1947 இல் பிரிட்டிஷ் ராஜ்: கிரீடம் ஆட்சி, மாகாணங்கள் மற்றும் சமஸ்தானங்களின் வரைபடம்

அறிமுகப் பதிவு

1947இல் பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் வரைபடம் ஒரே சீராக நிர்வகிக்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் உடைமையாக இருக்கவில்லை. இது இரண்டு தனித்துவமான அரசியல் இடங்களை ஒன்றிணைத்தது: வைஸ்ராய் மற்றும் மாகாண அரசாங்கங்கள் மூலம் கிரீடம் நேரடியாக நிர்வகிக்கும் பிரிட்டிஷ் இந்தியா, மற்றும் வெளியுறவு விவகாரங்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் பல தகவல்தொடர்புகள் பிரிட்டிஷ் மேலாதிக்கத்திற்கு உட்பட்ட இந்திய இளவரசர்களால் ஆளப்படும் சமஸ்தானங்கள். 1947 ஆகஸ்டில் பிரிட்டிஷ் ஆட்சி முடிவடைந்தபோது இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தானின் புதிய டொமினியன்கள் மரபுரிமையாகப் பெற்ற அரசியல் நிலப்பரப்பை இந்த அடுக்கு புவியியல் வரையறுத்தது.

1857 ஆம் ஆண்டின் இந்திய கிளர்ச்சி கிழக்கிந்திய கம்பெனியிடமிருந்து விக்டோரியா மகாராணிக்கு அதிகாரத்தை மாற்றிய பின்னர், 1858 ஜூன் 28 அன்று ராஜ் முறைப்படி தொடங்கியது. இது 1947இல் அதிகாரப் பரிமாற்றம் செய்யப்படும் வரை நீடித்தது. அந்த ஒன்பது தசாப்தங்களில், பிரிட்டிஷ் இந்தியாவுடன் தொடர்புடைய பிரதேசம் மீண்டும் மீண்டும் மாறியது. பர்மா படிப்படியாக இணைக்கப்பட்டு 1937 இல் இந்தியாவிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது; கிரீடம் ஆட்சியின் தொடக்கத்தில் ஏடன் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் 1937 இல் ஒரு தனி காலனியாக மாறியது; 1905 இல் வங்காளம் பிரிக்கப்பட்டு 1911 இல் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டது; அதே ஆண்டில் தலைநகரம் கல்கத்தாவிலிருந்து டெல்லிக்கு மாற்றப்பட்டது. எனவே இறுதி வரைபடம் நிர்வாக மறுசீரமைப்பு, ஏகாதிபத்திய விரிவாக்கம், பேச்சுவார்த்தை மூலம் சமஸ்தானத்தின் இறையாண்மை, தேசியவாத அணிதிரட்டல், போர்க்கால அழுத்தங்கள் மற்றும் பிரிவினை ஆகியவற்றின் விளைவாகும்.

இங்கு குறிப்பிடப்படும் தேதி 1947, இது ஆட்சியின் கடைசி ஆண்டு. அந்த நேரத்தில், மத்திய அரசு வைஸ்ராய் மற்றும் இந்திய அரசு மூலம் செயல்பட்டது, அதே நேரத்தில் மாகாண அரசாங்கங்கள் இந்திய அரசு சட்டம் 1935 இன் கீழ் கணிசமான ஆனால் வரையறுக்கப்பட்ட சுயாட்சியைப் பெற்றன. இந்த வரைபடம் உடனடி எதிர்காலத்தையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது: இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தானின் உருவாக்கம், பஞ்சாப் மற்றும் வங்காளத்தின் பிரிவினை மற்றும் புதிதாக வரையப்பட்ட எல்லைகளை கடந்து மில்லியன் கணக்கான மக்கள் நடமாட்டம்.

வரலாற்றுச் சூழல்

கம்பெனி ஆட்சியிலிருந்து கிரீடம் ஆட்சி வரை

பிரிட்டிஷ் கிரீடம் ஆட்சி 1857 கிளர்ச்சியைத் தொடர்ந்து வட இந்தியாவின் முக்கிய பகுதிகளில் கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் அதிகாரத்தை சவால் செய்தது. இந்திய அரசுச் சட்டம் 1858 நிறுவனத்தின் பொறுப்புகளை விக்டோரியா மகாராணியின் ஆளுமையில் பிரிட்டிஷ் முடியாட்சிக்கு மாற்றியது. புதிய ஏற்பாட்டின் கீழ் லார்ட் கேனிங் முதல் வைஸ்ராய் ஆனார். இந்த மாற்றம் நிறுவன ரீதியாகவும், அடையாளமாகவும் இருந்தது. இந்திய அரசாங்கம் மூன்று நிலைகள் மூலம் மறுசீரமைக்கப்பட்டது: லண்டனில் உள்ள இந்திய அலுவலகம் மற்றும் இந்திய மாநிலச் செயலாளர்; கவர்னர் ஜெனரல் மற்றும் வைஸ்ராய் கீழ் மத்திய அரசு; மற்றும் ஆளுநர்கள், லெப்டினன்ட்-கவர்னர்கள் அல்லது தலைமை ஆணையர்கள் மூலம் நிர்வகிக்கப்படும் அதிபர்கள் மற்றும் மாகாணங்கள்.

முந்தைய கம்பெனி ஆட்சியுடன் தொடர்புடைய விரிவாக்க திட்டத்தை விட கிரீடம் அரசியல் தீர்வு மிகவும் எச்சரிக்கையாக இருந்தது. பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகள் பிரிட்டிஷ் மற்றும் இந்திய குடிமக்களுக்கு இடையே நெருக்கமான தொடர்பை நாடினர், இந்திய இராணுவத்தை மறுசீரமைத்தனர், இளவரசர்கள் மற்றும் பெரிய நில உரிமையாளர்களுடனான உறவுகளை வலுப்படுத்தினர். இளவரசர்கள் மற்றும் முக்கிய நில உரிமையாளர்கள் பலர் கிளர்ச்சியில் சேராததால் லார்ட் கேனிங்கால் "புயலில் பிரேக்வாட்டர்கள்" என்று கருதப்பட்டனர். அவர்களின் பிரதேசங்கள் பின்னர் பிரிட்டிஷ் மேலாதிக்கத்தின் கீழ் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட அவர்களின் நிலைகள் மற்றும் பிரதேசங்களுடன் ராஜ் அரசியல் அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன.

புதிய ஆட்சி நேரடி சமூக தலையீட்டிற்கான உத்தியோகபூர்வ உற்சாகத்தையும் குறைத்தது. விக்டோரியா மகாராணியின் பிரகடனம், கிரீடம் தனது மத நம்பிக்கைகளை அதன் இந்திய குடிமக்கள் மீது திணிக்கும் நோக்கம் இல்லை என்று அறிவித்தது. இந்தக் கொள்கை நிர்வாகம், வரிவிதிப்பு, கல்வி, காவல் அல்லது சட்டம் ஆகியவற்றில் காலனித்துவ தலையீட்டை முடிவுக்குக் கொண்டுவரவில்லை, ஆனால் இது 1857 க்குப் பிறகு அரசாங்கத்தின் தொனியில் ஒரு மாற்றத்தைக் குறித்தது மற்றும் நோக்கங்களை அறிவித்தது.

நிர்வாக ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பிராந்திய மாற்றம்

பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் காலனித்துவ நிர்வாகம் விரைவாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. ரயில்வே, கால்வாய்கள், சாலைகள், பாலங்கள் மற்றும் தந்தி வழித்தடங்கள் மாகாணங்கள் மற்றும் உள்நாட்டு மாவட்டங்களை இணைத்தன. அரசாங்கத்தின் நோக்கம் நிர்வாக மற்றும் மூலோபாய மற்றும் பொருளாதாரமாக இருந்தது. ரயில் பாதைகள் துருப்புக்களையும் அதிகாரிகளையும் விரைவாக நகர்த்த அனுமதித்தன, விவசாய உட்பகுதிகளை துறைமுகங்களுடன் இணைத்தன, மேலும் மூலப்பொருட்கள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களை கொண்டு செல்ல உதவியது.

பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் புவியியல் நோக்கமும் மாறியது. 1858இல் கீழ் பர்மா ஏற்கனவே பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1886 ஆம் ஆண்டில் மேல் பர்மா சேர்க்கப்பட்டது, அதன் பிறகு பிரதேசங்கள் பர்மாவாக இணைக்கப்பட்டு ஒரு தன்னாட்சி மாகாணமாக நிர்வகிக்கப்பட்டன. 1937இல் பர்மா இந்தியாவிலிருந்து பிரிந்து தனி கிரீடம் காலனியாக மாறியது. ஏடன் 1858 முதல் 1937 வரை பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, பின்னர் ஏடன் காலனி ஆனது. பிரிட்டிஷ் சோமாலிலாந்து 1884 முதல் 1898 வரை பிரிட்டிஷ் இந்தியாவுடன் சுருக்கமாக இணைக்கப்பட்டது.

பிற பிரதேசங்கள் தனித்தனி அரசியலமைப்பு பதவிகளை வகித்தன. இலங்கை, இப்போது இலங்கை, 1802 ஆம் ஆண்டில் அமீன்ஸ் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பிரிட்டனிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. அதன் கடலோரப் பகுதிகள் 1793 முதல் 1798 வரை சென்னை மாகாணத்தின் மூலம் தற்காலிகமாக நிர்வகிக்கப்பட்டன, ஆனால் இலங்கை பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் ஒரு பகுதியாக இருக்கவில்லை. பிரிட்டனுடனான போர்கள் மற்றும் அடுத்தடுத்த ஒப்பந்தங்களுக்குப் பிறகு நேபாளமும் பூட்டானும் சுதந்திர நாடுகளாக இருந்தன. 1861 ஆம் ஆண்டின் ஆங்கிலோ-சிக்கிம் ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு சிக்கிம் ஒரு சமஸ்தானமாக மாறியது, இருப்பினும் இறையாண்மை பற்றிய கேள்வி வரையறுக்கப்படவில்லை. மாலத்தீவு 1887 முதல் 1965 வரை பிரிட்டிஷ் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கவில்லை.

வங்காளம், தேசியவாதம் மற்றும் அரசியல் மறுசீரமைப்பு

1905 ஆம் ஆண்டில், வைஸ்ராய் லார்ட் கர்சன் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய நிர்வாக உட்பிரிவாகிய வங்காளத்தை பிரித்தார். இந்த புதிய ஏற்பாடு கிழக்கு வங்காளம் மற்றும் அசாமின் முஸ்லீம் பெரும்பான்மை மாகாணத்தையும், இன்றைய மேற்கு வங்காளம், பீகார் மற்றும் ஒடிசாவுடன் தொடர்புடைய பகுதிகளை உள்ளடக்கிய மேற்கு வங்காளத்தின் இந்து பெரும்பான்மை மாகாணத்தையும் உருவாக்கியது. கர்சனின் அரசாங்கம் இந்த முடிவை ஒரு நிர்வாக நடவடிக்கையாக முன்வைத்தது, ஆனால் அது சக்திவாய்ந்த வகுப்புவாத மற்றும் அரசியல் விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது.

இந்தப் பிரிவினை, குறிப்பாக வங்காளத்தின் இந்து நடுத்தர வர்க்கத்தினரிடையே பரவலான எதிர்ப்பைத் தூண்டியது. சுதேசி மற்றும் புறக்கணிப்பு இயக்கங்கள் பிரிட்டிஷ் பொருட்களை நிராகரிக்கவும், இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் பயன்பாட்டிற்கும் அழைப்பு விடுத்தன. ரயில்வே, அஞ்சல் மற்றும் பத்திரிகை நெட்வொர்க்குகள் தேசியவாத வாதங்கள் கல்கத்தாவுக்கு அப்பால் பரவ உதவியது. பிரிட்டிஷ் ஜவுளிகளின் இறக்குமதி புறக்கணிப்பின் போது வீழ்ச்சியடைந்தது, அதே நேரத்தில் சுதேசி துணி லங்காஷயர் துணியை விட அதிக விலை மற்றும் குறைவான வசதியாக இருந்தபோதிலும் தேசிய பெருமையின் பொது வெளிப்பாடாக மாறியது.

இந்தப் பிரிவினை 1911இல் ரத்து செய்யப்பட்டது. வங்காளம் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் புதிய கிழக்கு மாகாணங்கள் அசாம், வங்காளம், பீகார் மற்றும் ஒரிசா என ஒழுங்கமைக்கப்பட்டன. அதே ஏகாதிபத்திய அறிவிப்பு தலைநகரை கல்கத்தாவிலிருந்து டெல்லிக்கு மாற்றியது. இந்த முடிவு ஆட்சியின் அரசியல் புவியியலை மாற்றியது. கல்கத்தா ஒரு முக்கிய துறைமுகமாகவும் கிழக்கு பெருநகரமாகவும் இருந்தது, ஆனால் டெல்லி ஏகாதிபத்திய அதிகாரத்தின் மைய இடமாக மாறியது.

வரையறுக்கப்பட்ட பிரதிநிதித்துவத்திலிருந்து வெகுஜன அரசியல் வரை

அரசியல் செயல்பாட்டின் விரிவாக்கம் இந்த வரைபடத்தை ஏகாதிபத்திய நிர்வாகத்தின் பதிவிலிருந்து ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தேசியவாதத்தின் புவியியலாக மாற்றியது. 1885 ஆம் ஆண்டில், தொழில் வல்லுநர்களும் அறிவுஜீவிகளும் பம்பாயில் இந்திய தேசிய காங்கிரஸை நிறுவினர். ஆரம்பத்தில், காங்கிரஸ் பெரும்பாலும் மேற்கத்திய படித்த உயரடுக்கைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் பிரிட்டிஷ் கொள்கை, பொருளாதார குறைகள் மற்றும் பிரதிநிதித்துவத்தில் கவனம் செலுத்தியது. இருபதாம் நூற்றாண்டில், இது ஒரு பரந்த அரசியல் அமைப்பாக வளர்ந்தது.

முஸ்லிம் தலைவர்கள் தனி வாக்காளர் தொகுதிகளையும் அதிக சட்டமன்ற பிரதிநிதித்துவத்தையும் கோரியதை அடுத்து 1906 டிசம்பரில் அகில இந்திய முஸ்லீம் லீக் டாக்காவில் நிறுவப்பட்டது. அதன் அடித்தளம் வங்காளப் பிரிவினை, பிரதிநிதித்துவம் பற்றிய விவாதங்கள் மற்றும் இந்து பெரும்பான்மையினருக்கு சாதகமாக இருக்கும் அரசியல் சீர்திருத்தங்கள் குறித்து முஸ்லீம் உயரடுக்கினரிடையே உள்ள கவலைகள் ஆகியவற்றைப் பின்பற்றியது. ஆரம்ப ஆண்டுகளில், லீக் ஒப்பீட்டளவில் ஒரு சிறிய அமைப்பாக இருந்தது, ஆனால் அது 1930 மற்றும் 1940 களில் வேகமாக விரிவடைந்தது.

1909 ஆம் ஆண்டின் மோர்லி-மிண்டோ சீர்திருத்தங்கள் மத்திய மற்றும் மாகாண சட்டமன்றங்களில் இந்திய பங்கேற்பை விரிவுபடுத்தியது, அதே நேரத்தில் முஸ்லிம்களுக்கு தனி வாக்காளர்களை உருவாக்கியது. 1916 ஆம் ஆண்டின் லக்னோ ஒப்பந்தம் காங்கிரஸையும் முஸ்லீம் லீக்கையும் அதிக சுயாட்சிக்கான கோரிக்கையில் ஒன்றிணைத்தது, அதே நேரத்தில் காங்கிரஸ் தனி முஸ்லீம் தொகுதிகளை ஏற்றுக்கொண்டது. இந்த ஒப்பந்தம் தற்காலிகமாக இரண்டு அரசியல் அமைப்புகளை இணைத்தது, ஆனால் ஆட்சியின் அரசியலமைப்பு கட்டமைப்பிற்குள் வகுப்புவாத பிரதிநிதித்துவத்தை நிறுவனமயமாக்கியது.

போர், சீர்திருத்தம் மற்றும் மோதல்

முதல் உலகப் போர் சுயாட்சிக்கான கோரிக்கைகளை தீவிரப்படுத்தியது. பிரிட்டிஷ் இந்திய இராணுவத்தின் சுமார் 1 மில்லியன் இந்திய மற்றும் பிரிட்டிஷ் வீரர்கள் போரின் போது, முக்கியமாக ஈராக் மற்றும் மத்திய கிழக்கில் பணியாற்றினர். இந்தியாவின் இராணுவ பங்களிப்பு மோதலுக்குப் பிறகு அரசியல் பங்கேற்பு விரிவடையும் என்ற எதிர்பார்ப்பை எழுப்பியது.

1917 ஆம் ஆண்டில், இந்திய இராஜாங்கச் செயலாளர் எட்வின் மொன்டாகு, நிர்வாகத்தில் இந்தியப் பங்கேற்பை அதிகரிப்பதற்கும் சுயாட்சி நிறுவனங்களை மேம்படுத்துவதற்கும் பிரிட்டனின் நோக்கத்தை அறிவித்தார். இந்திய அரசுச் சட்டம் 1919 மாகாணங்களில் இருதரப்பு ஆட்சியை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்திய அமைச்சர்கள் மற்றும் சட்டமன்றங்கள் கல்வி, விவசாயம், பொது சுகாதாரம், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் உள்ளூர் சுயாட்சி போன்ற துறைகளுக்கு பொறுப்பைப் பெற்றன, அதே நேரத்தில் ஆளுநரும் நிர்வாகமும் காவல்துறை, நீர்ப்பாசனம், நில வருவாய், சிறைச்சாலைகள் மற்றும் பிற ஒதுக்கப்பட்ட பாடங்களில் கட்டுப்பாட்டைத் தக்க வைத்துக் கொண்டனர். பாதுகாப்பு, வெளியுறவு விவகாரங்கள், தகவல் தொடர்பு, குற்றவியல் சட்டம் மற்றும் வருமான வரி ஆகியவை மத்திய அரசு மற்றும் வைஸ்ராய் ஆட்சியின் கீழ் இருந்தன.

அதே நேரத்தில், காலனித்துவ அரசாங்கம் போர்க்கால அவசரகால அதிகாரங்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. 1919 ஆம் ஆண்டின் ரவுலட் சட்டம் விசாரணை இல்லாமல் காவலில் வைக்கவும், "அராஜக மற்றும் புரட்சிகர இயக்கங்கள்" சம்பந்தப்பட்ட வழக்குகளுக்கு சிறப்பு நடைமுறைகளையும் அனுமதித்தது. அதன் நிறைவேற்றம் பரவலான எதிர்ப்பை உருவாக்கியது. 1919 ஏப்ரல் 13 அன்று, பிரிகேடியர்-ஜெனரல் ரெஜினால்ட் டையர் தலைமையிலான துருப்புக்கள் அமிர்தசரஸில் உள்ள ஜாலியன் வாலாபாக்கில் நிராயுதபாணியான கூட்டம் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின. இந்த அத்தியாயம் காலனித்துவ வற்புறுத்தலின் தீர்க்கமான அடையாளமாக மாறியது மற்றும் பிரிட்டிஷ் ஆட்சிக்கு எதிரான இயக்கத்தை துரிதப்படுத்தியது.

காந்தியின் ஒத்துழையாமை இயக்கம் 1920இல் தொடங்கியது. பிரிட்டிஷ் மரியாதைகளைத் திருப்பித் தருவதற்கும், அரசாங்க சேவையிலிருந்து விலகுவதற்கும், பிரிட்டிஷ் பொருட்களை புறக்கணிப்பதற்கும் அது இந்தியர்களுக்கு அழைப்பு விடுத்தது. காங்கிரஸ் தனது உறுப்பினர்களை விரிவுபடுத்தி வெகுஜன அரசியலை நோக்கி நகர்ந்தது. 1922 ஆம் ஆண்டில் சௌரி சௌராவில் நடந்த வன்முறையைத் தொடர்ந்து காந்தி இந்த இயக்கத்தை நிறுத்தி வைத்த போதிலும், பிந்தைய ஆண்டுகளில் சட்டக் கீழ்ப்படியாமை மீண்டும் தொடங்கியது. 1930 ஆம் ஆண்டில், உப்பு சத்தியாகிரகம் காலனித்துவ உப்பு வரியை சவால் செய்தது, ஒரு சாதாரணப் பொருளை ஏகாதிபத்திய சட்டம் மற்றும் பொருளாதாரக் கட்டுப்பாட்டின் பரந்த புவியியலுடன் இணைத்தது.

மாகாண சுயாட்சியும் இறுதி தசாப்தமும்

இந்திய அரசுச் சட்டம் 1935 ஒரு புதிய அரசியலமைப்பு ஏற்பாட்டை உருவாக்கியது. இது பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் அனைத்து மாகாணங்களிலும் சுயாதீன சட்டமன்றங்களை அங்கீகரித்தது மற்றும் மாகாண சுயாட்சியை அதிகரித்தது. இந்தச் சட்டம் முஸ்லிம்கள், சீக்கியர்கள், இந்திய கிறிஸ்தவர்கள், ஆங்கிலோ-இந்தியர்கள், ஐரோப்பியர்கள், நில உரிமையாளர்கள், வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை மற்றும் தாழ்த்தப்பட்ட வகுப்பினர் உள்ளிட்ட மத மற்றும் சமூக வகைகளுக்கான தனி பிரதிநிதித்துவத்தையும் பாதுகாத்தது.

1937ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற தேர்தல்களில் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் பதினொரு மாகாணங்களில் ஏழு மாகாணங்களில் காங்கிரஸ் வெற்றி பெற்றது. காங்கிரஸ் அமைச்சகங்கள் பரந்த அதிகாரங்களுடன் மாகாண அரசாங்கங்களை அமைத்தன, இருப்பினும் அவை ஆட்சியின் அரசியலமைப்பு கட்டமைப்பிற்குள் இருந்தன. 1937 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவிலிருந்து பர்மா பிரிக்கப்பட்டது மற்றும் முழுமையாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சட்டமன்றத்துடன் ஒரு புதிய அரசியலமைப்பைப் பெற்றது.

இரண்டாம் உலகப் போர் மீண்டும் அரசியல் புவியியலை மாற்றியது. 1939 ஆம் ஆண்டில், வைஸ்ராய் லார்ட் லின்லித்கோ இந்திய தலைவர்களுடன் கலந்தாலோசிக்காமல் இந்தியாவை போரில் இருப்பதாக அறிவித்தார். காங்கிரஸ் மாகாண அமைச்சகங்கள் எதிர்ப்புத் தெரிவித்து ராஜினாமா செய்தன, அதே நேரத்தில் முஸ்லீம் லீக் பிரிட்டிஷ் போர் முயற்சியை ஆதரித்து அதன் செல்வாக்கை விரிவுபடுத்தியது. மார்ச் 1940 இல், லீக் லாகூர் தீர்மானத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, இந்தியாவின் வடமேற்கு மற்றும் கிழக்கு மண்டலங்களில் உள்ள முஸ்லீம் பெரும்பான்மை பகுதிகளை சுதந்திர மாநிலங்களாக தொகுக்க அழைப்பு விடுத்தது, அதன் உறுப்பு அலகுகள் தன்னாட்சி மற்றும் இறையாண்மையுடன் இருக்கும்.

பிரிட்டிஷ் ஆட்சியை உடனடியாக முடிவுக்குக் கொண்டுவரக் கோரி காங்கிரஸ் 1942 இல் வெள்ளையனே வெளியேறு இயக்கத்தைத் தொடங்கியது. ராஜ் காங்கிரஸ் தலைவர்களைக் கைது செய்து, ஆர்ப்பாட்டங்களை அடக்க போர்க்கால இராணுவத்தைப் பயன்படுத்தினார். சுபாஷ் சந்திரபோஸ், ஜப்பானிய ஆதரவுடன் செயல்பட்டு, இந்திய தேசிய இராணுவத்தையும் ஆசாத் ஹிந்தின் தற்காலிக அரசாங்கத்தையும் ஒழுங்கமைத்தார். இந்திய தேசிய இராணுவத்தின் இராணுவ பிரச்சாரம் தோல்வியடைந்தது, ஆனால் அதன் அதிகாரிகளின் பிற்கால விசாரணைகள் பொதுமக்களின் அனுதாபத்தையும் தேசியவாத உணர்வையும் உருவாக்கியது.

1946 வாக்கில், ராயல் இந்திய விமானப்படை மற்றும் ராயல் இந்திய கடற்படையில் நடந்த கிளர்ச்சிகள், தொடர்ச்சியான அரசியல் அழுத்தத்துடன், பிரிட்டிஷ் அதிகாரம் பலவீனமடைவதை நிரூபித்தன. அமைச்சரவைக் குழு ஒரு அரசியலமைப்பு தீர்வை பேச்சுவார்த்தை நடத்த முயன்றது, ஆனால் காங்கிரசுக்கும் முஸ்லீம் லீக்குக்கும் இடையே கருத்து வேறுபாடு நீடித்தது. ஆகஸ்ட் 16,1946 அன்று முகமது ஜின்னாவால் அழைக்கப்பட்ட நேரடி நடவடிக்கை தினம், கல்கத்தாவிலும் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் பிற பகுதிகளிலும் இந்து-முஸ்லீம் வன்முறைகளைத் தொடர்ந்து வந்தது.

1947 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பிரிட்டன் ஜூன் 1948 க்குள் அதிகாரம் மாற்றப்படும் என்று அறிவித்தது. லார்ட் மவுண்ட்பேட்டன் தேதியை முன்கூட்டியே அறிவித்தார், மேலும் பிரிவினை 1947 ஆகஸ்டில் இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தான் ஆதிக்கங்களை உருவாக்கியது. இதன் விளைவாக ஆட்சியின் வரைபடம் ஒரு தொடர்ச்சியான ஏகாதிபத்திய பிரதேசத்தை விட இரண்டு புதிய மாநிலங்களுக்கான தொடக்க புள்ளியாக மாறியது.

பிராந்திய வரம்புகளும் எல்லைகளும்

ஒரு அடுக்கு அரசியல் புவியியல்

பிரிட்டிஷ் ராஜ் இப்போது இந்தியா, பாகிஸ்தான், பங்களாதேஷ் மற்றும் மியான்மர் ஆகியவற்றை உருவாக்கும் பெரும்பாலான பிரதேசங்களில் விரிவடைந்தது, இருப்பினும் அதன் சரியான அளவு காலப்போக்கில் வேறுபட்டது. எனவே வரைபடம் பிராந்திய சங்கத்திற்கும் நேரடி நிர்வாகத்திற்கும் இடையில் வேறுபடுத்த வேண்டும்.

பிரிட்டிஷ் இந்தியா மத்திய மற்றும் மாகாண அரசாங்கங்கள் மூலம் கிரீடம் நிர்வகிக்கும் அதிபர்கள் மற்றும் மாகாணங்களை உள்ளடக்கியது. இந்த கடுமையான நிர்வாக அர்த்தத்தில் சமஸ்தானங்கள் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கவில்லை. அவர்கள் பூர்வீக ஆட்சியாளர்களையும் உள் நிறுவனங்களையும் தக்க வைத்துக் கொண்டனர், ஆனால் அவர்களின் வெளியுறவு விவகாரங்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் அவர்களின் தகவல்தொடர்புகளில் பெரும்பாலானவை பிரிட்டனால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டன அல்லது மேற்பார்வையிடப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் கிரீடம் வைஸ்ராய் மூலமாகவும், அரசியல் முகமைகள் மற்றும் குடியிருப்புகள் மூலமாகவும் மேலாதிக்கத்தைப் பயன்படுத்தியது.

சுதந்திரத்தின் போது 565 சமஸ்தானங்கள் இருந்தன. அவர்களின் அளவு மற்றும் அரசியல் எடை பெரிதும் வேறுபட்டது. சில குறிப்பிடத்தக்க மக்கள் தொகை மற்றும் நிர்வாக கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட கணிசமான பிரதேசங்களாக இருந்தன, அதே நேரத்தில் சுமார் 200 25 சதுர கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான பகுதிகளைக் கொண்டிருந்தன. பெரிய மாநிலங்கள் தங்கள் ஆட்சியாளர்களின் உரிமைகளை குறிப்பிடும் ஒப்பந்தங்களை நடத்தின; சிறிய மாநிலங்கள் பெரும்பாலும் வரையறுக்கப்பட்ட சுயாட்சியைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் பிரிட்டிஷ் அரசியல் மேற்பார்வையை பெரிதும் நம்பியிருந்தன.

வடக்கு எல்லை

ஆட்சியின் வடக்கு முனை இமயமலை மற்றும் இமயமலை மாநிலங்களின் அரசியல் புவியியலால் வடிவமைக்கப்பட்டது. மலைகள் ஒரு பெரிய இயற்கை தடையாக இருந்தன, ஆனால் அவை ஒரே சீரான அரசியல் எல்லையை உருவாக்கவில்லை. பிரிட்டனுடனான போர்கள் மற்றும் ஒப்பந்தங்களுக்குப் பிறகு நேபாளம் மற்றும் பூட்டான் சுதந்திர நாடுகளாக அங்கீகரிக்கப்பட்டன. 1861 ஆம் ஆண்டின் ஆங்கிலோ-சிக்கிம் ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு சிக்கிம் பிரிட்டனுடன் ஒரு சமஸ்தான உறவைக் கொண்டிருந்தது, இருப்பினும் இறையாண்மை வரையறுக்கப்படவில்லை.

வடமேற்கு எல்லை ஆப்கானிஸ்தானுக்கு அருகாமையில் இருந்ததாலும், ஏகாதிபத்திய படைகள் மற்றும் அரசியல் இயக்கங்கள் துணைக் கண்டத்தை அணுகக்கூடிய பாதைகள் காரணமாகவும் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. வடமேற்கு எல்லைப்புற மாகாணம் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் மாகாணங்களில் ஒன்றாக ஆட்சியின் இறுதி தசாப்தங்களில் இருந்தது. பஞ்சாப் மற்றும் எல்லைப் பகுதிகள் முக்கியமான இராணுவ ஆட்சேர்ப்பு மைதானங்களாகவும் அரசியல் பதற்றத்தின் பகுதிகளாகவும் இருந்தன.

கிழக்கு எல்லை

ஆட்சியின் கிழக்குப் பகுதி அசாம், வங்காளம் மற்றும் பர்மா வரை விரிவடைந்தது. 1905ஆம் ஆண்டு பிரிவினை மற்றும் 1911ஆம் ஆண்டு அது தலைகீழாக மாறிய பிறகு வங்காளத்தின் நிலை கணிசமாக மாறியது. பிற்கால நிர்வாக கட்டமைப்பில் அசாம் ஒரு தனி மாகாணமாக மாறியது. கிழக்கு வங்காளமும் அசாமும் 1905 ஆம் ஆண்டில் முஸ்லீம் பெரும்பான்மை மாகாணமாக உருவாக்கப்பட்டன, ஆனால் வங்காளம் மீண்டும் இணைந்தபோது இந்த ஏற்பாடு அகற்றப்பட்டது.

பர்மா படிப்படியாக பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாக உருவானது. 1858இல் கிரீடம் ஆட்சி தொடங்கியபோது கீழ் பர்மா ஏற்கனவே சேர்க்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் மேல் பர்மா 1886இல் சேர்க்கப்பட்டது. 1937 வரை பர்மா ஒரு தன்னாட்சி மாகாணமாக நிர்வகிக்கப்பட்டது, பின்னர் அது ஒரு தனி கிரீடம் காலனியாக மாறியது. எனவே, அதன் தொடக்கத்தில் இருந்த ஆட்சியின் வரைபடம் இந்திய நிர்வாக கட்டமைப்பிற்குள் பர்மாவை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், அதே நேரத்தில் 1947 ஆம் ஆண்டின் வரைபடம் அதை தனித்தனியாகக் காட்ட வேண்டும்.

தெற்கு மற்றும் கடல்சார் எல்லை

பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் தெற்கு எல்லை இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் துணைக் கண்டத்தின் நீண்ட கடற்கரைகளால் வரையறுக்கப்பட்டது. சென்னை மற்றும் பம்பாய் மாகாணங்கள் முக்கிய நிர்வாக மற்றும் கடல்சார் மையங்களாக இருந்தன. பம்பாய், மெட்ராஸ், கல்கத்தா மற்றும் கராச்சி போன்ற துறைமுகங்கள் உட்புறத்தை வெளிநாட்டு சந்தைகள் மற்றும் ஏகாதிபத்திய கப்பல் பாதைகளுடன் இணைத்தன.

இலங்கை ஒரு தனி அரசியலமைப்பு நிலையை ஆக்கிரமித்தது. வரலாற்று ரீதியாகவும் பொருளாதார ரீதியாகவும் தென்னிந்தியாவுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது ஆட்சியின் ஒரு பகுதியாக இருக்கவில்லை. மாலத்தீவு பிரிட்டிஷ் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாக இல்லை. இந்த வேறுபாடுகள் முக்கியமானவை, ஏனெனில் ஏகாதிபத்திய வரைபடங்கள் பெரும்பாலும் நிலப்பகுதிகளை அவற்றின் சட்ட அந்தஸ்து வேறுபட்டிருந்தாலும் கூட மூலோபாய அல்லது வணிக சங்கத்தால் தொகுக்கின்றன.

மேற்கத்திய மற்றும் வெளிநாட்டு தொடர்புகள்

மேற்கத்திய எல்லைப்பகுதி பலுசிஸ்தான், சிந்து, பஞ்சாப் மற்றும் அரபிக் கடலை நோக்கிச் சென்றது. பிரிட்டிஷ் பலுசிஸ்தான், சிந்து மற்றும் வடமேற்கு எல்லைப்புற மாகாணம் ஆகியவை பிற்கால மாகாண கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. துருப்புக்கள், தானியங்கள் மற்றும் போர்க்கால பொருட்களின் இயக்கத்திற்கு கராச்சி ஒரு முக்கியமான துறைமுகமாக இருந்தது.

துணைக்கண்டத்திற்கு அப்பால், ஏடன் காலனியாக மாறுவதற்கு முன்பு 1858 முதல் 1937 வரை ஏடன் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. பிரிட்டிஷ் சோமாலிலாந்து 1884 முதல் 1898 வரை பிரிட்டிஷ் இந்தியாவுடன் சுருக்கமாக தொடர்புடையது. பாரசீக வளைகுடாவின் ட்ரூஸியல் மாநிலங்கள் இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் பிரிட்டிஷ் அரசுடன் நெருக்கமான உறவுகளை வளர்த்துக் கொண்டன, பிரிட்டனுக்கும் சமஸ்தானங்களுக்கும் இடையிலான உறவுடன் ஒப்பிடுகையில், ஆனால் அவை பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் அதே வழியில் இணைக்கப்படவில்லை.

நேரடி கட்டுப்பாடு, மேலாதிக்கம் மற்றும் சுதந்திரம்

அரசியல் வரைபடத்தை பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரிட்டிஷ் அல்லாத பிராந்தியங்களுக்கு இடையிலான ஒரு எளிய பிரிவாக படிக்க முடியாது. பிரிட்டிஷ் நாடாளுமன்றத்தால் நிறைவேற்றப்பட்ட சட்டங்கள் மற்றும் மத்திய மற்றும் மாகாண அரசாங்கங்களுக்கு வழங்கப்பட்ட சட்டமியற்றும் அதிகாரங்கள் மூலம் பிரிட்டிஷ் இந்தியா நிர்வகிக்கப்பட்டது. சமஸ்தானங்களின் நீதிமன்றங்கள் அந்தந்த ஆட்சியாளர்களின் அதிகாரத்தின் கீழ் இயங்கின.

எனவே இளவரசர்கள் சர்வதேச அர்த்தத்தில் முழுமையாக இறையாண்மை கொண்டவர்களோ அல்லது சாதாரண மாகாண அதிகாரிகளோ அல்ல. ஆட்சியாளர்களின் அங்கீகாரம் உட்பட உள் அரசியலில் செல்வாக்கை செலுத்தும் போது பிரிட்டன் வெளியுறவு விவகாரங்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் தகவல்தொடர்புகளைக் கட்டுப்படுத்தியது. 1947 ஆம் ஆண்டின் இறுதி அரசியல் நெருக்கடிக்கு நேரடியாக நிர்வகிக்கப்பட்ட மாகாணங்கள் மற்றும் சுதேச அரசுகள் ஆகிய இரண்டின் தீர்வும் தேவைப்பட்டது, இது பிந்தைய காலனித்துவ வரைபடத்திற்கு மையமாக இருந்தது.

நிர்வாக அமைப்பு

இந்திய அலுவலகமும் மத்திய அரசும்

1858க்குப் பிறகு, லண்டனில் இருந்த இந்திய இராஜாங்கச் செயலாளர் ஏகாதிபத்தியக் கொள்கையை இயக்கினார். மாநிலச் செயலாளருக்கு இந்திய கவுன்சில் உதவியது, அதன் உறுப்பினர்கள் இந்தியாவில் கணிசமான அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும். அசல் அமைப்பு "இரட்டை அரசு" அமைப்பு என்று விவரிக்கப்பட்டது: வெளியுறவுத்துறை செயலர் லண்டனில் இருந்து அறிவுறுத்தல்களை வெளியிட்டார், அதே நேரத்தில் கவுன்சில் நிபுணத்துவத்தை வழங்கவும், கொள்கையை சரிபார்க்கவும் நோக்கமாக இருந்தது.

நடைமுறையில், மாநிலச் செயலாளருக்கு அவசரகால அதிகாரங்கள் இருந்தன, மேலும் கவுன்சில் இல்லாமல் முடிவுகளை எடுக்க முடியும். எனவே இந்திய வருவாய், நிர்வாகக் கொள்கை மற்றும் காலனித்துவ அரசின் செயல்பாடு ஆகியவை லண்டனில் முடிவெடுப்பதுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கல்கத்தாவிலும் பின்னர் தில்லியிலும் இருந்த இந்திய அரசு பிரிட்டிஷ் இந்தியா முழுவதும் மத்திய கொள்கையை அமல்படுத்தியது.

கவர்னர் ஜெனரல் பொதுவாக வைஸ்ராய் என்று அறியப்பட்டார், ஏனெனில் அவர் சமஸ்தானங்களுடனான உறவுகளில் கிரீடத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார். இந்த இரட்டைப் பங்கு வைஸ்ராயை மத்திய அரசாங்கத்தின் தலைவராகவும், தங்கள் சொந்த பிரதேசங்களுக்குள் பெயரளவில் இறையாண்மையுள்ள ஆட்சியாளர்களுக்கு கிரீடம் பிரதிநிதியாகவும் மாற்றியது.

போர்ட்ஃபோலியோ அமைப்பு மற்றும் நிர்வாக அரசாங்கம்

கிளர்ச்சியைத் தொடர்ந்து, வைஸ்ராய் லார்ட் கேனிங் ஒரு போர்ட்ஃபோலியோ முறையை அறிமுகப்படுத்தினார். அரசாங்கத்தின் ஒவ்வொரு துறையும் நிர்வாகக் குழுவின் ஒரு உறுப்பினருக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, அவர் அந்த துறையில் வழக்கமான முடிவுகளுக்கு பொறுப்பேற்றார். முக்கிய முடிவுகளுக்கு கவர்னர் ஜெனரலின் ஒப்புதலும், தேவைப்படும் இடங்களில் முழு நிர்வாகக் குழுவின் விவாதமும் தொடர்ந்து தேவைப்பட்டது.

இந்திய கவுன்சில்கள் சட்டம் 1861 நியமிக்கப்பட்ட உறுப்பினர்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் சட்டமன்றத்தை விரிவுபடுத்தியது. சிலர் இந்தியர்கள் மற்றும் சிலர் இந்தியாவில் குடியேறிய பிரிட்டிஷார், ஆனால் அவர்களின் பங்கு ஆரம்பத்தில் ஆலோசனையாக இருந்தது மற்றும் அவர்களின் பிரதிநிதித்துவம் குறைவாக இருந்தது. இந்திய கவுன்சில்கள் சட்டம் 1892,1909 இன் மோர்லி-மிண்டோ சீர்திருத்தங்கள் மற்றும் 1919 இன் மொன்டாகு-செம்ஸ்ஃபோர்ட் சீர்திருத்தங்கள் மூலம் சட்டமன்ற பங்கேற்பு காலப்போக்கில் விரிவடைந்தது.

ஆட்சியின் இறுதி காலகட்டத்தில், வைஸ்ராய் பாதுகாப்பு, வெளியுறவு விவகாரங்கள், நிதி, தகவல் தொடர்பு மற்றும் பிற துறைகளுடன் ஒரு மத்திய நிர்வாகத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். மத்திய சட்டமன்றம் மாநில கவுன்சில் மற்றும் சட்டமன்றத்தைக் கொண்டிருந்தது. வைஸ்ராய் சட்டமன்றத்தை முறியடித்து, பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் நலன்கள் என்று அவர் கருதிய வகையில் நடவடிக்கைகளை இயற்ற முடியும்.

மாகாணங்கள் மற்றும் மாகாணங்கள்

இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் ஆளுநர்கள் அல்லது துணைநிலை ஆளுநர்களால் நிர்வகிக்கப்படும் எட்டு முக்கிய மாகாணங்கள் இருந்தன. நிர்வாக வரைபடம் பின்னர் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 1937 வாக்கில், பிரிட்டிஷ் இந்தியா 17 நிர்வாகங்களைக் கொண்டிருந்தது:

• சென்னை பிரசிடென்சி
• பம்பாய் மாகாணம்
• வங்காளம்
• ஐக்கிய மாகாணங்கள்
• பஞ்சாப்
• பீகார்
• மத்திய மாகாணங்கள் மற்றும் பெரார்
• அசாம்
• வடமேற்கு எல்லைப்புற மாகாணம்
• ஒரிசா
• சிந்து
• பிரிட்டிஷ் பலுசிஸ்தான்
• டெல்லி
• அஜ்மீர்-மெர்வாரா
• கூர்க்
• அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகள்
• பந்த் பிப்லோடா

அதிபர்கள் மற்றும் முக்கிய மாகாணங்களின் முதல் குழுவில் ஆளுநர்கள் இருந்தனர், அதே நேரத்தில் பல சிறிய பிரதேசங்கள் தலைமை ஆணையர்களால் நிர்வகிக்கப்பட்டன. மாகாணங்கள் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு ஆணையர் தலைமையில், பின்னர் மாவட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டன. காலனித்துவ நிர்வாகத்தின் அடிப்படை அலகுகளாக மாவட்டங்கள் இருந்தன, அவை மாவட்ட நீதிபதிகள், ஆட்சியர்கள் அல்லது துணை ஆணையர்கள் போன்ற அதிகாரிகளால் நிர்வகிக்கப்பட்டன.

1947இல் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் 230 மாவட்டங்கள் இருந்தன. இந்த மாவட்டங்கள் வருவாய் வசூல், காவல், நீதிமன்றங்கள், பொதுப்பணிகள் மற்றும் மத்திய மற்றும் மாகாணக் கொள்கைகளை அமல்படுத்துவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தன. அவர்களின் எல்லைகளும் நிர்வாக நடைமுறைகளும் கிராமப்புற சமூகத்தில் காலனித்துவ ஆட்சியின் அனுபவத்தில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தின.

1935க்குப் பிறகு மாகாண சுயாட்சி

இந்திய அரசுச் சட்டம் 1935 மாகாண சுயாட்சியை அதிகரித்தது மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமைச்சகங்கள் பரந்த அளவிலான பாடங்களில் அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதித்தது. 1937 தேர்தல்கள் பதினொரு மாகாணங்களில் ஏழு மாகாணங்களில் காங்கிரஸ் அரசாங்கங்களை ஆட்சிக்கு கொண்டு வந்தன. மாகாண சட்டமன்றங்கள் கல்வி, விவசாயம், பொது சுகாதாரம், நில வருவாய், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் உள்ளூர் சுயாட்சி போன்ற விஷயங்களை தீர்க்க முடியும், இருப்பினும் ஆளுநர்கள் கணிசமான அதிகாரங்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டனர்.

இந்தச் சட்டம் வாக்காளர்களை 19 மத மற்றும் சமூக பிரிவுகளாகப் பிரித்தது. முஸ்லிம்கள், சீக்கியர்கள், இந்திய கிறிஸ்தவர்கள், ஆங்கிலோ-இந்தியர்கள், ஐரோப்பியர்கள், நில உரிமையாளர்கள், வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை மற்றும் பிற நியமிக்கப்பட்ட குழுக்களுக்கு தனி பிரதிநிதித்துவம் வழங்கப்பட்டது. இந்த அமைப்பு பங்கேற்பை விரிவுபடுத்தியது, ஆனால் சமூகம் மற்றும் ஆர்வத்தைச் சுற்றி ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட அரசியல் அடையாளங்களையும் வலுப்படுத்தியது.

சமஸ்தானங்கள் மற்றும் அரசியல் முகமைகள்

சுதேச அரசுகள் ஏஜென்சிகள் மற்றும் குடியிருப்புகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் அரசியல் அதிகாரிகள் ஆட்சியாளர்களுக்கும் அரசருக்கும் இடையிலான உறவுகளை மேற்பார்வையிட்டனர். மாநிலங்கள் தங்கள் சொந்த நீதிமன்றங்களையும் உள் நிர்வாகங்களையும் தக்க வைத்துக் கொண்டன, ஆனால் பிரிட்டன் வாரிசு, அங்கீகாரம், இராஜதந்திரம், இராணுவ ஏற்பாடுகள் மற்றும் அரசியல் நடத்தை ஆகியவற்றில் செல்வாக்கு செலுத்த முடியும்.

இந்த உறவு மாநிலத்திற்கு மாநிலம் வேறுபட்டது. பெரிய இளவரசர்கள் தங்கள் உரிமைகளை வரையறுக்கும் ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டிருந்தனர், அதே நேரத்தில் சிறிய ஆட்சியாளர்கள் குறைவான சுயாதீன அதிகாரங்களைப் பயன்படுத்தினர். ஒவ்வொரு உள்ளூர் வம்சத்தையும் மாற்றாமல் ஒரு பரந்த நிலப்பரப்பை நிர்வகிக்க பிரிட்டனை அரசு அமைப்பு அனுமதித்தது, ஆனால் அது துணைக் கண்டத்தை அரசியல் ரீதியாக பிளவுபடுத்தியது. 1947 ஆம் ஆண்டில், இந்த மாநிலங்களின் எதிர்காலம் மேலாதிக்கத்தின் முடிவால் உருவாக்கப்பட்ட முக்கிய அரசியலமைப்பு கேள்விகளில் ஒன்றாக மாறியது.

உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு

ரயில்வே

இரயில்வே என்பது இராஜின் உள்கட்டமைப்பு புவியியலில் மிகவும் புலப்படும் அம்சமாக இருந்தது. கிரீடம் நேரடி ஆட்சியைப் பெறுவதற்கு முன்பே கட்டுமானம் தொடங்கியது, ஆனால் 1858 க்குப் பிந்தைய தசாப்தங்களில் வேகமாக விரிவடைந்தது. கிரேட் இந்தியன் பெனின்சுலர் ரயில்வே மற்றும் கிழக்கிந்திய ரயில்வே கம்பெனி 1853-54 ஆம் ஆண்டில் பம்பாய் மற்றும் கல்கத்தா அருகே பாதைகளை கட்டத் தொடங்கின. வட இந்தியாவின் முதல் பயணிகள் ரயில் பாதை, அலகாபாத் மற்றும் கான்பூர் இடையே, 1859 இல் திறக்கப்பட்டது.

கவர்னர் ஜெனரல் லார்ட் டல்ஹெளசி இந்தியாவின் முக்கிய பகுதிகளை இணைக்கும் டிரங்க் கோடுகளுக்கான திட்டத்தை வகுத்திருந்தார். அரசு உத்தரவாதங்கள் தனியார் முதலீட்டை ஈர்த்தன, நிறுவனங்கள் செயல்பாட்டின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் நிலம் மற்றும் உறுதியான வருவாயைப் பெற்றன. 1890 வாக்கில், பாதை மைலேஜ் 1860 இல் 1,349 கிலோமீட்டரிலிருந்து 25,495 கிலோமீட்டராக அதிகரித்தது. பம்பாய், மெட்ராஸ் மற்றும் கல்கத்தாவிலிருந்து உள்நாட்டிற்குச் செல்லும் வழித்தடங்கள் முக்கிய துறைமுகங்களை விவசாய மற்றும் வணிகப் பகுதிகளுடன் இணைத்தன.

1900 வாக்கில், இந்தியா அகலமான, மீட்டர் மற்றும் குறுகிய அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தி ரயில் அமைப்புகளைக் கொண்டிருந்தது. பல சுதேச அரசுகள் தங்கள் சொந்த வழித்தடங்களை உருவாக்கி, நவீன அசாம், ராஜஸ்தான் மற்றும் ஆந்திரப் பிரதேசத்துடன் தொடர்புடைய பகுதிகளுக்கு நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்தின. ரயில்வே அமைப்பு என்பது வெறுமனே ஒரு பொருளாதார வலையமைப்பு அல்ல. காலனித்துவ அதிகாரிகள் இதை துருப்புக்களை நகர்த்துவதற்கும், அமைதியின்மையை அடக்குவதற்கும், ஐரோப்பிய மக்களைப் பாதுகாப்பதற்கும், தொலைதூர மாவட்டங்களை நிர்வகிப்பதற்கும் ஒரு மூலோபாய கருவியாகக் கருதினர்.

ரயில்வே பொருளாதாரம் காலனித்துவ ஆட்சியின் சமத்துவமற்ற கட்டமைப்பையும் பிரதிபலித்தது. ஐரோப்பிய பொறியாளர்கள், மேற்பார்வையாளர்கள் மற்றும் இயக்கப் பணியாளர்கள் ஆட்சியின் பெரும்பகுதிக்கு உயர் பதவிகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தினர், அதே நேரத்தில் இந்தியர்கள் பெரும்பாலான திறமையற்ற உடல் உழைப்பைச் செய்தனர். ரயில்வே நிறுவனங்கள் தங்கள் வன்பொருள் மற்றும் உதிரி பாகங்களின் பெரும்பகுதியை பிரிட்டனில் இருந்து வாங்கின, மேலும் ஒப்பந்தங்கள் பெரும்பாலும் லண்டனில் உள்ள இந்திய அலுவலகம் வழியாக அனுப்பப்பட்டன, இது இந்திய நிறுவனங்களுக்கான வாய்ப்புகளை மட்டுப்படுத்தியது.

முதல் உலகப் போரின் போது, பிரிட்டன், மெசொப்பொத்தேமியா மற்றும் கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவுக்கு செல்வதற்காக ரயில்வே பம்பாய் மற்றும் கராச்சிக்கு துருப்புக்களையும் தானியங்களையும் கொண்டு சென்றது. அதிகரித்த தேவை மற்றும் உபகரணங்களின் பற்றாக்குறை ஆகியவை அமைப்பை அழுத்தியது. சில பணிமனைகள் வெடிமருந்து தயாரிப்பாக மாற்றப்பட்டன, மேலும் என்ஜின்கள், ரோலிங் ஸ்டாக் மற்றும் டிராக் ஆகியவை மத்திய கிழக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டன. போரின் முடிவில், பராமரிப்பு மோசமடைந்தது மற்றும் ரயில்வே இனி லாபகரமானதாக இல்லை. 1923 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் இந்திய தீபகற்ப ரயில்வே மற்றும் கிழக்கு இந்திய ரயில்வேயை அரசாங்கம் தேசியமயமாக்கியது.

தந்தி, சாலைகள் மற்றும் நிர்வாகத் தகவல் தொடர்பு

இரயில் பாதைகளுடன் டெலிகிராப் இணைப்புகளும் விரைவாக நிறுவப்பட்டன. இந்த தந்தி மூலம் மத்திய அரசு மாகாண தலைநகரங்கள், இராணுவ கட்டளைகள், துறைமுகங்கள் மற்றும் மாவட்ட நிர்வாகங்களுடன் தொடர்பு கொள்ள முடிந்தது. இது துணைக் கண்டம் முழுவதும் ஆர்டர்களை அனுப்புவதற்கான நேரத்தைக் குறைத்தது மற்றும் ஆட்சியின் மையப்படுத்தப்பட்ட திறனை வலுப்படுத்தியது.

சாலைகள் மற்றும் பாலங்கள் ரயில்வே கட்டுமானம், இராணுவ இயக்கம், அஞ்சல் சேவைகள் மற்றும் விவசாய பொருட்களின் போக்குவரத்தை ஆதரித்தன. கால்வாய்கள் மற்றும் நீர்ப்பாசனப் பணிகள் தகவல் தொடர்பு மற்றும் நிர்வாக உள்கட்டமைப்பாகவும் செயல்பட்டன. எனவே உள்கட்டமைப்பு வரைபடம் அரசியல் வரைபடத்துடன் நெருக்கமாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளது: பாதைகள் மத்திய அரசாங்கத்தை மாகாண அலுவலகங்கள், வணிக துறைமுகங்கள், இராணுவ நிலையங்கள் மற்றும் வருவாய் மாவட்டங்களுடன் இணைத்தன.

கால்வாய்கள் மற்றும் நீர்ப்பாசனம்

நீர்ப்பாசனத்தில் ராஜ் பெரிதும் முதலீடு செய்தார். கங்கை கால்வாய் ஹரித்வாரில் இருந்து கான்பூர், இப்போது கான்பூர் வரை சுமார் 560 கிலோமீட்டர் நீளம் நீண்டு ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் விநியோக கால்வாய்களை வழங்கியது. 1900 வாக்கில், பிரிட்டிஷ் இந்தியா உலகின் மிகப்பெரிய நீர்ப்பாசன அமைப்பு என்று விவரிக்கப்பட்டது.

நீர்ப்பாசனம் விவசாய புவியியலின் சில பகுதிகளை மாற்றியது. பஞ்சாப் போன்ற பிராந்தியங்களில் வணிக சாகுபடி விரிவடைந்தது, மேலும் நீர்ப்பாசன நிலத்தின் அளவு எட்டு மடங்கு அதிகரித்தது. 1840 ஆம் ஆண்டில் காடு என்று விவரிக்கப்பட்ட அசாமில், 1900 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 1 மில்லியன் ஹெக்டேர் நிலப்பரப்பில் சாகுபடி செய்யப்பட்டது, குறிப்பாக தேயிலைத் தோட்டங்களில்.

நன்மைகள் சமமாக இல்லை. நீர்ப்பாசனம் உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும், சில விவசாய சமூகங்களின் நிலையை மேம்படுத்தவும் முடியும், ஆனால் இது பணப்பயிர்களை ஊக்குவித்தது மற்றும் விவசாயப் பகுதிகளை தொலைதூர சந்தைகளுடன் இணைத்தது. உள்கட்டமைப்பு பெரும்பாலும் பொது வருவாய் மூலம் நிதியளிக்கப்பட்டது, மேலும் விவசாயிகள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் காலனித்துவ வளர்ச்சியுடன் தொடர்புடைய நிதி அபாயத்தின் பெரும்பகுதியை அனுபவித்தனர்.

கடல்சார் இணைப்புகள்

பம்பாய், மெட்ராஸ், கல்கத்தா மற்றும் கராச்சி ஆகிய முக்கிய துறைமுகங்கள் இராஜின் முக்கிய கடல்சார் நுழைவாயில்களாக இருந்தன. உள்நாட்டுப் பகுதிகளிலிருந்து பருத்தி இங்கிலாந்துக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்காக பம்பாயை நோக்கி நகர்ந்தது, அதே நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் அதே வணிக முறை மூலம் இந்திய சந்தைகளில் விற்பனைக்கு வந்தன. முதல் உலகப் போரின் போது, பம்பாயும் கராச்சியும் துருப்புக்கள் மற்றும் தானியங்களுக்கான முக்கிய புறப்பாடு இடங்களாக மாறியது.

பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் நீண்ட கடற்கரை இந்த துணைக் கண்டத்தை பிரிட்டன், மத்திய கிழக்கு, கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவுடன் இணைத்தது. எனவே துறைமுகங்கள் பொருளாதார, இராணுவ மற்றும் நிர்வாக மையங்களாக இருந்தன. அவற்றின் முக்கியத்துவம் ரயில்வே வடிவத்தில் பிரதிபலிக்கிறது, இது பெரும்பாலும் முக்கிய கடலோர நகரங்களிலிருந்து உள்நாட்டில் பரவியது.

பொருளாதார புவியியல்

விவசாயம் மற்றும் ஏற்றுமதி பகுதிகள்

பொருளாதாரத்தில் விவசாயம் ஆதிக்கம் செலுத்தும் துறையாக இருந்தது. நீர்ப்பாசனம், ரயில்வே மற்றும் உலகளாவிய சந்தைகள் பருத்தி, சணல், கரும்பு, காபி மற்றும் தேயிலை உள்ளிட்ட ஏற்றுமதி பயிர்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் உற்பத்தியை ஊக்குவித்தன. பஞ்சாபின் கால்வாய் நெட்வொர்க்குகள் வணிக விவசாயத்தை ஆதரித்தன, அதே நேரத்தில் அசாம் ஒரு முக்கிய தேயிலை உற்பத்தி செய்யும் பிராந்தியமாக மாறியது.

விவசாய மாவட்டங்களை தொலைதூர சந்தைகளுடன் ஒருங்கிணைப்பது புதிய வாய்ப்புகளை உருவாக்கியது, ஆனால் புதிய பாதிப்புகளையும் உருவாக்கியது. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், சில மூலப்பொருட்கள் மற்றும் உணவு தானியங்களில் பெரும் பங்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. ஏற்ற இறக்கமான சந்தைகளைச் சார்ந்திருக்கும் சிறு விவசாயிகள் நிலங்கள், விலங்குகள் மற்றும் உபகரணங்களை பணக்காரர்களால் இழக்க நேரிடலாம். பஞ்ச நிவாரணத்தை நகர்த்திய அதே ரயில் பாதைகள் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்ளும் பகுதிகளிலிருந்து தானியங்களை நகர்த்தக்கூடும்.

1876-78 ஆம் ஆண்டின் பெரும் பஞ்சம் வரலாற்று பதிவில் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட மதிப்பீடுகளின்படி மில்லியன் கணக்கான மற்றும் மில்லியன் கணக்கான இறப்புகளை ஏற்படுத்தியது. 1899-1900 இன் பஞ்சம் 6.1 மில்லியன் முதல் 10 மில்லியன் இறப்புகளை ஏற்படுத்தியது. பிரிட்டனிலும் இந்தியாவிலும் உள்ள விமர்சகர்கள் காலனித்துவ கொள்கைகள், ஏற்றுமதி நடைமுறைகள் மற்றும் நிர்வாக தோல்விகளை குற்றம் சாட்டினர். 1876-78 ஆம் ஆண்டின் பஞ்சத்திற்குப் பிறகு, 1880 ஆம் ஆண்டின் இந்திய பஞ்ச ஆணையத்தின் அறிக்கை பஞ்சக் குறியீடுகள் மற்றும் பஞ்சத் தடுப்புத் திட்டங்களை உருவாக்க வழிவகுத்தது.

ஜவுளி மற்றும் தொழில்துறைமயமாக்கல்

காலனித்துவ வர்த்தக அமைப்பு இந்தியாவின் ஜவுளி புவியியலை மாற்றியமைத்தது. பிரிட்டிஷ் தயாரிக்கப்பட்ட பருத்தி துணிகளின் இறக்குமதி 1814 இல் சுமார் ஒரு மில்லியன் கெஜம் ஆக இருந்தது, 1870 இல் 13 மில்லியன் கெஜம் ஆகவும், 1890 இல் பில்லியன் கெஜம் ஆகவும் உயர்ந்தது. 1870-80க்குள், இந்திய உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளூர் நுகர்வில் 25 சதவீதம் முதல் 45 சதவீதம் வரை மட்டுமே உற்பத்தி செய்தனர்.

பிரிட்டிஷ் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் சுதந்திர வர்த்தக முறையின் கீழ் இந்தியாவுக்குள் நுழைந்தன, அதே நேரத்தில் ஐரோப்பா கண்டமும் அமெரிக்காவும் இந்திய பொருட்களுக்கு எதிராக அதிக கட்டணத் தடைகளை பராமரித்தன. இதன் விளைவாக ஜவுளி உற்பத்தி மற்றும் இரும்பு வேலை உட்பட முக்கியமான உள்நாட்டு தொழில்கள் கடுமையாக சுருங்கின. பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் பொருளாதார விளைவுகள் இன்னும் விவாதிக்கப்படுகின்றன. தேசியவாத வரலாற்றாசிரியர்கள் வறுமை, சமத்துவமற்ற வர்த்தகம் மற்றும் செல்வத்தின் வடிகால் ஆகியவற்றை வலியுறுத்தினர், அதே நேரத்தில் பிற வரலாற்றாசிரியர்கள் பிரிட்டிஷ் ஆட்சி பிராந்திய இந்திய உயரடுக்குகள் மற்றும் நிறுவனங்களால் ஏற்கனவே வடிவமைக்கப்பட்ட பொருளாதார செயல்முறைகளைத் தொடர்ந்தது மற்றும் திருப்பிவிட்டது என்று வாதிட்டனர்.

இந்திய தொழில்துறை நிறுவனம்

தொழில்துறை வளர்ச்சி காலனித்துவ பொருளாதாரத்திற்குள் நிகழ்ந்தது, இருப்பினும் அது சீரற்றதாகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகவும் இருந்தது. ஜாம்செட்ஜி டாடா 1877 ஆம் ஆண்டில் பம்பாயில் மத்திய இந்திய நூற்பு, நெசவு மற்றும் உற்பத்தி நிறுவனத்தை நிறுவினார். அவர் நீண்ட முத்திரை கொண்ட எகிப்திய பருத்தி மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து மிகவும் மேம்பட்ட வளைய சுழல் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி பிரிட்டிஷ் இறக்குமதிகளுடன் போட்டியிட முயன்றார்.

டாடா குழுமம் பின்னர் கனரக தொழில்துறையில் நுழைந்தது. டாடா அயர்ன் அண்ட் ஸ்டீல் கம்பெனி 1908 ஆம் ஆண்டில் பீகாரில் உள்ள ஜாம்ஷெட்பூரில் அமெரிக்க தொழில்நுட்பத்தையும் இந்திய மூலதனத்தையும் பயன்படுத்தி தனது ஆலையை கட்டத் தொடங்கியது. இந்த நிறுவனம் முன்னணி இரும்பு மற்றும் எஃகு உற்பத்தியாளராகவும், இந்திய தொழில்நுட்ப மற்றும் நிர்வாகத் திறனின் அடையாளமாகவும் மாறியது.

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, பிரிட்டிஷ் சீருடைகள், துப்பாக்கிகள், இயந்திர துப்பாக்கிகள், கள பீரங்கிகள், வெடிமருந்துகள் மற்றும் பிற பொருட்களுக்கான செலவு அதிகரித்ததால் உற்பத்தி கடுமையாக விரிவடைந்தது. ஜவுளி, எஃகு மற்றும் இரசாயனங்கள் ஆகியவற்றில் தொழில்துறை உற்பத்தி உயர்ந்தது. ரயில்வே, உணவு விநியோகம் மற்றும் பொது நிர்வாகம் மீது அசாதாரணமான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்திய போதிலும், போர் சில தொழில்துறை துறைகளை வலுப்படுத்தியது.

வருவாய் மற்றும் கிராமப்புற அரசு

காலனித்துவ அரசு நில வருவாயை பெரிதும் நம்பியிருந்தது. 1919க்குப் பிறகு வசூல் செய்வது மிகவும் கடினமாகிவிட்டது, சிவில் ஒத்துழையாமை விரிவாக்கம் வருவாய் முகவர்களின் அதிகாரத்தை பலவீனப்படுத்தியது. 1930 களில், காங்கிரஸ் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த மாகாண அரசாங்கங்கள் பதவியேற்ற பிறகு பறிமுதல் செய்யப்பட்ட நிலங்களை திருப்பித் தர வேண்டியிருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, வருவாய் வசூலிப்பவர்கள் மீண்டும் இராணுவ சக்தியை நம்பியிருந்தனர், குறிப்பாக வெள்ளையனே வெளியேறு இயக்கம் நிர்வாகத்தை சீர்குலைத்தபோது.

எனவே பொருளாதார வரைபடம் அரசு அதிகாரத்தின் வரைபடமாகவும் இருந்தது. மாவட்ட ஆட்சியர்கள், நீர்ப்பாசனத் துறைகள், ரயில்வே, காவல் நிலையங்கள், நீதிமன்றங்கள் மற்றும் விவசாய அலுவலகங்கள் கிராமப்புற சமூகங்களை மத்திய மற்றும் மாகாண அரசாங்கங்களுடன் இணைத்தன. இந்த நிறுவனங்கள் மாநிலத்திற்கு வருவாயைப் பெறுவதற்கும் உற்பத்தியை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் உதவியது, ஆனால் அவை தேசியவாத எதிர்ப்பின் இலக்குகளாகவும் மாறின.

துறைமுகங்கள் மற்றும் வணிக மையங்கள்

குறிப்பாக பருத்திக்கான முக்கிய மேற்கத்திய வணிக மற்றும் தொழில்துறை மையமாக பம்பாய் இருந்தது. 1911 வரை கல்கத்தா முக்கிய கிழக்குத் துறைமுகமாகவும் அரசியல் தலைநகரமாகவும் இருந்தது. மெட்ராஸ் தெற்கின் முக்கிய நிர்வாக மற்றும் வணிக மையமாக செயல்பட்டது. குறிப்பாக முதல் உலகப் போரின் போது, இராணுவ மற்றும் வணிக போக்குவரத்துக்கு கராச்சி முக்கியமானது. குறிப்பாக முஸ்லீம் லீக் மற்றும் வங்காளப் பிரிவின் வரலாற்றில் டாக்கா ஒரு முக்கியமான கிழக்கு அரசியல் மையமாக இருந்தது.

பொருளாதார அமைப்பு இந்த துறைமுகங்களை உள்நாட்டு ரயில்வே தாழ்வாரங்கள், கால்வாய் நீர்ப்பாசன விவசாய மாவட்டங்கள், தோட்டப் பகுதிகள், சுரங்க மற்றும் தொழில்துறை மையங்கள் மற்றும் இராணுவ நிலையங்களுடன் இணைத்தது. எனவே வரைபடத்தின் பாதைகள் போக்குவரத்தை விட அதிகமாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன: அவை காலனித்துவ பிரித்தெடுத்தல், வர்த்தகம், அரசு கட்டுப்பாடு மற்றும் தொழில்துறை மாற்றத்தின் இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்பைக் காட்டுகின்றன.

கலாச்சார மற்றும் மத புவியியல்

மொழியியல் மற்றும் பிராந்திய பன்முகத்தன்மை

இமயமலை மலைகள், வெள்ளச் சமவெளிகள், பீடபூமிகள், காடுகள், பாலைவனங்கள் மற்றும் கடலோரப் பகுதிகள் முழுவதும் பரவியிருந்த மிகவும் மாறுபட்ட மக்களை இந்த அரசு உள்ளடக்கியது. பிரிட்டிஷ் நிர்வாகம் இந்த பன்முகத்தன்மையை மாகாணங்கள், மாவட்டங்கள், மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு பிரிவுகள் மற்றும் வாக்காளர்களாக பிரித்தது. இந்த பிரிவுகள் நிர்வாக கருவிகளாக இருந்தன, ஆனால் அவை அரசியல் அடையாளங்களையும் பாதித்தன.

உயர்கல்வி மற்றும் பொது நிர்வாகத்தின் மையமாக ஆங்கிலம் மாறியது. 1857 ஆம் ஆண்டில் கல்கத்தா, பம்பாய் மற்றும் மெட்ராஸில் பல்கலைக்கழகங்கள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் காலனித்துவ அரசு கல்லூரிகள் மற்றும் கல்வி நிறுவனங்களை விரிவுபடுத்தியது. 1911 வாக்கில், இது 186 பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் உயர்கல்வி கல்லூரிகளைத் திறந்து, சுமார் 36,000 மாணவர்களைச் சேர்த்தது. 1939 வாக்கில், 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான மாணவர்கள் ஆண்களாக இருந்தபோதிலும், நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை இரட்டிப்பாகியது மற்றும் சேர்க்கை சுமார் 145,000 ஐ எட்டியது.

கல்வி பாடத்திட்டம் பிரிட்டிஷ் மாதிரிகளைப் பின்பற்றி ஆங்கில இலக்கியம் மற்றும் ஐரோப்பிய வரலாற்றை வலியுறுத்தியது. 1920 களில், மாணவர் அமைப்புகள் இந்திய தேசியவாதத்தின் முக்கிய மையங்களாக மாறிவிட்டன. கல்வி ஒரு தொழில்முறை நடுத்தர வர்க்கத்தை உருவாக்கியது, அது சிவில் சேவை, சட்டம், பத்திரிகை, அரசியல் சங்கங்கள் மற்றும் சீர்திருத்த இயக்கங்களில் நுழைந்தது.

இந்து, முஸ்லீம், சீக்கிய மற்றும் பிற சமூகங்கள்

மத புவியியல் ஆட்சியின் அரசியலமைப்பு மற்றும் அரசியல் வரைபடத்தை வடிவமைத்தது. இந்து, முஸ்லீம், சீக்கிய, கிறிஸ்துவ மற்றும் பிற சமூகங்கள் மாகாணங்கள் மற்றும் சமஸ்தானங்களில் சமமாக விநியோகிக்கப்படாத நிலையில், மக்கள் தொகையில் மத அமைப்பு பெரிதும் வேறுபட்டது.

1871 ஆம் ஆண்டு பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு மத சமூகத்தின் மக்கள் தொகை குறித்த புதிய மதிப்பீடுகளை வழங்கியது. இந்த புள்ளிவிவரங்கள் முஸ்லீம் மற்றும் இந்து தலைவர்களிடையே அரசியல் கணக்கீடுகளை பாதித்தன. வட இந்தியாவில் உள்ள முஸ்லீம் உயரடுக்குகள் பிரதிநிதித்துவ சீர்திருத்தங்கள் நிரந்தர இந்து பெரும்பான்மை கட்டுப்பாட்டை உருவாக்க முடியும் என்று அஞ்சினர். ஆரிய சமாஜ் மற்றும் பசு பாதுகாப்பு சங்கங்கள் உள்ளிட்ட இந்து அரசியல் அமைப்புகள் சில பிராந்தியங்களில் வகுப்புவாத அணிதிரட்டலுக்கு பங்களித்தன.

வங்காளப் பிரிவினை, மோர்லி-மிண்டோ சீர்திருத்தங்களால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தனி தொகுதிகள், இந்திய அரசுச் சட்டம் 1919 மற்றும் 1935 சட்டம் ஆகியவற்றால் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வகுப்புவாத பிரதிநிதித்துவம் அனைத்தும் மதத்தை அரசியல் புவியியலின் ஒரு வெளிப்படையான அங்கமாக மாற்றியது. முஸ்லீம் வாக்காளர்களில் மாகாண மற்றும் மத்திய சட்டமன்றங்களில் பிரதிநிதித்துவம் இருந்தது, அதே நேரத்தில் சீக்கியர்கள், இந்திய கிறிஸ்தவர்கள், ஆங்கிலோ-இந்தியர்கள் மற்றும் ஐரோப்பியர்களுக்கும் இடங்கள் ஒதுக்கப்பட்டன.

பஞ்சாப் ஒரு தனித்துவமான மத புவியியலைக் கொண்டிருந்தது, பெரிய சீக்கிய, முஸ்லீம் மற்றும் இந்து மக்கள் தொகையைக் கொண்டிருந்தது. வங்காளத்தில் பல்வேறு பிராந்தியங்களில் பரவியிருந்த கணிசமான இந்து மற்றும் முஸ்லீம் மக்கள் தொகையும் இருந்தது. புதிய எல்லைகள் சமூகங்கள், அரசியல் தொகுதிகள் மற்றும் விவசாயப் பகுதிகளைப் பிரித்தபோது, பிரிவினையின் போது இந்த வடிவங்கள் குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கதாக மாறியது.

சீர்திருத்த இயக்கங்களும் சமூக மாற்றமும்

1857க்குப் பிறகு, அதிகாரப்பூர்வ பிரிட்டிஷ் சமூகத் தலையீடு மிகவும் எச்சரிக்கையாக இருந்தது, குறிப்பாக மதம் தொடர்பான விஷயங்களில். இருப்பினும் இந்திய சீர்திருத்த இயக்கங்கள் தொடர்ந்தன. பண்டிதா ரமாபாய் பெண்கள் விடுதலை மற்றும் விதவை மறுமணத்தை ஆதரித்தார், அதே நேரத்தில் கோபால கிருஷ்ண கோகலே இந்திய சேவகர்கள் சங்கத்தை நிறுவினார், இது சட்ட சீர்திருத்தத்தை ஊக்குவித்தது மற்றும் தீண்டத்தகாதவர்கள் என்று கருதப்படும் சமூகங்களிடையே பணியாற்றினார்.

காந்தியின் அரசியல் திட்டம் மத மற்றும் சமூக கேள்விகளை ஸ்வராஜின் யோசனையுடன் இணைத்தது. ஹிந்த் ஸ்வராஜில், ஹிந்துக்களுக்கும் முஸ்லிம்களுக்கும் இடையிலான ஒற்றுமை, தீண்டாமை ஒழிப்பு மற்றும் சுதேசி ஆகியவற்றை அவர் வலியுறுத்தினார். இந்த கோட்பாடுகள் சமூக சீர்திருத்தம், பொருளாதார தன்னம்பிக்கை மற்றும் அரசியல் சுதந்திரம் ஆகியவற்றை இணைத்தன.

எனவே கலாச்சார புவியியலின் வரைபடம் நிலையானதாக இல்லை. பம்பாய், கல்கத்தா, மெட்ராஸ், டெல்லி, லாகூர் மற்றும் டாக்கா போன்ற நகர்ப்புற மையங்கள் பிராந்திய மொழிகளையும் சமூகங்களையும் செய்தித்தாள்கள், பல்கலைக்கழகங்கள், அரசியல் கூட்டங்கள், ரயில்வே மற்றும் பொது சங்கங்கள் மூலம் இணைத்தன. தேசியவாத அரசியல் இந்த நெட்வொர்க்குகள் மூலம் பரவியது, அதே நேரத்தில் சக்திவாய்ந்த உள்ளூர் மற்றும் மத அடையாளங்களையும் எதிர்கொண்டது.

சுகாதாரம், தொற்றுநோய்கள் மற்றும் பொது நிறுவனங்கள்

பொது சுகாதாரம் காலனித்துவ வரைபடத்தின் மற்றொரு அடுக்கை உருவாக்கியது. ஆட்சியின் போது இந்தியா பெரிய தொற்றுநோய்களையும் பஞ்சங்களையும் சந்தித்தது. முதல் காலரா தொற்றுநோய் வங்காளத்தில் தொடங்கி 1820 க்குப் பிறகு இந்தியா முழுவதும் பரவியது. மூன்றாவது பிளேக் தொற்றுநோய் இறுதியில் இந்தியாவில் மட்டும் சுமார் 10 மில்லியன் மக்களைக் கொன்றது. காய்ச்சல் மற்றும் மலேரியா ஆகியவை மரணத்திற்கு முக்கிய காரணங்களாக இருந்தன.

இந்தியாவில் பணிபுரியும் போது கொசுக்கள் மலேரியாவை பரப்புகின்றன என்பதை 1898 ஆம் ஆண்டில் ரொனால்ட் ரோஸ் நிரூபித்தார். வால்டெமர் ஹாஃப்கைன் காலரா மற்றும் புபோனிக் பிளேக்கிற்கு எதிரான தடுப்பூசிகளை உருவாக்கி பயன்படுத்தினார், மேலும் பம்பாயில் உள்ள பிளேக் ஆய்வகம் 1925 ஆம் ஆண்டில் ஹாஃப்கைன் நிறுவனம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பெரியம்மை தடுப்பூசி பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் விரிவடைந்தது மற்றும் நூற்றாண்டின் இறுதியில் பெரியம்மை இறப்பு விகிதத்தில் பெரும் சரிவுக்கு பங்களித்தது.

மருத்துவக் கல்லூரிகளும் நிறுவனங்களும் காலனித்துவ கல்வியின் புவியியலை பிரதிபலித்தன. பம்பாயில் உள்ள கிராண்ட் மருத்துவக் கல்லூரி பட்டங்களுக்கு வழிவகுக்கும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கல்வி நிறுவனங்களில் ஒன்றாக மாறியது. இந்த நிறுவனங்கள் வரையறுக்கப்பட்ட ஆனால் வளர்ந்து வரும் இந்திய மருத்துவ நிபுணர்களின் குழுவிற்கு பயிற்சி அளித்தன மற்றும் வளர்ந்து வரும் பொது சுகாதார அமைப்புகளுடன் முக்கிய நகரங்களை இணைத்தன.

நினைவுச்சின்னங்களும் தொல்பொருள் நிர்வாகமும்

காலனித்துவ அரசும் தொல்பொருட்களை வரைபடமாக்கி பாதுகாத்தது. லார்ட் கர்சனின் திட்டத்தில் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சி மற்றும் நினைவுச்சின்னங்களைப் பாதுகாத்தல் ஆகியவை அடங்கும். தொல்பொருட்களைப் பாதுகாப்பது அறிவார்ந்த, நிர்வாக மற்றும் ஏகாதிபத்திய நோக்கங்களுக்கு உதவியது, இந்தியாவின் கடந்த காலத்தை முறையான ஆய்வுக்கான ஒரு பொருளாக முன்வைத்தது, அதே நேரத்தில் வரலாற்று தளங்களை காலனித்துவ நிர்வாகத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் வைத்தது.

இந்த வரைபடத்தில் உள்ள பதிவுகள் நினைவுச்சின்னங்கள் அல்லது பாதுகாப்பாக அமைந்துள்ள புனித மையங்களின் முழுமையான பட்டியலை அடையாளம் காணவில்லை. எனவே இங்கு குறிப்பிடப்படும் மிக முக்கியமான கலாச்சார புவியியல் நிறுவன மற்றும் அரசியல் ஆகும்: பல்கலைக்கழகங்கள், நகரங்கள், பத்திரிகை நெட்வொர்க்குகள், சீர்திருத்த அமைப்புகள், சட்டமன்ற மையங்கள் மற்றும் பிந்தைய காலனித்துவ அரசியலை வடிவமைத்த மத ரீதியாக வரையறுக்கப்பட்ட வாக்காளர்கள்.

இராணுவ புவியியல்

1857க்குப் பிறகு மறுசீரமைப்பு

1857 ஆம் ஆண்டின் கிளர்ச்சி ஆட்சியின் இராணுவ புவியியலை ஆழமாக பாதித்தது. கிளர்ச்சியின் மையமாக இருந்த ஆக்ரா மற்றும் ஔத் ஆகிய ஐக்கிய மாகாணங்களைச் சேர்ந்த முஸ்லிம்கள் மற்றும் பிராமணர்களைக் கொண்ட பிரிவுகள் கலைக்கப்பட்டன. சீக்கியர்கள் மற்றும் பலூச்சிகள் உட்பட பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகள் விசுவாசமாக கருதும் சமூகங்களிலிருந்து புதிய படைப்பிரிவுகள் நியமிக்கப்பட்டன.

மறுசீரமைப்பு என்பது ஒரு பிராந்திய அல்லது சமூகக் குழுவிற்கு இடையே இராணுவ அதிகாரம் செறிவூட்டப்படுவதைத் தடுப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது. இந்திய இராணுவம் 1947 வரை அதன் அமைப்பில் கணிசமாக மாறாமல் இருந்தது. 1880இல் இந்திய ராணுவத்தில் சுமார் பிரிட்டிஷ் வீரர்கள், இந்திய துருப்புக்கள் மற்றும் சுதேச அரசுகளின் ராணுவத்தில் இருந்த வீரர்கள் இருந்தனர்.

இராணுவத்தின் விநியோகம் ஆட்சியின் மூலோபாய புவியியலைப் பின்பற்றியது. பஞ்சாப், வடமேற்கு எல்லை, முக்கிய மாகாணங்கள் மற்றும் முக்கிய ரயில்வே தாழ்வாரங்கள் குறிப்பாக முக்கியமானவையாக இருந்தன. பாதுகாப்புப் படைகள் மற்றும் அமைதியின்மை உள்ள பகுதிகளுக்கு இடையில் துருப்புக்களை விரைவாக மாற்ற ரயில்வே அரசாங்கத்தை அனுமதித்தது.

எல்லைப்புற பாதுகாப்பு

வடமேற்கு எல்லை மிகவும் மூலோபாய ரீதியாக உணர்திறன் வாய்ந்த பிராந்தியங்களில் ஒன்றாகும். ஆப்கானிஸ்தானின் அருகாமை மற்றும் மலைப்பாதைகள் வழியாக செல்லும் பாதைகள் பஞ்சாப், வடமேற்கு எல்லைப்புற மாகாணம் மற்றும் பிரிட்டிஷ் பலுசிஸ்தான் ஆகியவற்றை ஏகாதிபத்திய பாதுகாப்புக்கு மையமாக்கியது. இந்தப் பிராந்தியங்களில் இராணுவ நிர்வாகம் அரசியல் அமைப்புகள், சாலைகள், தந்தி இணைப்புகள் மற்றும் ரயில்வே மேம்பாடு ஆகியவற்றுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

காலனித்துவ அரசு நேபாளம் மற்றும் பூட்டானுடனும் உறவுகளைப் பராமரித்தது, அவை பிரிட்டனுடனான ஒப்பந்த உறவுகளின் கீழ் சுதந்திர நாடுகளாக இருந்தன. எனவே இமயமலைப் பகுதி ஒரு எளிய நேரடி நிர்வாகக் கோட்பாட்டைக் காட்டிலும் இராஜதந்திர மற்றும் இராணுவ அக்கறையின் மண்டலமாக இருந்தது.

ஏகாதிபத்திய பிரச்சாரங்கள்

இந்திய துருப்புக்கள் துணைக் கண்டத்திற்கு அப்பால் ஏகாதிபத்திய பிரச்சாரங்களில் பங்கேற்றன. இரண்டாம் ஆங்கிலேய-ஆப்கானியப் போர் இந்தியாவின் அரசியல் அணுகுமுறைகளை பாதித்த பிரச்சாரங்களில் ஒன்றாகும். முதல் உலகப் போரின் போது, பிரிட்டிஷ் இந்திய இராணுவத்தின் சுமார் 1 மில்லியன் இந்திய மற்றும் பிரிட்டிஷ் வீரர்கள் முதன்மையாக ஈராக் மற்றும் மத்திய கிழக்கில் பணியாற்றினர். போரின் போது, பம்பாயும் கராச்சியும் துருப்புக்கள் மற்றும் தானியங்களுக்கான முக்கிய துறைமுகங்களாக மாறியது.

ஏகாதிபத்திய அமைப்பின் இராணுவச் சார்பையும் இந்தப் போர் அம்பலப்படுத்தியது. பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் பெரும்பகுதி ஐரோப்பாவிற்கும் மெசொப்பொத்தேமியாவிற்கும் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டதால், இந்தியாவில் காவற்படையைக் குறைப்பதன் அபாயங்கள் குறித்து அதிகாரிகள் கவலைப்பட்டனர். இந்த அக்கறை இந்திய பாதுகாப்புச் சட்டம் 1915 ஐ உருவாக்க உதவியது, இது அரசியல் சந்தேக நபர்களை தடுத்து வைக்கவும் பத்திரிகைகளைக் கட்டுப்படுத்தவும் மாநிலத்தின் அதிகாரத்தை விரிவுபடுத்தியது.

தேசியவாத இராணுவ சவால்கள்

இந்த புரட்சிகர இயக்கத்தில் வங்காளம், பம்பாய் பிரசிடென்சி மற்றும் பஞ்சாபில் உள்ள குழுக்கள் அடங்கும். இந்திய அரசு கண்காணிப்பு, அவசரகால அதிகாரங்கள், தணிக்கை மற்றும் சிறைத்தண்டனை ஆகியவற்றுடன் பதிலளித்தது. ரவுலட் குழு பின்னர் வங்காளம், பம்பாய் மற்றும் பஞ்சாப் ஆகியவற்றை சதிகார கிளர்ச்சியின் பகுதிகளாக அடையாளம் கண்டது.

சுபாஷ் சந்திரபோஸ் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜப்பானிய ஆதரவுடன் இந்திய தேசிய இராணுவத்தை உருவாக்கினார். இது பெரும்பாலும் சிங்கப்பூரில் ஜப்பானியர்களால் கைப்பற்றப்பட்ட இந்திய வீரர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. ஐ. என். ஏ யு-கோ தாக்குதல் மற்றும் பர்மா பிரச்சாரத்தின் போது ஜப்பானிய படைகளுடன் இணைந்து போராடியது. பர்மாவில் ஜப்பானியர்களின் முன்னேற்றத்தை ஆங்கிலேயர்கள் நிறுத்தி மாற்றிய பின்னர் அதன் படைகள் பெரும்பாலும் சிதைந்தன, மேலும் 1945 செப்டம்பரில் சிங்கப்பூரை மீண்டும் கைப்பற்றிய பின்னர் மீதமுள்ள கூறுகள் சரணடைந்தன.

ஐ. என். ஏ பிரிட்டிஷ் படைகளை தோற்கடிக்கவில்லை என்றாலும், அதன் இருப்பு இந்திய வீரர்களின் விசுவாசத்தை சவால் செய்தது மற்றும் அதன் அதிகாரிகளின் சோதனைகளின் போது அரசியல் செல்வாக்கு பெற்றது. ஐ. என். ஏ மீதான பொதுமக்களின் அனுதாபம் போருக்குப் பிறகு ஏகாதிபத்திய அதிகாரத்தின் பரந்த நெருக்கடிக்கு பங்களித்தது.

கிளர்ச்சிகளும் ஏகாதிபத்திய கட்டுப்பாட்டின் முடிவும்

1946 ஆம் ஆண்டில், திருப்பி அனுப்புவதில் ஏற்பட்ட தாமதத்தால் விரக்தியடைந்த ராயல் இந்திய விமானப்படை வீரர்களிடையே கிளர்ச்சிகள் தொடங்கின. பிப்ரவரியில் பம்பாயில் நடந்த ராயல் இந்திய கடற்படை கிளர்ச்சி கல்கத்தா, மெட்ராஸ் மற்றும் கராச்சி ஆகிய இடங்களுக்கும் பரவியது. கிளர்ச்சிகள் அடக்கப்பட்டன, ஆனால் ஆங்கிலேயர்கள் ஆயுதப் படைகளுக்குள் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத விசுவாசத்தை இனி நம்ப முடியாது என்பதை அவர்கள் நிரூபித்தனர்.

இந்திய இராணுவத்தின் போர்க்கால விரிவாக்கம் ஒரு பெரிய படையை உருவாக்கியது. அதே நேரத்தில், ஏகாதிபத்திய அமைப்பை பராமரிப்பதற்கான செலவு மற்றும் தேசியவாத இயக்கங்களின் அரசியல் தாக்கம் ஆகியவை தொடர்ச்சியான கட்டுப்பாட்டை மேலும் மேலும் கடினமாக்கியது. 1946-47 வாக்கில், கிராமப்புறங்களின் சில பகுதிகளில் நேரடி பிரிட்டிஷ் அதிகாரம் விரைவாக மறைந்து கொண்டிருந்தது, மேலும் ஆட்சியின் இராணுவ புவியியல் திரும்பப் பெறுவதற்கான அரசியல் கேள்வியிலிருந்து பிரிக்க முடியாததாகிக் கொண்டிருந்தது.

அரசியல் புவியியல்

காங்கிரசும் முஸ்லீம் லீக்கும்

மறைந்த காலனித்துவ அரசியல் வரைபடம் இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் மற்றும் அகில இந்திய முஸ்லீம் லீக்கின் போட்டி நிறுவன புவியியல்களால் வடிவமைக்கப்பட்டது. காங்கிரஸ் ஒரு நகர்ப்புற, படித்த உயரடுக்கிலிருந்து மாகாண மற்றும் மாவட்ட நெட்வொர்க்குகளுடன் ஒரு வெகுஜன இயக்கமாக வளர்ந்தது. முஸ்லீம் லீக் ஆரம்பத்தில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட உறுப்பினர்களைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் 1930 களுக்குப் பிறகு முஸ்லீம் அரசியல் நலன்களின் முக்கிய பிரதிநிதியாக தன்னை முன்வைப்பதன் மூலம் வேகமாக விரிவடைந்தது.

இரண்டு அமைப்புகளும் சில சமயங்களில் ஒத்துழைத்தன. 1916 ஆம் ஆண்டின் லக்னோ ஒப்பந்தம் அதிக சுயாட்சிக்கான கோரிக்கையில் அவர்களை ஒன்றிணைத்தது, அதே நேரத்தில் காங்கிரஸ் முஸ்லிம்களுக்கு தனி வாக்காளர்களை ஏற்றுக்கொண்டது. பெரும்பான்மை மற்றும் சிறுபான்மை பிரதிநிதித்துவத்தின் அரசியல் பங்குகள் மிகவும் அவசரமானதாக மாறியதால் அவர்களின் உறவு பின்னர் மோசமடைந்தது.

இந்தியாவை இயற்கையான ஒற்றுமை என்று வர்ணித்த காங்கிரஸ், மதச்சார்பான அரசை உருவாக்குவதை எதிர்த்தது. முஹம்மது ஜின்னா அதற்கு பதிலாக இந்துக்களும் முஸ்லிம்களும் தனித்துவமான சமூக ஒழுங்குகளையும் தேசங்களையும் உருவாக்குகிறார்கள் என்று வாதிட்டார். 1940 ஆம் ஆண்டின் லீக்கின் லாகூர் தீர்மானம் வடமேற்கு மற்றும் கிழக்கு மண்டலங்களில் உள்ள முஸ்லீம் பெரும்பான்மை பகுதிகளை தன்னாட்சி மற்றும் இறையாண்மை கொண்ட உறுப்பு அலகுகளுடன் சுயாதீன மாநிலங்களாக வகைப்படுத்த வேண்டும் என்று கோரியது.

சமஸ்தானங்கள் மற்றும் மேலாதிக்கம்

சமஸ்தானங்கள் ஒரு இணையான அரசியல் அமைப்பை உருவாக்கின. அவர்களின் ஆட்சியாளர்கள் ஒப்பந்தங்கள், துணை கூட்டணிகள், அரசியல் முகமைகள் மற்றும் குடியிருப்புகள் மூலம் பிரிட்டனுடன் இணைக்கப்பட்டனர். பிரிட்டிஷ் கிரீடம் பிராந்தியங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளித்தது மற்றும் ஆட்சியாளர்களை அங்கீகரித்தது, அதே நேரத்தில் பாதுகாப்பு மற்றும் வெளிநாட்டு உறவுகளின் மீது கட்டுப்பாட்டைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது.

மாநிலங்களின் நிலைப்பாடு ஒரு சிக்கலான அரசியல் புவியியலை உருவாக்கியது. நேரடி பிரிட்டிஷ் நிர்வாகத்தின் கீழ் ஒரு மாகாணம் அதன் சொந்த நீதிமன்றம், வருவாய் ஏற்பாடுகள் மற்றும் ஆட்சியாளருடன் ஒரு சமஸ்தானத்தின் எல்லையை அமைக்க முடியும். ரயில்வே மற்றும் தகவல் தொடர்புகள் பெரும்பாலும் இந்த அரசியல் பிரிவுகளை கடந்து சென்றன. மத்திய அரசு கிரீடம் பிரதிநிதியாக வைஸ்ராய் பங்கு மூலம் மாநிலங்களைக் கையாண்டது, அதே நேரத்தில் மாகாண அதிகாரிகள் தங்கள் அதிகார வரம்பின் கீழ் சிறிய மாநிலங்களுடன் உறவுகளை நிர்வகித்தனர்.

சுதந்திரத்தின் போது, பிரிட்டிஷ் மேலாதிக்கத்தின் முடிவு சுதேச மாநிலங்களை ஒரு புதிய அரசியலமைப்பு ஒழுங்கை எதிர்கொள்ள வைத்தது. எனவே 1947 ஆம் ஆண்டின் வரைபடத்தில் இந்தியா அல்லது பாகிஸ்தானுடனான எதிர்கால உறவு நேரடியாக நிர்வகிக்கப்படும் மாகாணங்களின் அதே செயல்முறையால் தீர்க்கப்படாத பிரதேசங்கள் சேர்க்கப்பட்டன.

பர்மா, இலங்கை, நேபாளம், பூட்டான் மற்றும் மாலத்தீவு

ஆட்சியின் அரசியல் புவியியல் பல்வேறு வகையான சங்கங்கள் மூலம் முக்கிய மாகாணங்களுக்கு அப்பால் விரிவடைந்தது. 1937இல் பிரிட்டிஷ் இந்தியா பிரியும் வரை பர்மா பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஏடன் 1858 முதல் 1937 வரை பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. பிரிட்டிஷ் சோமாலிலாந்து இந்திய நிர்வாகத்துடன் சுருக்கமாக இணைக்கப்பட்டது.

இலங்கை பிரிட்டிஷ் வசம் இருந்தது, ஆனால் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கவில்லை. நேபாளமும் பூட்டானும் பிரிட்டனுடன் ஒப்பந்த உறவுகளின் கீழ் சுதந்திர நாடுகளாக இருந்தன. சிக்கிம் ஒரு சுதேச அரசாக ஒரு தனித்துவமான நிலையை ஆக்கிரமித்தது, அதன் இறையாண்மை வரையறுக்கப்படவில்லை. மாலத்தீவு பிரிட்டிஷ் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாக இல்லை.

இந்த வேறுபாடுகள் வரைபட விளக்கத்திற்கு முக்கியம். ஏகாதிபத்திய வரைபடங்கள் ஒரே மாதிரியான இறையாண்மை அல்லது சட்ட அந்தஸ்தைக் குறிக்காமல் செல்வாக்கு மற்றும் நிர்வாகத்தின் இணைக்கப்பட்ட மண்டலங்களைக் காட்டலாம்.

போர் மற்றும் அரசியலமைப்பு பேச்சுவார்த்தைகள்

இரண்டாம் உலகப் போர் அரசியல் பிளவுகளை தீவிரப்படுத்தியது. இந்தியத் தலைவர்களுடன் கலந்தாலோசிக்காமல் இந்தியாவை போரில் இருப்பதாக வைஸ்ராய் அறிவித்ததால் காங்கிரஸ் அமைச்சகங்கள் ராஜினாமா செய்தன. முஸ்லீம் லீக் பிரிட்டிஷ் போர் முயற்சியை ஆதரித்தது மற்றும் அரசியல் திறப்பைப் பயன்படுத்தி வங்காளம், சிந்து மற்றும் பஞ்சாப் உள்ளிட்ட பிற பிராந்தியங்களில் தனது செல்வாக்கை விரிவுபடுத்தியது.

1942 ஆம் ஆண்டின் கிரிப்ஸ் மிஷன் தேசியவாத ஒத்துழைப்புக்கு ஈடாக போருக்குப் பிறகு சுதந்திரம் பெறுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கியது, ஆனால் காங்கிரசுடனான பேச்சுவார்த்தைகள் தோல்வியடைந்தன. வெள்ளையனே வெளியேறு இயக்கம் வெகுஜன கைதுகள் மற்றும் ஆர்ப்பாட்டங்களுக்கு வழிவகுத்தது, அதே நேரத்தில் லீக் வளர்ந்து வரும் பலத்தின் நிலையில் இருந்து தொடர்ந்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது.

போருக்குப் பிறகு, இந்தியாவின் மாகாணங்களையும் அரசியல் சமூகங்களையும் ஒன்றிணைக்கக்கூடிய ஒரு அரசியலமைப்பு ஏற்பாட்டை உருவாக்க அமைச்சரவைக் குழு முயன்றது. அதிகாரப் பகிர்வு மற்றும் முஸ்லீம் பெரும்பான்மை பகுதிகளின் எதிர்காலம் குறித்த கருத்து வேறுபாடு ஒரு தீர்வைத் தடுத்தது. கல்கத்தா, பஞ்சாப், வங்காளம் மற்றும் பிற பிராந்தியங்களில் வகுப்புவாத வன்முறை பிராந்திய பிரிவினையை அதிகப்படுத்தியது.

பிரிவினையும் 1947 வரைபடமும்

அதிகாரப் பரிமாற்றத்தால் இரண்டு ஆதிக்கங்கள் உருவாக்கப்பட்டன: பாகிஸ்தான், முகமது ஜின்னா கவர்னர் ஜெனரலாகவும், இந்தியா, ஜவஹர்லால் நேரு பிரதமராகவும், லூயிஸ் மவுண்ட்பேட்டன் முதல் கவர்னர் ஜெனரலாகவும் இருந்தனர். அதிகாரப்பூர்வ விழாக்கள் ஆகஸ்ட் 14 அன்று கராச்சியிலும், ஆகஸ்ட் 15,1947 அன்று புதுதில்லியிலும் நடைபெற்றன.

புதிய எல்லை பஞ்சாப் மற்றும் வங்காளத்தை பிரித்தது, சிக்கலான மத மற்றும் பிராந்திய மக்கள்தொகை கொண்ட இரண்டு மாகாணங்கள். லட்சக்கணக்கான இந்துக்கள், முஸ்லிம்கள் மற்றும் சீக்கியர்கள் எல்லைகளைத் தாண்டிச் சென்றனர். வரலாற்று பதிவில் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களின்படி, அகதிகள் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களிடையே நடந்த வன்முறையில் சுமார் 250,000 மற்றும் 500,000 மக்கள் இறந்தனர்.

பிரிவினை நிர்வாக எல்லைகளை சர்வதேச எல்லைகளாக மாற்றியது. ரயில்வே, சாலைகள், நீர்ப்பாசன கால்வாய்கள், நகரங்கள், கிராமங்கள் மற்றும் இராணுவ மாவட்டங்கள் பிரிக்கப்பட்டன அல்லது திருப்பி விடப்பட்டன. ஆட்சியின் வரைபடம் ஒரு ஏகாதிபத்திய வரைபடமாக இல்லாமல் போனது, இந்தியா, பாகிஸ்தான் மற்றும் பின்னர் பங்களாதேஷின் பிராந்திய அரசியலுக்கு அடித்தளமாக மாறியது.

மரபும் வீழ்ச்சியும்

இராஜின் முடிவு

பிரிட்டிஷ் ஆட்சி 1858 முதல் 1947 வரை நீடித்தது. தேசியவாத அணிதிரட்டல், அரசியலமைப்பு சீர்திருத்தம், போர்க்கால சோர்வு, பொருளாதார அழுத்தம், வகுப்புவாத மோதல்கள் மற்றும் காலனித்துவ நிறுவனங்களின் நம்பகத்தன்மை பலவீனமடைவது ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த விளைவுகளால் அதன் முடிவு ஏற்பட்டது. அதிகரித்து வரும் அமைதியற்ற இந்தியாவை தொடர்ந்து ஆட்சி செய்யத் தேவையான உள்நாட்டு ஆணை, சர்வதேச ஆதரவு மற்றும் நம்பகமான சக்திகள் இல்லை என்பதை பிரிட்டிஷ் தொழிற்கட்சி அரசாங்கம் அங்கீகரித்தது.

இறுதி ஆண்டுகள் நிர்வாகச் சுருக்கத்தால் குறிக்கப்பட்டன. மாகாண அரசாங்கங்கள் காலனித்துவ அதிகாரத்தை அதிகளவில் சவால் செய்தன, வருவாய் வசூல் கடினமானது, வெள்ளையனே வெளியேறு இயக்கம் உள்ளூர் நிர்வாகத்தை சீர்குலைத்தது, இராணுவ கிளர்ச்சிகள் ஏகாதிபத்திய கட்டுப்பாட்டின் நிச்சயமற்ற தன்மையை வெளிப்படுத்தின. இதன் விளைவாக அதிகாரப் பரிமாற்றம் துரிதப்படுத்தப்பட்டது, மவுண்ட்பேட்டன் வைஸ்ராயாக வந்த பிறகு சுதந்திரத்திற்கான பரஸ்பரம் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட திட்டத்திற்கு ஆறு மாதங்களுக்கும் குறைவாகவே இருந்தது.

நிர்வாகச் சொத்துரிமை

சுதந்திர இந்தியா ஆட்சியின் கீழ் கட்டப்பட்ட நிர்வாக கட்டமைப்பின் பெரும்பகுதியை மரபுரிமையாகப் பெற்றது: மாகாணங்கள் மற்றும் மாவட்டங்கள், சிவில் சேவைகள், ரயில்வே, நீர்ப்பாசனத் துறைகள், நீதிமன்றங்கள், பல்கலைக்கழகங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் தந்தி மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள். பாகிஸ்தான் தனது புதிய அரசை உருவாக்கிய பிராந்தியங்களில் அதே நிறுவன கட்டமைப்பின் சில பகுதிகளை மரபுரிமையாகப் பெற்றது.

இந்திய அரசுச் சட்டம் 1935 சுதந்திர இந்தியாவின் அரசியலமைப்பை பாதித்தது. அதன் மாகாண ஏற்பாடுகள், சட்ட நடைமுறைகள் மற்றும் நிர்வாகப் பிரிவுகள் காலனித்துவ ஆட்சியின் அரசியல் கொள்கைகள் நிராகரிக்கப்பட்டாலும், சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு மாற்றியமைக்கக்கூடிய ஒரு கட்டமைப்பை வழங்கின.

சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு ரயில்வே இணைக்கப்பட்டது. முன்னாள் சமஸ்தானங்களுக்குச் சொந்தமான 32 வழித்தடங்கள் உட்பட நாற்பத்திரண்டு தனித்தனி அமைப்புகள் இணைக்கப்பட்டு, இந்திய ரயில்வே என்ற பெயரில் ஒரு தேசியமயமாக்கப்பட்ட அலகு உருவாக்கப்பட்டது. காலனித்துவ ஆட்சியின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட நெட்வொர்க், அதன் அசல் நோக்கங்களில் இராணுவக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஏகாதிபத்திய வர்த்தகம் ஆகியவை அடங்கும் என்றாலும், காலனித்துவத்திற்கு பிந்தைய அரசின் மைய நிறுவனமாக மாறியது.

பொருளாதார மற்றும் சமூக மரபுகள்

ஆட்சியின் பொருளாதார மரபு குறித்து தொடர்ந்து விவாதிக்கப்பட்டு வருகிறது. காலனித்துவ ஆட்சி இந்தியாவை உலக சந்தைகளுடன் இணைத்தது, ரயில்வே மற்றும் நீர்ப்பாசனத்தை விரிவுபடுத்தியது மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தொழில்துறை நிறுவனங்களுக்கு ஆதரவளித்தது. இது மூலப்பொருட்களின் ஏற்றுமதியை ஊக்குவித்தது, ஏற்ற இறக்கமான சர்வதேச சந்தைகளை சார்ந்திருப்பதை ஊக்குவித்தது, முக்கியமான உள்நாட்டு தொழில்துறைகளை பலவீனப்படுத்தியது மற்றும் உள்கட்டமைப்பின் நிதிச் சுமையின் பெரும்பகுதியை இந்திய வரி செலுத்துவோர் மீது வைத்தது.

விவசாயம் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, காலனித்துவ காலத்தில் தனிநபர் வருமானம் நீண்ட கால முன்னேற்றத்தைக் காட்டவில்லை என்று வரலாற்றுக் குறிப்பு கூறுகிறது. காலனித்துவ காலத்தில் உலக மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் இந்தியாவின் பங்கு 20 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக இருந்து 5 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக இருந்தது. மரபுரிமையாகப் பெற்ற பிராந்திய பொருளாதார கட்டமைப்புகள், பிரிட்டிஷ் கொள்கை, இந்திய உயரடுக்கு ஒத்துழைப்பு, ஏகாதிபத்திய பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் தொழில்துறை மாற்றம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான சமநிலை குறித்து வரலாற்றாசிரியர்கள் தொடர்ந்து கருத்து வேறுபாடு கொண்டுள்ளனர்.

சமூக ரீதியாக, ராஜ் புதிய கல்வி மற்றும் தொழில்முறை குழுக்களை உருவாக்கியது, அதே நேரத்தில் விரிவான ஏற்றத்தாழ்வுகளை பராமரித்தது. பல்கலைக்கழகங்கள், கல்லூரிகள், மருத்துவ நிறுவனங்கள், செய்தித்தாள்கள், சட்டமன்றங்கள் மற்றும் அரசியல் சங்கங்கள் சுதந்திர இயக்கத்தின் தலைமையை உருவாக்க உதவின. அதே நேரத்தில், காலனித்துவ மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு பிரிவுகள் மற்றும் அரசியலமைப்பு ஏற்பாடுகள் அரசியல் பிரதிநிதித்துவத்தில் மத மற்றும் சமூக அடையாளங்களை மிகவும் முக்கியமாக்கியது.

1947 வரைபடத்தின் நீடித்த முக்கியத்துவம்

1947 வரைபடம் குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில் இது மாற்றத்தில் உள்ள ஒரு அரசியல் அமைப்பைப் பிடிக்கிறது. ஆட்சி வெறுமனே பிரிட்டிஷ் பிராந்தியத்தின் தொடர்ச்சியான தொகுதி அல்ல என்பதை இது காட்டுகிறது. இது நேரடியாக நிர்வகிக்கப்படும் மாகாணங்கள், சமஸ்தானங்கள், தன்னாட்சி அல்லது தனி காலனிகள், சுயாதீன ஒப்பந்த மாநிலங்கள், பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள், இராணுவ எல்லைகள், துறைமுகங்கள், ரயில்வே தாழ்வாரங்கள் மற்றும் வணிகப் பகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு அடுக்கு கட்டமைப்பாகும்.

அதன் எல்லைகள் நிரந்தரமானவை அல்ல. வங்காளம் வடிவம் மாறியது; பர்மா ஒரு இந்திய மாகாணத்திலிருந்து ஒரு தனி காலனிக்கு மாறியது; ஏடன் இந்திய கட்டமைப்பை விட்டு வெளியேறியது; தலைநகரம் கல்கத்தாவிலிருந்து டெல்லிக்கு மாறியது; மற்றும் சமஸ்தானங்கள் அரசியலமைப்பு ரீதியாக தனித்துவமாக இருந்தன. இறுதி மாற்றம் பிரிவினையுடன் வந்தது, அப்போது ஏகாதிபத்திய நிர்வாக வரைபடம் இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தானின் பிரதேசங்களால் மாற்றப்பட்டது.

வரலாற்று வரைபட வாசிப்புக்கு, மையப் பாடம் என்னவென்றால், அரசியல் கட்டுப்பாடு, சட்ட இறையாண்மை, பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் கலாச்சார புவியியல் ஆகியவை ஒத்துப்போகவில்லை. ஒரு பிராந்தியம் அரசனால் நேரடியாக நிர்வகிக்கப்படாமல் ரயில்வே, வர்த்தகம் அல்லது இராணுவக் கொள்கை மூலம் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவுடன் இணைக்கப்படலாம். ஒரு சமஸ்தானம் பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்பைச் சார்ந்து இருக்கும்போது ஒரு பரம்பரை ஆட்சியாளரைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள முடியும். ஒரு மாகாணம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமைச்சர்களைப் பெற முடியும், அதே நேரத்தில் வைஸ்ராய் தீர்க்கமான அதிகாரங்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். எனவே பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் வரைபடம் அடுக்கு அதிகாரம், மாறிவரும் எல்லைகள் மற்றும் போட்டியிடும் அரசியல் எதிர்காலங்களின் புவியியல் என்று நன்கு புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.