றும் தெற்கு கோவாவை நோக்கி முன்னேறுவதற்கு முன்பு மொல்லம் அருகே இணைந்தனர். 4வது சீக்கிய காலாட்படை பின்னர் ஜுவாரி குறுக்குவெட்டு வழியாக மார்கோ மற்றும் மோர்முகோவை நோக்கி நகர்ந்தது.

போர்த்துகீசிய பாதுகாப்பு திட்டமிடல்

இந்தியாவில் போர்த்துகீசியப் படைகள் இந்திய அரசின் ஆயுதப் படைகளின் கீழ் அமைக்கப்பட்டன. சமகால கணக்குகளில் அவர்களின் வலிமை வேறுபட்டது. ஒரு மதிப்பீட்டின்படி, 1955 ஆம் ஆண்டில் மொத்த போர்த்துகீசியர்களின் இருப்பு நிலம், கடற்படை, காவல்துறை மற்றும் நிதிப் படைகளில் சுமார் 8,000 பணியாளர்களாக இருந்தது. 1960 வாக்கில், போர்ச்சுகல் அங்கோலா மற்றும் பிற ஆப்பிரிக்க பிராந்தியங்களுக்கு இராணுவ வளங்களை மாற்றியதால், நிலப் படை தோராயமாக வீரர்களாக குறைக்கப்பட்டது.

படையெடுப்பின் போது, மூன்று பகுதிகளிலும் உள்ள போர்த்துகீசிய தரைப்படைகளில் சுமார் 810 பூர்வீக இந்தோ-போர்த்துகீசிய வீரர்கள் அடங்குவர். பலர் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட இராணுவப் பயிற்சியைக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் அவை முதன்மையாக பாதுகாப்பு மற்றும் தீவிரவாத எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. வெவ்வேறு மதிப்பீடுகளின்படி, உள்நாட்டுப் பாதுகாப்புப் படைகள் 900 முதல் 3,995 போலீஸ் மற்றும் காவலர்களுக்கு இடையில் சேர்க்கப்பட்டன.

கோவாவின் பாதுகாப்பு பிளானோ சென்டினெலா அல்லது சென்டினல் திட்டத்தின் கீழ் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. கோவா வடக்கு, மத்திய, தெற்கு மற்றும் மோர்முகாவோ என நான்கு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. இந்தியாவின் முன்னேற்றத்தை மெதுவாக்க நான்கு போர்க் குழுக்கள் நியமிக்கப்பட்டன. இடிப்பு, சாலைத் தடைகள், சுரங்கங்கள் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட திரும்பப் பெறுதல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி காலத்திற்கு நிலப்பரப்பைப் பரிமாறிக்கொள்வதை இந்தத் திட்டம் சார்ந்திருந்தது.

கோவாவில் போர்ச்சுகலின் கடற்படை சிறியதாக இருந்தது. ஸ்லூப் என்ஆர்பி அஃபோன்சோ டி அல்புகெர்க் நான்கு 120 மில்லிமீட்டர் துப்பாக்கிகள் மற்றும் நான்கு தானியங்கி விரைவான துப்பாக்கிச் சூடு துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றது. கோவா, டாமன் மற்றும் டையூவில் தலா 20 மில்லிமீட்டர் ஓர்லிகான் துப்பாக்கியை ஏந்திய மூன்று இலகுரக ரோந்து படகுகள் இருந்தன. போர்ச்சுகலுக்கு இந்தியாவில் வழக்கமான விமானப்படை இல்லை. வான் பாதுகாப்பு ஒரு சில வழக்கற்றுப் போன விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளை நம்பியிருந்தது.

கோவா செயல்பாடுகள்

கோவாவில் முதல் சண்டை டிசம்பர் 17 அன்று மௌலிங்குயம் அருகே தொடங்கியது. இந்தியப் படைகள் நகரத்தை ஆக்கிரமித்தன, போர்த்துகீசிய உளவு பிரிவுகள் பின்வாங்கின அல்லது இடமாற்றம் செய்ய முயன்றன. போர்த்துகீசியப் படைகள் முன்னேற்றத்தை மெதுவாக்கும் முயற்சியில் பிச்சோலிம், சாபோரா, கொல்வாலே மற்றும் அசோனோராவில் உள்ள பாலங்களை அழித்தன.

டிசம்பர் 18 அன்று, இந்திய பத்திகள் விரைவாக நகர்ந்தன. மேற்கத்திய நெடுவரிசை திவிம் அருகே எல்லையைக் கடந்து மாபுகா மற்றும் பனாஜி நோக்கி முன்னேறியது. போர்த்துகீசிய உளவு பிரிவுகள் தங்கள் பின்வாங்கலை மறைக்க கவச கார்களைப் பயன்படுத்தி தெற்கு நோக்கி பின்வாங்கின. இந்திய துருப்புக்கள் மாலைக்குள் பனாஜியில் இருந்து மாண்டோவியின் குறுக்கே உள்ள பெடிமை அடைந்தன.

கிழக்கு முன்னேற்றம் உஸ்காவோ வழியாக பாண்டா நோக்கி நகர்ந்தது. பாலங்கள் அழிக்கப்பட்டதால் இயக்கத்தின் வேகம் குறைந்தது ஆனால் இந்தியப் படைகள் தெற்கு கோவாவை அடைவதைத் தடுக்கவில்லை. போர்த்துகீசியப் படைகள் வெர்னா அருகே 4வது சீக்கிய காலாட்படையை எதிர்கொண்டன, கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு சரணடைந்தன. இந்திய துருப்புக்கள் பின்னர் மோர்முகாவோ மற்றும் தபோலிம் விமான நிலையத்தை நோக்கி தொடர்ந்தன.

டிசம்பர் 19ஆம் தேதி காலையில், இந்திய துருப்புக்கள் மாண்டோவியைக் கடந்து எந்த எதிர்ப்பும் இல்லாமல் பனாஜிக்குள் நுழைந்தன. அகுவாடா கோட்டையும் கைப்பற்றப்பட்டது, அங்கு வைக்கப்பட்டிருந்த அரசியல் கைதிகள் விடுவிக்கப்பட்டனர். அன்று போர்த்துகீசியப் படைகள் முறையாக சரணடைந்தன.

விமான செயல்பாடுகள்

தபோலிம் விமான நிலையம் மீதான தாக்குதல்களுடன் இந்திய விமான நடவடிக்கைகள் தொடங்கின. பன்னிரண்டு ஆங்கில எலக்ட்ரிக் கான்பெர்ரா விமானங்கள் டிசம்பர் 18 அன்று முதல் சோதனையை நடத்தி, சுமார் 1 பவுண்டுகள் வெடிபொருட்களை வீசின. ஓடுபாதை அழிக்கப்பட்டது, ஆனால் இந்திய விமானப்படையின் அறிவுறுத்தலின் கீழ் முனைய கட்டிடம் மற்றும் பிற விமான நிலைய வசதிகள் வேண்டுமென்றே சேதமடையாமல் விடப்பட்டன.

இரண்டாவது கான்பெர்ரா தாக்குதல் அதே இலக்கைத் தாக்கியது. மூன்றாவது நடவடிக்கை பாம்போலிமில் உள்ள போர்த்துகீசிய வயர்லெஸ் நிலையத்திற்கு எதிராக ஹாக்கர் ஹண்டர்ஸ் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்திய டி ஹாவிலாண்ட் வாம்பயர்கள் தரைப்படைகளுக்கு ஆதரவாக ரோந்து சென்றனர், இருப்பினும் அவர்கள் தாக்குவதற்கான கோரிக்கைகளைப் பெறவில்லை.

இந்த பிரச்சாரத்தில் நட்பு ரீதியான துப்பாக்கிச் சூடு சம்பவங்களும் அடங்கும். 2வது சீக்கிய இலகுரக காலாட்படை ஆக்கிரமித்திருந்த இடங்களில் இரண்டு காட்டேரிகள் தவறுதலாக ராக்கெட்டுகளை வீசினர், இதில் இரண்டு வீரர்கள் காயமடைந்தனர். இந்திய தரைப்படைகள் இந்திய விமானப்படை டி-6 டெக்ஸான் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி, குறைந்த சேதத்தை ஏற்படுத்தின.

டாமனில், இந்திய மிஸ்டியர் விமானம் போர்த்துகீசிய பீரங்கி நிலைகளுக்கு எதிராக 14 முறை பறந்தது. டையூவில், இந்திய விமானங்கள் விமான நிலையத்தின் கட்டுப்பாட்டு கோபுரம், டையூ கோட்டையின் சில பகுதிகள், ஓடுபாதை, போர்த்துகீசிய வெடிமருந்து குப்பை மற்றும் ரோந்து படகு என்ஆர்பி வேகா ஆகியவற்றைத் தாக்கின. இந்த நடவடிக்கைகள் பிரச்சாரத்தின் போது இந்தியாவுக்கு பயனுள்ள விமான மேலாதிக்கத்தை அளித்தன.

கடற்படை நடவடிக்கைகள்

இந்திய கடற்படை கோவாவைச் சுற்றி பல குழுக்களை நிறுத்தியது, இதில் கப்பல் ஐஎன்எஸ் மைசூர், போர்க்கப்பல்கள், அழிக்கும் கருவிகள், சுரங்கப்பாதுகாப்பாளர்கள், ஆதரவு கப்பல்கள் மற்றும் விமானம் தாங்கி ஐஎன்எஸ் விக்ராந்த் ஆகியவை அடங்கும். இந்த கப்பல் கோவாவின் கடற்கரையிலிருந்து சுமார் 121 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இயங்கி, வெளிநாட்டு தலையீடு மற்றும் சாத்தியமான போர்த்துகீசிய கடற்படை பதிலைத் தடுக்க உதவியது.

மோர்முகாவோவில், ஐஎன்எஸ் பெத்வா மற்றும் ஐஎன்எஸ் பியாஸ் டிசம்பர் 18 அன்று துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்து என்ஆர்பி அஃபோன்சோ டி அல்புகெர்க் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். போர்த்துகீசிய ஸ்லூப் மீண்டும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, ஆனால் துறைமுகத்தின் வரையறுக்கப்பட்ட நீரால் அதிக எண்ணிக்கையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. அதன் கட்டுப்பாட்டு கோபுரம், உந்துவிசை அமைப்பு மற்றும் கட்டளை அமைப்பு சேதமடைந்தன. கப்பல் இறுதியில் பம்போலிம் அருகே தரையிறங்கியது, அதன் குழுவினர் தீ வைத்த பிறகு அதைக் கைவிட்டனர்.

அஞ்சிதிவில், ஐ. என். எஸ். மைசூர் மற்றும் ஐ. என். எஸ். திரிசூல் ஆகியவற்றின் இந்திய கடற்படையினர் தீவை மறைத்து தாக்கினர். முதல் தாக்குதல் முறியடிக்கப்பட்டது, இதில் ஏழு இந்திய கடற்படையினர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 19 பேர் காயமடைந்தனர். மேலும் ஷெல் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, டிசம்பர் 19 அன்று தீவு பாதுகாக்கப்பட்டது. இந்தியாவில் கைது செய்யப்பட்ட கடைசி போர்த்துகீசிய சிப்பாய், கோவா தனியார் மானுவல் கேடனோ, டிசம்பர் 22 அன்று இந்திய கடற்கரைக்கு நீந்திச் சென்ற பிறகு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார்.

டையூவில், ஐ. என். எஸ் டெல்லி போர்த்துகீசியர்களின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த கோட்டையின் மீது குண்டுவீசி தாக்குதல் நடத்தியது. ரோந்து படகு என்ஆர்பி வேகா இந்திய விமானத்துடன் சண்டையிட்டது, ஆனால் அதன் கேப்டன் மற்றும் துப்பாக்கிதாரி கொல்லப்பட்டதால் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. படகுக் குழுவினர் படகைக் கைவிட்டுச் சென்றனர்.

அரசியல் புவியியலும் சர்வதேச எதிர்வினைகளும்

இந்தியாவின் இராணுவ நடவடிக்கைக்கு முன்னதாக பல ஆண்டுகளாக இராஜதந்திர கருத்து வேறுபாடுகள் இருந்தன. கோவா, டாமன் மற்றும் டையூ ஆகியவை போர்ச்சுகல் சட்டவிரோதமாக வைத்திருந்த இந்திய பிரதேசங்கள் என்று புது தில்லி வாதிட்டது. அவை போர்ச்சுகலின் ஒரு பகுதி என்றும் அவற்றின் பரிமாற்றத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்த முடியாது என்றும் லிஸ்பன் வலியுறுத்தினார்.

இந்த மோதல் கடுமையாக பிளவுபட்ட சர்வதேச எதிர்வினைகளை உருவாக்கியது. சோவியத் ஒன்றியம் இந்தியாவை ஆதரித்தது மற்றும் இந்த நடவடிக்கையை கண்டிக்கும் ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சில் தீர்மானத்தை வீட்டோ செய்தது. லியோனிட் பிரெஷ்னேவ், போரின் போது இந்தியாவுக்கு விஜயம் செய்தபோது, பிரச்சாரத்தை பகிரங்கமாக பாராட்டினார். ஐக்கிய அரபு குடியரசு, மொராக்கோ, இந்தோனேசியா, இலங்கை, லைபீரியா, கானா மற்றும் பல நாடுகள் ஆதரவை வெளிப்படுத்தின, பெரும்பாலும் காலனித்துவத்திற்கு எதிரான பரந்த போராட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த நடவடிக்கையை முன்வைத்தன.

இந்தியா பலப்பிரயோகம் செய்வதை அமெரிக்கா கண்டித்தது. பாதுகாப்பு சபையில், அட்லை ஸ்டீவன்சன் இந்தியப் படைகளை உடனடியாக திரும்பப் பெற வேண்டும் என்று கோரினார். அமெரிக்க செனட் வெளியுறவுக் குழு, ஜனாதிபதி ஜான் எஃப் கென்னடியின் எதிர்ப்பை மீறி, இந்தியாவின் 1962 வெளிநாட்டு உதவி ஒதுக்கீட்டை 25 சதவீதம் குறைக்க முயன்றது.

ஐக்கிய இராச்சியம் வருத்தம் தெரிவித்ததுடன், இராணுவப் படையைப் பயன்படுத்துவதற்கான இந்தியாவின் முடிவை ஆழ்ந்த வருத்தம் தெரிவித்தது, அதே நேரத்தில் போர்த்துகீசியர்களின் தொடர்ச்சியான இருப்பு காலச்சார்பற்றது என்பதையும் அங்கீகரித்தது. நெதர்லாந்தும் இதேபோல் பலத்தைப் பயன்படுத்துவதை விமர்சித்தது. பிரேசில் போர்ச்சுகலை வலுவாக ஆதரித்தது, இது லிஸ்பனுடனான அதன் நெருங்கிய அரசியல் மற்றும் கலாச்சார உறவுகளை பிரதிபலிக்கிறது. பாகிஸ்தான் இந்த நடவடிக்கையை கண்டித்து, கோவாவின் எதிர்காலம் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் ஆதரவுடன் வாக்கெடுப்பு மூலம் தீர்மானிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்று வாதிட்டது.

சீன மக்கள் குடியரசு காலனித்துவ எதிர்ப்பு போராட்டத்திற்கு தகுதியான ஆதரவை வழங்கியது, அதே நேரத்தில் நேரு இந்த நடவடிக்கையை அரசியல் கவுரவத்தை மீட்டெடுக்க பயன்படுத்தியதாகவும் கூறினார். வத்திக்கான் ஒரு நேரடி பொது பதிலை வெளியிடவில்லை, இருப்பினும் கோவாவின் திருச்சபை நிர்வாகம் இணைக்கப்பட்ட பிறகு படிப்படியாக மாறியது.

சட்டபூர்வமான மற்றும் போட்டி விளக்கங்கள்

இணைப்பின் சட்ட நிலை சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தது. 1947 இல் சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு கோவா மீது போர்த்துகீசிய இறையாண்மையை இந்தியா அங்கீகரித்தது, ஆனால் முந்தைய வரலாற்று நிலைமைகளின் கீழ் செய்யப்பட்ட காலனித்துவ கையகப்படுத்தல்களை இருபதாம் நூற்றாண்டின் சர்வதேச சட்டத்தின் கீழ் பாதுகாக்க முடியாது என்று பின்னர் வாதிட்டது. இந்திய வாதங்கள் கோவாவை இந்தியாவின் ஒருங்கிணைந்த பகுதி என்றும் விவரித்தன, மேலும் சுயநிர்ணயக் கொள்கையை வலியுறுத்தியது.

சில சட்ட அறிஞர்கள் இந்த நடவடிக்கை ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் சாசனத்தின் பலத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டுப்பாடுகளுக்கு முரணானது என்று வாதிட்டனர். குவின்சி ரைட் இந்த அத்தியாயத்தை சட்டப்பூர்வமாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக விவரித்தார், ஏனெனில் இது சர்வதேச சட்டத்தின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கத்திய விளக்கங்களுக்கு இடையே ஒரு பெரிய வேறுபாட்டை வெளிப்படுத்தியது. அலினா கஸ்கோரோவ்ஸ்கா-அயர்லாந்து ஐ. நா சாசனத்திற்குப் பிறகு வலுக்கட்டாயமாக இணைப்பது ஜுஸ் கோஜென்ஸ் கொள்கையின் கீழ் சட்டவிரோதமானது என்று வாதிட்டார். அசல் இணைப்பின் சட்டவிரோதத்தை அகற்றாமல் சுயநிர்ணய உரிமை ஒரு புதிய அரசியல் யதார்த்தத்திற்கு இடமளிக்கக்கூடும் என்று ஷரோன் கோர்மன் வாதிட்டார்.

இந்திய உச்ச நீதிமன்றம் இணைப்பின் செல்லுபடியை அங்கீகரித்து, ஆக்கிரமிப்புச் சட்டத்தின் தொடர்ச்சியான பொருந்தக்கூடிய தன்மையை நிராகரித்தது. 1974 வரை இந்தப் பகுதிகளை இந்தியாவுடன் இணைப்பதை போர்ச்சுகல் அங்கீகரிக்கவில்லை. 31 டிசம்பர் 1974 அன்று கையெழுத்திடப்பட்ட ஒரு ஒப்பந்தம் கோவா, டாமன், டையூ, தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி மீது இந்தியாவின் முழு இறையாண்மையை அங்கீகரித்தது.

மரபு மற்றும் பிராந்திய மாற்றம்

ஆபரேஷன் விஜய் மேற்கு இந்தியாவின் அரசியல் வரைபடத்தை மாற்றியது. இந்தியாவின் போர்த்துகீசிய மாநிலம் இல்லாமல் போனது, கோவா, டாமன் மற்றும் டையூ ஆகியவை இந்திய அதிகாரத்தின் கீழ் ஒரு கூட்டாட்சி நிர்வாக யூனியன் பிரதேசமாக மாறியது. இந்த நடவடிக்கையில் 22 இந்தியர்களும் 30 போர்த்துகீசியர்களும் உயிரிழந்தனர். இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள், போர்த்துகீசியர்கள், ஆப்பிரிக்கர்கள் மற்றும் கோவியர்கள் உட்பட மொத்தம் 4,668 பணியாளர்கள் கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர்.

போர்த்துகீசியப் படைகள் ஆரம்பத்தில் கோவாவில் உள்ள முகாம்களில் தடுத்து வைக்கப்பட்டன, இதில் நவேலிம், அகுவாடா, போண்டா மற்றும் அல்பார்கிரோஸ் ஆகிய இடங்களில் உள்ள வசதிகள் அடங்கும். பெரும்பாலான கைதிகள் பின்னர் பாண்டாவுக்கு மாற்றப்பட்டனர், அங்கு நிலைமைகள் மேம்பட்டன. விமானம் மற்றும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய வழிகள் குறித்த கருத்து வேறுபாடுகள் காரணமாக திருப்பி அனுப்பும் பேச்சுவார்த்தைகள் தாமதமாகின. பெரும்பாலான கைதிகள் 1962 மே மாதத்திற்குள் திரும்பினர், லிஸ்பனுக்குத் தொடர்வதற்கு முன்பு கராச்சி வழியாக பிரெஞ்சு விமானத்தில் பயணம் செய்தனர்.

போருக்குப் பிந்தைய உடனடி நிர்வாகம் இராணுவமாக இருந்தது, ஆனால் அது ஜூன் 8,1962 அன்று சிவில் அரசாங்கத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. அரசியல் மற்றும் கலாச்சார விளைவுகள் பல தசாப்தங்களாக தொடர்ந்தன. 1974 இல் எஸ்டாடோ நோவோ வீழ்ச்சியடையும் வரை இணைப்பை அங்கீகரிக்க போர்ச்சுகல் முறையான மறுப்பைப் பராமரித்தது. இந்தியாவிற்கும் போர்ச்சுகலுக்கும் இடையிலான உறவுகள் பின்னர் மேம்பட்டன, இது டிசம்பர் 1974 ஒப்பந்தத்தில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது.

எனவே வரைபடம் ஒரு குறுகிய இராணுவ நடவடிக்கையை விட அதிகமாக பதிவு செய்கிறது. இந்திய துணைக்கண்டத்தில் ஒரு துண்டு துண்டான ஐரோப்பிய காலனித்துவ இருப்பின் இறுதி சரிவு, உறைவிடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து தாழ்வாரங்களின் மூலோபாய முக்கியத்துவம் மற்றும் பல நூற்றாண்டுகளாக நீடித்திருந்த ஒரு பிராந்திய ஏற்பாட்டை மாற்றுவதற்கு நிலம், கடல் மற்றும் விமான சக்தி இணைந்த விதம் ஆகியவற்றை இது காட்டுகிறது.