லோத்தல்-ஹரப்பன் துறைமுகம் மற்றும் வர்த்தக மையம்

கண்ணோட்டம்

பண்டைய குடியேற்றத்தின் கிழக்குப் பகுதியில், எரிந்த செங்கல் கொண்ட ஒரு நீண்ட ட்ரெப்சாய்டல் படுகை லோத்தலின் மைய மர்மத்தை பாதுகாக்கிறது. இது ஒரு நுழைவாயில், ஒரு ஸ்லூஸ் போன்ற திறப்பு, கால்வாய்கள் மற்றும் ஒரு கிடங்கு மற்றும் நகரத்தின் நிர்வாக காலாண்டுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு உயர்த்தப்பட்ட துறைமுகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பல தசாப்தங்களாக, இந்த அமைப்பு ஆரம்பகால அறியப்பட்ட கப்பல்துறைகளில் ஒன்றாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது. மற்ற தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் இது முதன்மையாக ஒரு நீர்ப்பாசன தொட்டி அல்லது ஆற்றுப் படகுகளுக்கான படுகை என்று வாதிட்டனர். இந்த விவாதம் லோத்தலை குறிப்பாக முக்கியமானதாக ஆக்கியுள்ளது: இது ஒரு தொல்பொருள் தளம் மட்டுமல்ல, மாறிவரும் சான்றுகள் ஹரப்பா உலகத்தைப் பற்றிய நமது புரிதலை தொடர்ந்து வடிவமைக்கும் இடமாகும்.

லோத்தல் என்பது சிந்து சமவெளி அல்லது ஹரப்பா நாகரிகத்தின் திட்டமிடப்பட்ட குடியேற்றமாகும், இது இப்போது குஜராத்தில் உள்ளது. நகரத்தின் கட்டுமானம் பொதுவாக கிமு 2300 இல் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த குடியேற்றம் கம்பட் வளைகுடாவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு மூலோபாய நிலப்பரப்பை ஆக்கிரமித்து, நதி கால்வாய்கள் மற்றும் கடலோர பாதைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் குடியிருப்பாளர்கள் மணிகள், ஷெல் பொருட்கள், உலோகக் கருவிகள், ஆபரணங்கள், மட்பாண்டங்கள், முத்திரைகள், தந்தப் பொருட்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்தனர். இவை பாரசீக வளைகுடா, சுமர், மேற்கு ஆசியா, பஹ்ரைன் மற்றும் எகிப்து மற்றும் ஆப்பிரிக்கா நோக்கி விரிவடைந்த நெட்வொர்க்குகள் வழியாக நகர்ந்தன.

ஒரு நகர்ப்புற சமூகம் தண்ணீர், கழிவுகள், உற்பத்தி, நிர்வாகம் மற்றும் தொடர்ச்சியான சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளை எவ்வாறு நிர்வகித்தது என்பதையும் இந்த தளம் வெளிப்படுத்துகிறது. தெருக்கள் வழக்கமான வரிசைகளில் அமைக்கப்பட்டன. வீடுகள் மற்றும் பட்டறைகள் உயர்ந்த மேடைகளில் நின்றன. இந்த நகரத்தில் ஒரு அக்ரோபோலிஸ், ஒரு குறைந்த குடியேற்றம், ஒரு சந்தை, வடிகால் அமைப்புகள், கிணறுகள், குளியல் தளங்கள், ஒரு கிடங்கு மற்றும் சிறப்பு கைவினைப் பகுதிகள் இருந்தன. மக்கள் வெள்ளம் மற்றும் புயல்களுக்குப் பிறகு நகரின் சில பகுதிகளை மீண்டும் கட்டினர், ஆனால் பின்னர் ஆற்றில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள், உப்புத்தன்மை அதிகரிப்பு, மழைப்பொழிவு பலவீனமடைந்தது மற்றும் பொது நிர்வாகத்தின் வீழ்ச்சி ஆகியவை இறுதியில் லோத்தலின் நகர்ப்புற மற்றும் வணிக முக்கியத்துவத்தை குறைத்தன.

இன்று, குஜராத்தின் அகமதாபாத் மாவட்டத்தின் தோல்கா தாலுகாவில் சரக்வாலா அருகே லோத்தல் அமைந்துள்ளது. இந்திய தொல்லியல் துறை 1955 மற்றும் 1960 க்கு இடையில் இந்த குடியேற்றத்தை அகழ்வாராய்ச்சி செய்தது, 1961 இல் அடுத்த கட்டம் மீண்டும் தொடங்கப்பட்ட பின்னர் மேலும் பணிகள் தொடர்ந்தன. அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட எச்சங்கள் மற்றும் கலைப்பொருட்கள் அந்த இடத்தின் அருகில் உள்ள தொல்லியல் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன.

சொற்பிறப்பியல் மற்றும் பெயர்கள்

லோத்தல் என்ற பெயர் குஜராத்தியில் லோத் மற்றும் தால் ஆகியவற்றின் கலவையாக விளக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது "இறந்தவர்களின் குன்று" என்று பொருள்படும். இதன் பொருள் சிந்தியில் அதே அர்த்தத்தைக் கொண்ட மொஹென்ஜோ-தாரோவுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. இந்த பெயர் காணக்கூடிய குன்றுடனும், அண்டை கிராமங்களில் வசிக்கும் மக்களுக்குத் தெரிந்த பண்டைய எச்சங்களுடனும் தொடர்புடையது.

லோத்தல் என்பது அதன் குடிமக்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட பண்டைய பெயர் அல்ல. குடியேற்றத்தின் ஹரப்பா எழுத்து இன்னும் புரிந்து கொள்ளப்படவில்லை, மேலும் நகரத்திற்கு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பண்டைய பெயர் எதுவும் நிறுவப்படவில்லை. இந்த காரணத்திற்காக, தொல்பொருள் குன்று அறியப்பட்ட பிற்கால பிராந்தியப் பெயர் "லோத்தல்" என்று நன்கு புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.

உள்ளூர் நிலப்பரப்பில் இந்த தளம் போதுமான முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தது, அதன் எச்சங்கள் நவீன அகழ்வாராய்ச்சிக்கு முன்பு நினைவுகூரப்பட்டன. கிராமவாசிகள் பண்டைய குடியேற்றம் மற்றும் மனித எச்சங்களைப் பற்றி அறிந்திருந்தனர். உள்ளூர் சுற்றுச்சூழல் மாற்றங்கள் தண்ணீருடனான அதன் முந்தைய உறவின் குறிப்புகளையும் பாதுகாக்கின்றன. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில், படகுகள் குன்று வரை பயணிக்க முடியும் என்று கூறப்படுகிறது. 1942 ஆம் ஆண்டில், ப்ரோச்சிலிருந்து சரக்வாலாவுக்கு மரக்கன்றுகள் இப்பகுதி வழியாக கொண்டு செல்லப்பட்டன. நவீன போலாட்டை லோத்தல் மற்றும் சரக்வாலாவுடன் இணைக்கும் ஒரு வண்டல் சிற்றோடை ஒரு பழைய நதி அல்லது சிற்றோடை கால்வாயின் எச்சமாக விளக்கப்பட்டுள்ளது.

புவியியல் மற்றும் இருப்பிடம்

லோத்தல் குஜராத்தின் பட் பிராந்தியத்தில், கம்பட் வளைகுடாவுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இது இன்றைய அகமதாபாத் மாவட்டத்தில் உள்ள தோல்கா தாலுகாவில் சரக்வாலாவுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இந்த தளம் அகமதாபாத்-பாவ்நகர் ரயில் பாதையில் உள்ள லோத்தல்-புர்கி ரயில் நிலையத்திலிருந்து தென்கிழக்கே சுமார் ஆறு கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இது அகமதாபாத், பாவ்நகர், ராஜ்கோட் மற்றும் தோல்காவுடன் அனைத்து வானிலை சாலைகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அகமதாபாத் சுமார் 85 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

உடல் அமைப்பானது லோத்தாலின் வரலாற்றில் மையமாக இருந்தது. இந்த குடியேற்றம் அலைகளால் பாதிக்கப்பட்ட ஒரு முன்னாள் உப்பு சதுப்பு நிலத்தில் அல்லது அதற்கு அருகில் கட்டப்பட்டது. ஆற்று கால்வாய்கள் இந்த தளத்தை பரந்த கடலோர நிலப்பரப்புடன் இணைத்தன. எனவே பண்டைய குடியேற்றம் உள்நாட்டு விவசாயம், நதி போக்குவரத்து மற்றும் கடல்சார் பரிமாற்றம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு எல்லை மண்டலத்தை ஆக்கிரமித்தது. இந்த இடம் சிந்துவின் ஹரப்பா குடியேற்றங்களை கத்தியவார் தீபகற்பத்துடன் இணைக்க லோத்தல் உதவியது.

பண்டைய நதி அமைப்பின் சரியான போக்கு பல வகையான சான்றுகள் மூலம் விவாதிக்கப்பட்டு புனரமைக்கப்பட்டுள்ளது. நவீன போலாட் அருகே ஒரு வண்டல் கால்வாய் பழைய நீரின் ஓட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 2004 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட தொலைநிலை உணர்திறன் மற்றும் நிலப்பரப்பு ஆய்வுகள் லோத்தலை ஒட்டியுள்ள ஒரு பண்டைய வளைந்த நதியை அடையாளம் கண்டன. இந்த கால்வாய் சுமார் 30 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது போகாவோ ஆற்றின் துணை நதியின் பழைய வடக்கு கால்வாயாக இருந்திருக்கலாம்.

கால்வாய்களின் அகலமும் குறிப்பிடத்தக்கதாகும். குடியேற்றத்திற்கு அருகிலுள்ள சிறிய கால்வாய்கள், தோராயமாக 10 முதல் 300 மீட்டர் வரை அளவிடப்படுகின்றன, இது நதி அமைப்பின் மிகவும் பரந்த கீழ் பகுதிகளுடன் முரண்படுகிறது, இது 1.2 மற்றும் 1.6 கிலோமீட்டர்களுக்கு இடையில் அளவிட முடியும். இந்த வேறுபாடு வலுவான அலை செல்வாக்கின் சான்றாக விளக்கப்பட்டுள்ளது. அலை நீர் குடியேற்றத்திற்கு அப்பாலும் அதற்கு அப்பாலும் பயணித்திருக்கலாம், அதே நேரத்தில் மேல்நோக்கிய பகுதிகள் நன்னீர் அணுகலை வழங்கின.

லோத்தலின் நிலை சாதகமானது ஆனால் ஆபத்தானது. அதன் நீர்வழிகள் கடலோர வர்த்தகத்தை அணுக அனுமதித்த போதிலும், அலைகள், வெப்பமண்டல புயல்கள், பருவமழை வெள்ளங்கள், ஆற்று மாற்றங்கள் மற்றும் மண் உப்புத்தன்மை ஆகியவை குடியேற்றத்தை மீண்டும் மீண்டும் அச்சுறுத்தியது. லோத்தலை வணிக மையமாக மாற்ற உதவிய அதே புவியியலும் அதன் வீழ்ச்சிக்கு பங்களித்தது.

பண்டைய வரலாறு

ஹரப்பாக்களுக்கு முன்

ஹரப்பா குடியேற்றம் விரிவடைவதற்கு முன்பு, லோத்தல் ஒரு ஆற்றுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு சிறிய கிராமமாக இருந்தது. அதன் இருப்பிடம் உள்ளூர் மக்களுக்கு கம்பாத் வளைகுடாவிலிருந்து பிரதான நிலப்பகுதிக்கு அணுகலை வழங்கியது. இந்த கிராமம் ஏற்கனவே ஒரு உற்பத்தி பொருளாதாரத்தைக் கொண்டிருந்தது. அகழ்வாராய்ச்சிகளில் செம்பு பொருட்கள், மணிகள், அரை விலைமதிப்பற்ற கற்கள் மற்றும் மட்பாண்டங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன.

உள்ளூர் பீங்கான் பாரம்பரியத்தில் மென்மையான, மைக்கேசியஸ் சிவப்பு மேற்பரப்புகளுடன் சிறந்த களிமண் பாத்திரங்கள் இருந்தன. குடியிருப்பாளர்கள் ஓரளவு ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் குறைப்பு நிலைமைகளின் கீழ் மட்பாண்டங்களை சுடுவதை மேம்படுத்தி, கருப்பு மற்றும் சிவப்பு பொருட்களை உற்பத்தி செய்தனர். இந்த பாரம்பரியம் உள்நாட்டு மற்றும் ஹரப்பனுக்கு முந்தையது என்று விவரிக்கப்படுகிறது. லோத்தல் வெறுமனே வெளியாட்கள் ஆக்கிரமித்த ஒரு வெற்று இடம் அல்ல என்பதால் இது முக்கியமானது. இந்த குடியேற்றம் திட்டமிடப்பட்ட ஹரப்பா நகரமாக மாறுவதற்கு முன்பே ஒரு உள்ளூர் சமூகம் ஏற்கனவே ஆற்று மற்றும் கடலோர சூழலுக்கு ஏற்ப மாறிக் கொண்டிருந்தது.

பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஹரப்பா குழுக்கள் லோத்தலுக்கு ஈர்க்கப்பட்டன. இந்த தளம் ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட துறைமுகம் அல்லது நீர் வடிநிலம், பருத்தி மற்றும் அரிசி வளரும் நிலத்திற்கான அணுகல் மற்றும் ஒரு நிறுவப்பட்ட மணிகள் தயாரிக்கும் பாரம்பரியத்தை வழங்கியது. லோத்தலில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மணிகள் மற்றும் ரத்தினக் கற்களுக்கு மேற்கத்திய பிராந்தியங்களில் தேவை இருந்தது. உள்ளூர் ரெட் வேர் சமூகங்களுக்கும் உள்வரும் ஹரப்பர்களுக்கும் இடையிலான உறவு ஒப்பீட்டளவில் அமைதியானதாகத் தெரிகிறது. உள்ளூர் மக்கள் ஹரப்பா வாழ்க்கையின் அம்சங்களை ஏற்றுக்கொண்டனர், அதே நேரத்தில் குடியேறியவர்கள் உள்ளூர் நுட்பங்களையும் பீங்கான் வடிவங்களையும் ஏற்றுக்கொண்டனர்.

திட்டமிடப்பட்ட நகரத்தின் வளர்ச்சி

கிமு 2350ஆம் ஆண்டில் ஏற்பட்ட வெள்ளம் முந்தைய கிராமங்களின் அடித்தளங்களையும் குடியேற்றங்களையும் அழித்தது. லோத்தல் பகுதியிலிருந்தும் சிந்துவிலிருந்தும் ஹரப்பா குடியிருப்பாளர்கள் பின்னர் குடியேற்றத்தை விரிவுபடுத்தினர். சிந்து சமவெளியின் பெரிய நகரங்களால் ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு திட்டமிடப்பட்ட நகரத்தை அவர்கள் உருவாக்கினர்.

இந்த நகரம் பொதுவாக ஒன்று முதல் இரண்டு மீட்டர் உயரமுள்ள நடைமேடைகளில் எழுப்பப்பட்டது. இந்த மேடைகள் சூரிய ஒளியில் உலர்ந்த செங்கற்களால் செய்யப்பட்டன மற்றும் சுமார் 20 முதல் 30 வீடுகளைக் கொண்ட குழுக்களால் ஆதரிக்கப்பட்டன. இந்த நகரம் ஒரு உயர்ந்த அக்ரோபோலிஸ் மற்றும் ஒரு கீழ் நகரமாக பிரிக்கப்பட்டது. அக்ரோபோலிஸில் குடியிருப்புகள், குளியல் தளங்கள், வடிகால்கள், ஒரு கிணறு, ஒரு கிடங்கு மற்றும் அதிகாரத்துடன் தொடர்புடைய கட்டிடங்கள் இருந்தன. கீழ் நகரத்தில் சந்தை, வீடுகள், கைவினை பட்டறைகள் மற்றும் கூடுதல் தெருக்கள் இருந்தன.

செழிப்பான காலங்களில் இந்த குடியேற்றம் மீண்டும் மீண்டும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. நகரத்தின் அமைப்பு, அதன் குடியிருப்பாளர்கள் நீர் மற்றும் இயக்கம் இரண்டையும் கட்டுப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை புரிந்துகொண்டதாக கூறுகிறது. தெருக்கள் வழக்கமான வழிகளைப் பின்பற்றின, திட்டமிடப்பட்ட தொகுதிகளில் வீடுகள் கட்டப்பட்டன, மேலும் வடிகால்கள் நகர்ப்புற அமைப்பில் இணைக்கப்பட்டன. உயர்த்தப்பட்ட மேடைகளின் பயன்பாடு முக்கியமான கட்டமைப்புகளை வெள்ளத்திலிருந்து குறைந்தபட்சம் ஒரு காலத்திற்கு பாதுகாத்தது.

நகர திட்டமிடல் மற்றும் நகர்ப்புற நிர்வாகம்

லோத்தலின் நகர்ப்புற வடிவமைப்பு உயர் மட்ட திட்டமிடலை பிரதிபலிக்கிறது. இந்த நகரம் வடக்கிலிருந்து தெற்கு வரை சுமார் 285 மீட்டரும், கிழக்கிலிருந்து மேற்கு வரை 228 மீட்டரும் விரிவடைந்தது. அதன் ஆக்கிரமிப்பின் உச்சத்தில், மத்திய குன்றுக்கு அப்பால் குடியிருப்பு விரிவடைந்தது, அதன் தெற்கே சுமார் 300 மீட்டர் தொலைவில் எச்சங்கள் காணப்பட்டன.

இந்த குடியேற்றம் ஒரு அக்ரோபோலிஸ் மற்றும் ஒரு கீழ் நகரமாக பிரிக்கப்பட்டது. அக்ரோபோலிஸ் அரசியல் மற்றும் வணிக மையத்தை உருவாக்கியது. இது தோராயமாக 127.4 மீட்டர்கள் கிழக்கிலிருந்து மேற்கே மற்றும் 60.9 மீட்டர்கள் வடக்கிலிருந்து தெற்கே அளவிடப்பட்டது. மூன்று தெருக்களும் இரண்டு பாதைகளும் கிழக்கிலிருந்து மேற்கே சென்றன, அதே நேரத்தில் இரண்டு தெருக்கள் வடக்கிலிருந்து தெற்கே சென்றன. மண்-செங்கல் கட்டமைப்புகள் உயரமான மேடையின் பக்கங்களை உருவாக்கின. இந்த கட்டமைப்புகள் தோராயமாக 12.2 மற்றும் 24.4 மீட்டர் தடிமன் மற்றும் 2.1 மற்றும் 3.6 மீட்டர் உயரத்திற்கு இடையில் இருந்தன.

அக்ரோபோலிஸில் திறந்த முற்றங்கள் மற்றும் குளியல் தளங்கள் கொண்ட வீடுகள் இருந்தன. சில கட்டிடங்கள் பெரும்பாலும் இரண்டு அறைகள் கொண்ட வீடுகளாக இருந்தன. குளியல் தளங்களின் நடைபாதைகள் கசிவைக் குறைக்க மெருகூட்டப்பட்டன, மேலும் நடைபாதைகள் சுண்ணாம்பு பூசப்பட்டன. மர பலகைகள் அல்லது மெல்லிய சுவர் உறைகள் சில விளிம்புகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன.

அடையாளம் காணப்பட்ட ஒரு குடியிருப்பு தோராயமாக 43.92 சதுர மீட்டர் அளவிடப்பட்டது. அதில் சுமார் 1.8 சதுர மீட்டர் குளியல் தளம் மற்றும் ஒரு குந்துகிடக்கும் கழிப்பறை ஆகியவை அடங்கும். கழிவறை ஒரு வெளிப்புற வடிகாலுடன் இணைக்கப்பட்டது, அது கப்பல்துறை அல்லது படுகை நோக்கி வெளியேற்றப்பட்டது. இந்த ஏற்பாடு நீர் மேலாண்மை உள்நாட்டு கட்டிடக்கலை மற்றும் பொது உள்கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது என்பதைக் காட்டுகிறது.

கீழ் நகரம் ஒரு வடக்கு-தெற்கு தமனி தெருவைச் சுற்றி ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது. இந்த தெரு சுமார் ஆறு முதல் எட்டு மீட்டர் அகலம் கொண்டது மற்றும் முக்கிய வணிக மண்டலமாக செயல்பட்டது. கடைகள், பணிமனைகள் மற்றும் குடியிருப்புகள் இருபுறமும் நேரான வரிசைகளில் இருந்தன. ஆரம்பகால வீடுகள் மற்றும் செங்கல் வடிகால்களில் சில மறைந்துவிட்டன, ஆனால் பல புனரமைப்பு கட்டங்களில் தெரு ஒரு நிலையான அகலத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. சாலைகளில் கட்டமைப்புகள் ஆக்கிரமிக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.

வீட்டுக்காரர்கள் திடக்கழிவுகளுக்கான சேகரிப்பு அறைகள் அல்லது சம்ப்களை வைத்திருந்தனர். வடிகால்கள், மேன்ஹோல்ஸ், செஸ்பூல்கள் மற்றும் வண்டல் அறைகள் ஆகியவை கழிவுநீர் மற்றும் கழிவுகளைக் கட்டுப்படுத்த உதவியது. அதிக அலைகளில், ஆற்றில் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட கழிவுகள் அடித்துச் செல்லப்படலாம். இந்த ஏற்பாடு நவீன சுகாதாரத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தவில்லை, ஆனால் இது வேண்டுமென்றே நகராட்சி நிர்வாகத்தையும், அடைப்பு, வெள்ளம் மற்றும் நகர்ப்புற தூய்மை பற்றிய விழிப்புணர்வையும் வெளிப்படுத்துகிறது.

லோத்தலின் கட்டுமானத் தரநிலைகளும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சீராக இருந்தன. சுடப்பட்ட அல்லது தீ உலர்ந்த செங்கற்கள், சுண்ணாம்பு மற்றும் மணல் மோட்டார் பயன்படுத்தப்படும் கட்டிடங்கள். எஞ்சியிருக்கும் செங்கற்கள் சுமார் நான்கு ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. செங்கல் தயாரிப்பாளர்கள் செங்கற்களை தலைப்பாகவும், மாற்று அடுக்குகளில் ஸ்ட்ரெச்சர்களாகவும் பயன்படுத்தினர். அவற்றின் பரிமாணங்கள் திட்டமிடப்பட்ட விகிதத்தைப் பின்பற்றின, மூன்று பக்கங்களிலும் தோராயமாக 1: 0.5: 0.25 என்ற விகிதாச்சாரத்துடன். இந்த பரிமாணங்கள் லோத்தல் அளவீட்டு அளவுகோலில் உள்ள பெரிய அலகுகளுடன் தொடர்புடையவை.

வடிநிலம் மற்றும் கப்பல்துறை விவாதம்

லோத்தலில் உள்ள மிகவும் பிரபலமான அமைப்பு குடியேற்றத்திற்கு கிழக்கே உள்ள பெரிய ட்ரெப்சாய்டல் செங்கல் படுகை ஆகும். பிரதான நதி கால்வாயிலிருந்து அதன் நிலைப்பாடு வண்டல் மண் குவிவதைக் குறைக்க உதவியிருக்கலாம். இந்த அமைப்பு வடக்கிலிருந்து தெற்கே சுமார் 215 மீட்டர் அளவும், கிழக்கிலிருந்து மேற்கே சுமார் 35 மீட்டர் அளவும் கொண்டது.

இந்த வடிநிலம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நீர் இயக்கத்துடன் ஒத்த பல அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. சுமார் ஏழு மீட்டர் அகலமும், 0.9 மீட்டர் ஆழமும் கொண்ட ஒரு நுழைவாயில் வடக்கு முனையில் உள்ளது. ஒரு சதுர திறப்பு, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் சுமார் ஒரு மீட்டர், தெற்கு முகப்பில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரு ஸ்லூஸ் கேட் அல்லது ஸ்பில்வே என விளக்கப்பட்டுள்ளது. திறப்பு ஒரு மர வாயில் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம். மற்றொரு விளக்கம் 12.8 மீட்டர் அகலமுள்ள ஒரு முக்கிய நுழைவாயிலையும், எதிர் பக்கத்தில் ஒரு கூடுதல் திறப்பையும் அடையாளம் காட்டுகிறது. வெளிப்புற சுவர் முகங்களில் ஆஃப்செட்டுகள் நகரும் நீரின் அழுத்தத்தை எதிர்க்க உதவியிருக்கலாம்.

இந்திய தொல்லியல் துறை இந்த வடிநிலத்தை ஒரு கப்பல்துறை என்று அடையாளம் கண்டுள்ளது. இந்த விளக்கத்தில், இந்த அமைப்பு லோத்தலை சபர்மதி ஆற்றின் பண்டைய போக்கில் இணைத்தது மற்றும் சிந்துவில் உள்ள ஹரப்பா குடியேற்றங்களுக்கும் கத்தியவார் தீபகற்பத்திற்கும் இடையிலான வர்த்தக பாதையின் ஒரு பகுதியாக அமைந்தது. சுமார் 220 மீட்டர் நீளமுள்ள மண்-செங்கல் துறைமுகம் மேற்கத்திய பகுதியில் கட்டப்பட்டது. ஒரு வளைவு துறைமுகத்தை கிடங்கு மற்றும் அக்ரோபோலிஸுடன் இணைத்தது. அதிக அலைகளில், தோராயமாக 2.1 மற்றும் 2.4 மீட்டர்களுக்கு இடையில் நீர் வடிநிலத்திற்குள் நுழைந்திருக்கலாம், இது நீர் அமைப்பு வழியாக கப்பல்களை நகர்த்த அனுமதிக்கிறது. அதிகப்படியான நீர் வெளியேற அனுமதிக்கும் வகையில் ஒரு வெளியேறும் கால்வாய் வடிவமைக்கப்பட்டது.

கிமு 2000 ஆம் ஆண்டில் நதி போக்கை மாற்றிய பின்னர் இந்த படுகை ஒரு புதிய நதி கால்வாயுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கலாம். புதிய கால்வாயை நோக்கி சுமார் ஏழு மீட்டர் அகலமும் இரண்டு கிலோமீட்டர் நீளமும் கொண்ட கால்வாய் தோண்டப்பட்டது. அசல் பாதை குறைவான செயல்திறன் கொண்ட பிறகு குடியேற்றத்தின் நீர் அணுகலை பராமரிக்க இது உதவியிருக்கும்.

கப்பல்துறை விளக்கம் சவால் செய்யப்பட்டுள்ளது. லாரன்ஸ் லெஷ்னிக், 1968 இல் எழுதினார், மற்றும் பால் யூல், 1982 இல் எழுதினார், இந்த அம்சம் முதன்மையாக ஒரு நீர்ப்பாசன குளமாக இருந்திருக்கலாம் என்று வாதிட்டார். அவர்களின் ஆட்சேபனைகளில் நுழைவாயிலின் பரிமாணங்கள் அடங்கும், அவை கடலுக்குச் செல்லும் கப்பல்களுக்கு மிகவும் சிறியதாக கருதப்பட்டன. அவர்களின் பார்வையில், சிறிய உள்நாட்டு படகுகள் வடிநிலத்திற்கும் வேறு இடங்களில் நங்கூரமிடப்பட்ட பெரிய கப்பல்களுக்கும் இடையில் பொருட்களை எடுத்துச் சென்றிருக்கலாம். ஒரு வழக்கமான துறைமுகமாக செயல்படுவதை விட அருகிலுள்ள வயல்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்வதற்கும், குளிக்கும் நீரை வழங்குவதற்கும், ஆற்றுப் படகுகளைப் பெறுவதற்கும் இந்த படுகை உதவியிருக்கலாம் என்பதற்கான சான்றாக நகரத்தில் உள்ள குறைந்த எண்ணிக்கையிலான கிணறுகள் கருதப்பட்டன.

கோவாவில் உள்ள தேசிய கடலியல் நிறுவனம் செவ்வக கட்டமைப்பில் உப்பு மற்றும் ஜிப்சம் படிகங்களுடன் :போராமினி:பெரா அல்லது கடல் நுண் புதைபடிவங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக பின்னர் அறிவித்தது. இந்த கண்டுபிடிப்புகள் கடல் நீர் ஒரு காலத்தில் வடிநிலத்தை நிரப்பியதாகவும், கப்பல்துறை என அதன் அடையாளத்தை ஆதரிக்க பயன்படுத்தப்பட்டதாகவும் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. லெஷ்னிக்கின் விளக்கம் மற்றொரு சாத்தியத்தை அனுமதிக்கிறது: கடல் பொருட்கள் வெள்ள நிகழ்வுகள் மூலம் நுழைந்திருக்கலாம். எனவே, வடிநிலத்தைச் சுற்றி காணப்படும் ஐந்து கல் எடைகள், முகத்துவார குண்டுகளின் ஆதாரம், ஐந்து டெர்ராகோட்டா படகு மாதிரிகள் மற்றும் பஹ்ரைனில் இருந்து ஒரு வட்ட பாரசீக வளைகுடா முத்திரை உள்ளிட்ட பல விவரங்களின் விளக்கத்துடன் விவாதம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வடிநிலத்தின் அசல் நோக்கமும் காலப்போக்கில் மாறியிருக்கலாம். இது பல்வேறு கட்டங்களில் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளை ஆதரித்திருக்கலாம்: கப்பல்துறை, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், நீர்ப்பாசனம், குளியல் அல்லது சிறிய ஆற்றுப் படகுகளின் இயக்கம். எஞ்சியிருக்கும் சான்றுகள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நீர் மேலாண்மை மற்றும் கடல் சூழல்களுடனான தொடர்பை தெளிவாக நிரூபிக்கின்றன. இந்த வார்த்தையின் முழு அர்த்தத்தில் இது ஒரு கப்பல்துறை என்று அழைக்கப்பட வேண்டுமா என்பது தொல்பொருள் விளக்கத்தின் ஒரு விஷயமாக உள்ளது.

கிடங்கு மற்றும் வணிக உள்கட்டமைப்பு

கிடங்கு படுகையில் அருகில் மற்றும் அக்ரோபோலிஸுக்கு அருகில் இருந்தது. அதன் நிலைப்பாடு குடியேற்றத்திற்குள் நுழையும் மற்றும் வெளியேறும் பொருட்களை மேற்பார்வையிட அதிகாரிகளை அனுமதித்திருக்கும். இந்த கட்டிடம் முதலில் சுமார் 4.26 மீட்டர் உயரமுள்ள மண்-செங்கல் மேடையில் வைக்கப்பட்டது. அரிப்பு மற்றும் சேதம் காரணமாக எஞ்சியிருக்கும் தளம் குறைவாக உள்ளது, தோராயமாக 3.35 மீட்டர்கள் அளவிடப்படுகிறது.

இந்தக் கிடங்கு க்யூபிகல் தொகுதிகளின் வரிசைகளில் கட்டப்பட்டது. ஒவ்வொரு தொகுதியும் சுமார் 3.6 சதுர மீட்டர் அளவிடப்படுகிறது, அவற்றுக்கிடையே தோராயமாக 1.2 மீட்டர் அகலமுள்ள பத்திகள் உள்ளன. தொகுதிகள் சுமார் 3.5 மீட்டர் உயரத்தில் ஒரு மண்-செங்கல் மேடையில் நின்றன. தொகுதிகளுக்கு இடையில் செங்கல் செதுக்கப்பட்ட பாதைகள் காற்றோட்டத்தை வழங்கின, அதே நேரத்தில் ஒரு வளைவு நேரடியாக கப்பல்துறையை நோக்கிச் சென்று ஏற்றுவதை எளிதாக்கியது.

உயர்த்தப்பட்ட வடிவமைப்பு சேமிக்கப்பட்ட பொருட்களை வெள்ள நீரில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. இருப்பினும், இந்த அமைப்பு இறுதியில் தோல்வியடைந்தது. பெரிய வெள்ளம் பன்னிரண்டு தொகுதிகளைத் தவிர மற்ற அனைத்தையும் அழித்தது. அந்த மீதமுள்ள கட்டமைப்புகள் ஒரு தற்காலிக களஞ்சியமாக மாறியது. கவனமாக திட்டமிடப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு கூட தொடர்ச்சியான பழுதுபார்ப்பு இல்லாமல் தொடர்ச்சியான சுற்றுச்சூழல் அழுத்தத்தைத் தாங்க முடியாது என்பதை சேதம் காட்டுகிறது.

ஒரு முக்கியமான பொதுக் கட்டிடம் கிடங்கிற்கு எதிரே இருந்தது, இருப்பினும் அதன் மேல் கட்டமைப்பு மறைந்துவிட்டது. படுகை, கிடங்கு, துறைமுகம், வளைவு மற்றும் அக்ரோபோலிஸ் ஆகியவற்றின் ஏற்பாடு வர்த்தகம் ஒரு கட்டுப்பாடற்ற செயல்பாடு அல்ல என்பதைக் குறிக்கிறது. பொருட்களை கண்காணிக்கவும், சேமிக்கவும், அளவிடவும், வரையறுக்கப்பட்ட இடைவெளிகளின் மூலம் நகர்த்தவும் முடியும்.

பொருளாதாரம் மற்றும் வர்த்தகம்

லோத்தலின் பொருளாதாரம் கைவினை உற்பத்தி, விவசாயம், ஆற்றுப் போக்குவரத்து மற்றும் நீண்ட தூர வர்த்தகம் ஆகியவற்றில் தங்கியிருந்தது. இந்த நகரம் பிற பிராந்தியங்களிலிருந்து செம்பு, செர்ட் மற்றும் அரை விலைமதிப்பற்ற கற்கள் போன்ற மூலப்பொருட்களை இறக்குமதி செய்து, உள்நாட்டு கிராமங்கள் மற்றும் நகரங்களுக்கு முடிக்கப்பட்ட பொருட்களை விநியோகித்தது.

குடியேற்றத்தின் வர்த்தக நெட்வொர்க்குகள் இந்திய துணைக் கண்டத்திற்கு அப்பால் சென்றடைந்தன. பாரசீக வளைகுடா, பஹ்ரைன், சுமர், மேற்கு ஆசியா, எகிப்து மற்றும் ஆப்பிரிக்காவுடன் தொடர்புகள் இருப்பதாக சான்றுகள் தெரிவிக்கின்றன. ஒரு கடலோரப் பாதை லோத்தல் மற்றும் தோலாவிராவை மக்ரான் கடற்கரையில் உள்ள சுட்ககன் டோருடன் இணைத்திருக்கலாம். பஹ்ரைனுடன் தொடர்புடைய ஒரு வட்ட பாரசீக வளைகுடா முத்திரையின் கண்டுபிடிப்பு, லோத்தலின் கடல்சார் தொடர்புகளைப் புரிந்துகொள்ள குறிப்பாக முக்கியமானது.

மணிகள், ரத்தினக் கற்கள், தந்தம், குண்டுகள் மற்றும் ஆபரணங்களை லோத்தல் ஏற்றுமதி செய்தார். இது வெண்கல செல்ட்டுகள், மீன் கொக்கிகள், உளி, ஈட்டி தலைகள், வளையல்கள், மோதிரங்கள், பயிற்சிகள் மற்றும் பிற பொருட்களையும் உற்பத்தி செய்தது. சில பொருட்கள் உள்ளூர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தன, மற்றவை பரிமாற்றத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டன.

இந்த நகரம் சிந்து நாகரிகத்தில் வேறு இடங்களில் காணப்பட்டதைப் போலவே தரப்படுத்தப்பட்ட எடைகள், அளவீடுகள், முத்திரைகள், மட்பாண்டங்கள் மற்றும் உலோகக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தியது. தரப்படுத்தல் தொலைதூர குடியேற்றங்களில் பரிவர்த்தனைகளை நடத்த முடிந்தது. மடிப்புகளின் கண்டுபிடிப்பு, பொருட்கள் பாய்கள், முறுக்கப்பட்ட துணி, கயிறுகள் அல்லது பிற பொதி பொருட்களில் பதிவுகள் மூலம் மூடப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது. முத்திரைகள் உரிமையாளர்கள், நிர்வாகிகள் அல்லது ஒரு சரக்கின் உள்ளடக்கங்களை அடையாளம் காணலாம்.

லோத்தலின் சந்தை கீழ் நகரத்தின் பிரதான தெருவை ஆக்கிரமித்தது. கடைகள் மற்றும் பட்டறைகள் வழக்கமான வரிசைகளில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன. குடியேற்றத்தின் அமைப்பு வணிகம் நகராட்சி மற்றும் நிர்வாக அமைப்புகளுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது என்பதைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், பிற்காலத்தில் பொருளாதாரம் மாறியது. வர்த்தக அளவுகள் சரிந்தன, மூலப்பொருட்கள் பற்றாக்குறையாகின, மேலும் சுயாதீன வணிகங்கள் வணிகர்களை மையமாகக் கொண்ட தொழிற்சாலைகளுக்கு வழிவகுத்தன, இதில் பல கைவினைஞர்கள் ஒரு பொதுவான சப்ளையர் அல்லது நிதியாளரிடம் பணிபுரிந்தனர்.

மணித் தொழில்

மணிகள் தயாரிப்பது லோத்தலின் மிக முக்கியமான தொழில்களில் ஒன்றாகும். இந்த நகரம் அகேட், கார்னேலியன், ஜாஸ்பர், ஸ்டீடைட், ஃபைன்ஸ் மற்றும் பிற பொருட்களிலிருந்து மணிகளை உற்பத்தி செய்தது. அதன் கைவினைஞர்கள் பொறிக்கப்பட்ட கார்னேலியன் மணிகள், பீப்பாய் மணிகள், இரட்டைக் கண் மணிகள், காலர் மணிகள், தங்கத்தால் மூடப்பட்ட மணிகள் மற்றும் மிகச் சிறிய உருளை மணிகள் ஆகியவற்றை உருவாக்கினர்.

மணிகள் தொழிற்சாலையில் ஒரு மைய முற்றம், பதினொரு அறைகள், ஒரு கடை மற்றும் ஒரு காவலர் இல்லம் ஆகியவை இருந்தன. ஒரு சிண்டர் டம்ப் மற்றும் இரட்டை அறைகள் கொண்ட வட்ட சூளை ஆகியவையும் அடையாளம் காணப்பட்டன. எரிபொருள் ஸ்டோக்-ஹோல்ஸ் வழியாக நுழைந்தது, மேலும் நான்கு ஃப்ளூக்கள் சூளை அறைகள் மற்றும் எரிபொருள் பகுதியை இணைத்தன. தரைகளும் சுவர்களும் கடுமையான வெப்பத்தால் சிதைக்கப்பட்டன.

நாணல், மாட்டு சாணம், மரத்தூள், அகேட் மற்றும் பிற பொருட்களின் எச்சங்கள் உற்பத்தி செயல்முறையை மறுகட்டமைக்க உதவுகின்றன. லோத்தல் மணிகள் தயாரிப்பாளர்கள் வெவ்வேறு நிறங்கள் மற்றும் வடிவங்களைக் கொண்ட கற்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, அவற்றை கவனமாக வடிவமைத்து, அவற்றை மிகவும் துல்லியமாக துளையிட்டனர். அவர்களின் நுட்பங்கள் போதுமான அளவு மேம்பட்டிருந்தன, கம்பட் பிராந்தியத்தில் நவீன மணிகள் தயாரிப்பாளர்கள் தொடர்ந்து ஒப்பிடக்கூடிய முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

லோத்தலின் மணிகள் பரவலாக பயணித்தன. நவீன ஈராக்கில் உள்ள கிஷ் மற்றும் உர், ஆப்கானிஸ்தானில் உள்ள ஜலாலாபாத் மற்றும் ஈரானில் உள்ள சுசா ஆகிய இடங்களில் சிந்து பாரம்பரியத்துடன் தொடர்புடைய பொறிக்கப்பட்ட கார்னேலியன் மற்றும் பிற மணிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. லோத்தலின் கைவினை உற்பத்தி ஒரு பரந்த பரிமாற்ற அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது என்பதை அவற்றின் விநியோகம் நிரூபிக்கிறது.

தங்க வேலையும் சமமாக திறமையானதாக இருந்தது. சில தங்க நுண் மணிகள் விட்டம் 0.25 மில்லிமீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தன. கூர்மையான கோண விளிம்புகளைக் கொண்ட உருளை, கோள மற்றும் ஜாஸ்பர் தங்க மணிகள் குஜராத்தில் பின்னப்பட்ட முடியை அலங்கரிக்க பயன்படுத்தப்படும் ஆபரணங்களை ஒத்திருக்கின்றன. தங்க நகைகள், மெல்லிய செம்பு மோதிரங்கள், பதக்கங்கள் மற்றும் பிற ஆபரணங்கள் தொழில்நுட்ப திறன் மற்றும் மதிப்புமிக்க பொருட்களுக்கான அணுகல் ஆகிய இரண்டையும் குறிக்கின்றன.

உலோகவியல், ஷெல்-வொர்க்கிங் மற்றும் ஐவரி

லோத்தலின் தாமிரம் வழக்கத்திற்கு மாறாக தூய்மையானது மற்றும் சிந்து பள்ளத்தாக்கின் பிற இடங்களில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் தாமிரத் தொழிலாளர்களால் பயன்படுத்தப்படும் ஆர்சனிக் இல்லை. தாமிர இங்காட்டுகள் அருகிலுள்ள பிராந்தியத்திற்கு அப்பாற்பட்ட மூலங்களிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டிருக்கலாம், ஒருவேளை அரேபிய தீபகற்பத்திலிருந்து இருக்கலாம். கைவினைஞர்கள் தாமிரத்துடன் தகரம் கலந்து வெண்கலப் பொருட்களை உருவாக்குகிறார்கள்.

உலோகத் தொழிலாளர்கள் செல்ட்கள், அம்புத் தலைகள், மீன் கொக்கிகள், உளி, வளையல்கள், மோதிரங்கள், பயிற்சிகள், ஈட்டி தலைகள் மற்றும் ஆபரணங்களை தயாரித்தனர். ஆயுத உற்பத்தி இருந்தது, ஆனால் கருவிகள் மற்றும் அலங்கார பொருட்களை விட குறைவான முக்கியத்துவம் கொண்டதாகத் தெரிகிறது. லோத்தலின் கைவினைஞர்கள் சைர் பெர்டு அல்லது லாஸ்ட்-மெழுகு வார்ப்பு நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தினர். அவர்கள் பறவைகள் மற்றும் விலங்குகளை வார்ப்பதற்கு பல துண்டுகள் கொண்ட அச்சுகளையும் பயன்படுத்தினர்.

வளைந்த வாள்கள் மற்றும் முறுக்கப்பட்ட பயிற்சிகள் உட்பட லோத்தலில் காணப்படும் சில கருவிகள், பிற சமகால நாகரிகங்களிலிருந்து அறியப்படாத புதுமைகள் என்று விவரிக்கப்படுகின்றன. இந்த பொருள்கள் வடிவமைத்தல், துளையிடுதல், வார்ப்பு மற்றும் முடித்தல் ஆகியவற்றில் பரிசோதனைகளை நிரூபிக்கின்றன.

கட்ச் வளைகுடா மற்றும் கத்தியவார் கடற்கரையில் இருந்து உயர்தர சாங்க் ஷெல் கிடைத்ததால் ஷெல் வேலை செழித்தது. பயிற்சிப் பட்டறைகள் உள்ளூர் பயன்பாடு மற்றும் ஏற்றுமதி ஆகிய இரண்டிற்காகவும் விளையாட்டு வீரர்கள், மணிகள், கட்டப்படாத பாத்திரங்கள், லேட்டில்கள், இன்ளேக்கள் மற்றும் பிற பொருட்களை தயாரித்தன. பிளெக்ட்ரம்கள் மற்றும் பாலங்கள் உள்ளிட்ட சரம் கொண்ட கருவிகளின் கூறுகளும் ஷெல்லில் இருந்து செய்யப்பட்டன.

நெருங்கிய உத்தியோகபூர்வ மேற்பார்வையின் கீழ் ஒரு தந்தப் பட்டறை நடத்தப்பட்டது. அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களில் தந்த முத்திரை மற்றும் பெட்டிகள், சீப்புகள், கம்பிகள், உள்ளமைவுகள் மற்றும் காது-ஸ்டட்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் சான் துண்டுகள் அடங்கும். தொல்லியல் பதிவுகள் இந்த நடைமுறையின் முழு தன்மையையும் நிறுவவில்லை என்றாலும், யானைகள் வளர்க்கப்பட்டிருக்கலாம் என்ற கருத்துக்கு சான்றுகள் வழிவகுத்தன.

கலை, மண்பாண்டம், முத்திரைகள் மற்றும் விளையாட்டுகள்

லோத்தலின் கலை மரபுகள் தரப்படுத்தப்பட்ட ஹரப்பா வடிவங்களை தனித்துவமான உள்ளூர் வளர்ச்சிகளுடன் இணைக்கின்றன. இந்த தளம் சமகால சிந்து குடியேற்றங்களில் காணப்படாத இரண்டு மட்பாண்ட வடிவங்களை உற்பத்தி செய்தது: ஸ்டட் கைப்பிடியுடன் அல்லது இல்லாமல் ஒரு குவிந்த கிண்ணம், மற்றும் ஒரு சிறிய ஜாடி ஒரு :ப்ளேயரிங் விளிம்புடன். இவை மைக்கேசியஸ் ரெட் வேர் பாரம்பரியத்தைச் சேர்ந்தவை.

லோத்தலில் இருந்து வர்ணம் பூசப்பட்ட மட்பாண்டங்கள் விலங்குகளின் யதார்த்தமான சிகிச்சைக்கு குறிப்பிடத்தக்கவை. மரங்களில் ஓய்வெடுக்கும் கொக்குகளில் மீன்களைக் கொண்ட பறவைகள் உட்பட இயற்கையான சூழலில் உள்ள பறவைகளை கலைஞர்கள் சித்தரித்தனர். ஒரு காட்சியில், ஒரு நரி போன்ற விலங்கு கீழே நிற்கிறது. இந்தக் கலவை பஞ்சதந்திரத்தில் உள்ள நரி மற்றும் காகத்தின் பிற்காலக் கதையுடன் ஒப்பிடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் இந்தக் கப்பல் மிகவும் முந்தைய காலத்தைச் சேர்ந்தது.

மற்றொரு மினியேச்சர் ஜாடி தாகமுள்ள காகம் மற்றும் மானைக் குறிக்கிறது. கப்பலின் குறுகிய வாய் மான் குடிப்பதைத் தடுக்கிறது, அதே நேரத்தில் காகம் ஜாடியில் கற்களை வீசுவதன் மூலம் வெற்றி பெறுகிறது. இந்த ஓவியம் விலங்குகளின் நடத்தை மற்றும் கதை நடவடிக்கைகளில் கவனமாக கவனம் செலுத்துவதைக் குறிக்கிறது. பறவைகள் கால்களை உயர்த்தி அல்லது இறக்கைகளை ஓரளவு திறந்து காட்டப்படுகின்றன, இது இயக்கம் மற்றும் பறப்பை பரிந்துரைக்கிறது.

தொல்பொருள் பதிவுகளின்படி, லோத்தல் 173 முத்திரைகளை உருவாக்கி, சிந்து மண்டலங்களில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது. முத்திரை வெட்டிகள் குறுகிய கொம்பு காளைகள், மலை ஆடுகள், புலிகள் மற்றும் யானை-புல்ல் போன்ற கலப்பு உயிரினங்களை சித்தரித்தன. பெரும்பாலான முத்திரைகள் இன்னும் புரிந்து கொள்ளப்படாத சிந்து எழுத்துக்களில் குறுகிய கல்வெட்டுகளைக் கொண்டுள்ளன.

சரக்குகளை மூடுவதற்கு செம்பு வளையங்களுடன் கூடிய முத்திரை முத்திரைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவற்றின் தோற்றத்தை பாய்கள், கயிறுகள், துணி அல்லது பொதி செய்யும் பொருட்களில் உருவாக்கலாம். முத்திரைகள் உரிமையாளர்கள், அதிகாரிகள், பொருட்கள் அல்லது பரிவர்த்தனைகளை அடையாளம் கண்டிருக்கலாம். பஹ்ரைனுடன் தொடர்புடைய வட்ட முத்திரை, டிராகன் போன்ற மையக்கருத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பாரசீக வளைகுடா முழுவதும் தொடர்பு கொண்டதற்கான ஆதாரங்களை வழங்குகிறது.

டெர்ராகோட்டா பொருட்களில் விலங்குகளின் உருவங்கள், தந்தக் கைப்பிடிகளுடன் கூடிய பிரமிடுகள், கோட்டை போன்ற பொருட்கள் மற்றும் அசையும் பொம்மைகள் ஆகியவை அடங்கும். சில விலங்கு உருவங்கள் சக்கரங்கள் மற்றும் அசையும் தலைகளைக் கொண்டுள்ளன. மற்ற துண்டுகள் விளையாட்டு வீரர்களாக பணியாற்றியிருக்கலாம். டெர்ராகோட்டா விளையாட்டு வீரர்களின் முழுமையான தொகுப்பு இந்த இடத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது. மக்கள் மற்றும் விலங்குகளின் விரிவான பிரதிநிதித்துவம் உடற்கூறியல் மற்றும் இயக்கத்தின் நெருக்கமான அவதானிப்பைக் குறிக்கிறது. வெட்டப்பட்ட கண்கள், கூர்மையான மூக்கு மற்றும் சதுரமாக வெட்டப்பட்ட தாடி கொண்ட ஒரு ஆண் மார்பளவு மாரி யின் சுமேரிய உருவங்களுடன் ஒப்பிடப்பட்டுள்ளது.

அறிவியல், அளவீட்டு மற்றும் பொறியியல்

லோத்தலின் கட்டிடக் கலைஞர்களும் கைவினைஞர்களும் கவனமாக தரப்படுத்தப்பட்ட அளவீட்டு முறைகளைப் பயன்படுத்தினர். இந்த இடத்தில் காணப்படும் தந்த அளவுகோல் தோராயமாக ஆறு மில்லிமீட்டர் தடிமன், 15 மில்லிமீட்டர் அகலம் மற்றும் 128 மில்லிமீட்டர் நீளம் கொண்டது, இருப்பினும் 46 மில்லிமீட்டர்களில் 27 படிப்புகள் மட்டுமே உள்ளன. காணக்கூடிய அடையாளங்களுக்கு இடையிலான தூரம் தோராயமாக 1.70 மில்லிமீட்டர்கள் ஆகும். அதன் சிறிய பிரிவுகள் சிறந்த கைவினைப் பணிகளில் பயன்படுத்தப்படுவதை பரிந்துரைக்கின்றன.

அளவுகோலில் பத்து பட்டப்படிப்புகள் தோராயமாக அர்த்தசாஸ்திரத்தில் பின்னர் விவரிக்கப்பட்ட அங்குலா அலகுக்கு சமமானவை. இந்த இணைப்பு முழு காலகட்டத்திலும் தொடர்ச்சியை நிறுவவில்லை, ஆனால் இது லோத்தலின் அளவீட்டு பாரம்பரியத்தின் துல்லியத்தை விளக்குகிறது.

கல் எடைகள் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டன. கைவினைஞர்கள் விளிம்புகளை மெருகூட்டுவதற்கு முன்பு அவற்றை மங்கச் செய்து, அவற்றின் ஆயுள் மற்றும் துல்லியத்தை மேம்படுத்துகிறார்கள். லோத்தலில் காணப்படும் தரப்படுத்தப்பட்ட எடைகள் சிந்து நாகரிகத்தில் வேறு இடங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டதை ஒத்திருக்கின்றன.

இரண்டு விளிம்புகளில் ஒவ்வொன்றிலும் நான்கு பிளவுகளைக் கொண்ட ஒரு தடிமனான வளைய வடிவ ஷெல் பொருள் தட்டையான மேற்பரப்புகளில் கோணங்களை அளவிட பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம். வீடுகள், சாலைகள் அல்லது நில ஆய்வுகளை சீரமைக்க இது உதவியிருக்கலாம். எஸ். ஆர். ராவ், இது கோணங்களையும் நட்சத்திரங்களின் நிலையையும் அளவிட உதவியிருக்கலாம் என்றும், ஒருவேளை ஒரு செக்ஸ்டாண்டுடன் ஒப்பிடக்கூடிய வழிசெலுத்தல் செயல்பாட்டைச் செய்திருக்கலாம் என்றும் முன்மொழிந்தார். அதன் சரியான பயன்பாடு நிச்சயமற்றதாக உள்ளது.

தண்ணீரிலிருந்து செங்கல் வேலைகளைப் பாதுகாப்பதன் முக்கியத்துவத்தை லோத்தலின் பொறியாளர்கள் புரிந்துகொண்டனர். வடிகால் கட்டமைப்புகள் கூழாங்கற்கள் கொண்ட கூரைகளைக் கொண்டிருந்தன. சூளை எரியும் செங்கற்கள் செங்கல் முகத்தின் மீது ஒரு ஏப்ரனை உருவாக்கின, அங்கு கழிவுநீர் செஸ் குளங்களுக்குள் நுழைந்தது. வடிகால்களின் பக்கவாட்டில் பள்ளங்களில் பொருத்தப்பட்ட மரத் திரைகள் திடக்கழிவுகளில் சிக்கிக் கொண்டன.

ரேடியல் செங்கற்களால் ஒரு கிணறு கட்டப்பட்டது. இது சுமார் 2.4 மீட்டர் விட்டம் கொண்டது மற்றும் சுமார் 6.7 மீட்டர் ஆழம் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த குடியேற்றத்தில் நிலத்தடி வடிகால்கள், வண்டல் அறைகள், செஸ் குளங்கள் மற்றும் ஆய்வு அறைகளும் அடங்கும். இந்த வலையமைப்பின் எச்சங்கள் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு தெருக்கள், வீடுகள், குளியல் தளங்கள் மற்றும் பட்டறைகளின் ஏற்பாட்டை மறுகட்டமைக்க உதவியுள்ளன.

விவசாயம் மற்றும் உணவு

லோத்தலில் அரிசி ஒரு முக்கிய உணவு பயிராக இருந்தது. ராகி அல்லது ஜோவரும் பயிரிடப்பட்டது, மேலும் பல வகையான பருப்புகள் உணவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. இந்த குடியேற்றம் அலை மற்றும் உப்பு நிலத்திற்கு அருகாமையில் இருந்தபோதிலும், சுற்றியுள்ள சூழல் விவசாயத்தை ஆதரித்தது.

விலங்குகளின் எலும்புகள் ஒரு மாறுபட்ட உணவு கலாச்சாரத்தைக் குறிக்கின்றன. எஞ்சியுள்ளவற்றில் வளர்க்கப்பட்ட மற்றும் காட்டு விலங்குகள் இரண்டும் அடங்கும். சாகுபடி, கால்நடை வளர்ப்பு, வேட்டையாடுதல் மற்றும் மீன்பிடித்தல் அல்லது கடலோர வளங்களை சுரண்டுதல் ஆகியவற்றின் கலவையை மக்கள் நம்பியிருந்ததாக இந்த கண்டுபிடிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன.

ஆற்றின் ஓட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மற்றும் உப்புத்தன்மை அதிகரிப்பு ஆகியவற்றால் விவசாயம் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருந்தது. போக்குவரத்து மற்றும் வர்த்தகத்தை ஆதரிக்கும் அதே அலைச் சூழல், உப்பு நீர் மண்ணுக்குள் நுழையும் போது வயல்களை குறைந்த உற்பத்தித் திறன் கொண்டதாக மாற்றும். எனவே சுற்றுச்சூழல் அழுத்தங்கள் உணவு உற்பத்தி மற்றும் வணிகப் பொருளாதாரம் ஆகிய இரண்டையும் பாதித்தன.

மதம் மற்றும் அடக்கம் நடைமுறைகள்

லோத்தலின் மத வாழ்க்கை நெருப்பு வழிபாட்டை உள்ளடக்கியதாகத் தெரிகிறது. தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் தனியார் மற்றும் பொது தீ-பல்தர்களை அடையாளம் கண்டுள்ளனர், மேலும் முத்திரைகளில் காட்டப்பட்டுள்ள ஒரு கொம்பு தெய்வம் ஒரு சாத்தியமான தீ கடவுளாக விளக்கப்பட்டுள்ளது. ஹரப்பா மத சின்னங்களின் பொருள் நிச்சயமற்றதாக இருப்பதால் இந்த விளக்கம் எச்சரிக்கையாக உள்ளது.

அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட சான்றுகளில் தங்க பதக்கங்கள், எரிந்த சாம்பல், டெர்ராகோட்டா கேக்குகள், மட்பாண்டங்கள், கால்நடை எச்சங்கள் மற்றும் மணிகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த பொருட்களில் சில பண்டைய வேத மதத்துடன் தொடர்புடைய கவாமாயனா தியாகத்துடன் ஒப்பிடக்கூடிய ஒரு சடங்கிற்கான சாத்தியமான சான்றுகளாக விளக்கப்பட்டுள்ளன. பிற்கால வேத நடைமுறைகள் லோத்தலில் அதே வடிவத்தில் இருந்தன என்பதை சான்றுகள் நிரூபிக்கவில்லை, ஆனால் இது ஒப்பீடுகளை ஊக்குவித்துள்ளது.

விலங்கு வழிபாடும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பல ஹரப்பா தளங்களைப் போலல்லாமல், லோத்தல் ஒரு அன்னை தெய்வத்தை வழிபடுவதற்கு சமமான வலுவான ஆதாரங்களை வழங்கவில்லை. இந்த வேறுபாடு மத மரபுகள் நகரத்திற்கு நகரம் வேறுபடுகின்றன என்பதைக் குறிக்கலாம். ஒரு கடல் தெய்வம் லோத்தலில் வணங்கப்பட்டிருக்கலாம், இது ஒரு பரந்த சிந்து பாரம்பரியத்துடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.

இப்பகுதியில் உள்ள உள்ளூர் கிராமவாசிகள் பின்னர் வனுவதி சிக்கோதரிமாதா என்ற கடல் தெய்வத்தை வழிபட்டனர். இது பண்டைய துறைமுகத்தின் கடல்சார் மரபுகளுக்கும் பின்னர் உள்ளூர் மத நடைமுறைகளுக்கும் இடையிலான தொடர்பைப் பற்றிய பரிந்துரைகளை ஊக்குவித்துள்ளது. அத்தகைய தொடர்பு சாத்தியம், ஆனால் வரலாற்று தொடர்ச்சியை உறுதியாக நிறுவ முடியாது.

இந்த நகரத்தில் சுமார் 15,000 மக்கள் தொகை இருந்திருக்கலாம் என்று மதிப்பிடப்பட்ட போதிலும், கல்லறையில் 17 அடையாளம் காணப்பட்ட கல்லறைகள் மட்டுமே உள்ளன. சிறிய எண்ணிக்கையிலான கல்லறைகள் தகனம் பொதுவானது என்பதைக் குறிக்கலாம். இறுதிச் சடங்குகளுக்குப் பிந்தைய அடக்கம் ஹரப்பா, மெஹி மற்றும் தம்ப்-பூதி ஆகிய இடங்களிலும் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

வெள்ளம், நதி மாற்றம் மற்றும் நகர்ப்புற லோத்தலின் முடிவு

லோத்தலின் வரலாறு மீண்டும் மீண்டும் வெள்ளம் மற்றும் புயல்களால் வடிவமைக்கப்பட்டது. கிமு 2350ஆம் ஆண்டில் ஏற்பட்ட வெள்ளம் முந்தைய கிராமத்தை அழித்து, திட்டமிடப்பட்ட ஹரப்பா நகரத்திற்கான நிலைமைகளை உருவாக்க உதவியது. பின்னர் வெள்ளம் சுவர்கள், மேடைகள், வீடுகள், கிடங்கு மற்றும் வடிநிலத்தை சேதப்படுத்தியது.

நகர்ப்புற அதிகாரிகள் இந்த குடியேற்றத்தை மீண்டும் மீண்டும் கட்டினர். ஒரு பெரிய வெள்ளத்திற்குப் பிறகு, அக்ரோபோலிஸ் கிமு 2000 மற்றும் 1900 க்கு இடையில் சமன் செய்யப்பட்டது மற்றும் சாதாரண வர்த்தகர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. பெரும்பாலும் வெள்ளக் குப்பைகளை முழுமையாக அகற்றாமல் தற்காலிக வீடுகள் கட்டப்பட்டன. இந்த பிற்கால கட்டிடங்கள் தரமற்றவையாகவும் மேலும் சேதத்திற்கு ஆளாகக்கூடியவையாகவும் இருந்தன.

இந்த நதியும் அதன் போக்கை மாற்றியது. படுகை மற்றும் கப்பல்களுக்கான அணுகல் குறைக்கப்பட்டது, இதனால் ஒரு புதிய ஆழமற்ற நுழைவாயில் மற்றும் புதிய கால்வாயை நோக்கி ஒரு கால்வாய் கட்டப்பட வேண்டும். திருத்தப்பட்ட ஏற்பாடு சிறிய கப்பல்களை வடிநிலத்திற்குள் நுழைய அனுமதித்திருக்கலாம், அதே நேரத்தில் பெரிய கப்பல்கள் வெகு தொலைவில் இருந்தன.

பிந்தைய கட்டங்களில் பொது உள்கட்டமைப்பு வீழ்ச்சியடைந்தது. பொதுக் குளியலறைகள் மீண்டும் கட்டப்பட்டாலும், வடிகால்களுக்கு பதிலாக ஊறவைத்த ஜாடிகளை பயன்படுத்தப்பட்டன. கிடங்கு சரியாக பழுதுபார்க்கப்படவில்லை. பொருட்கள் மரக் கூரைகளின் கீழ் சேமிக்கப்பட்டு வெள்ளம் மற்றும் தீக்கு ஆளாகின. நகரத்தின் அரசாங்கம் பெரிய பொதுப் பணிகளைப் பராமரிக்கும் திறன் குறைந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது. பயனுள்ள பழுதுபார்ப்பு இல்லாமல், சுவர்கள், துறைமுகங்கள், வடிகால்கள் மற்றும் சேமிப்பு வசதிகள் மோசமடைந்தன.

இந்த சரிவு ஒரு காரணத்தால் மட்டும் ஏற்படவில்லை. தொடர்ச்சியான வெள்ளம் மற்றும் புயல்கள், ஆற்று மாற்றங்கள், மண்ணின் உப்புத்தன்மை அதிகரிப்பு, பருவமழை பலவீனமடைவது மற்றும் வள பற்றாக்குறை ஆகியவற்றை தொல்லியல் சான்றுகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. சுற்றுச்சூழல் காந்த பதிவுகள் மற்றும் பிராந்திய ஒப்பீடுகள் வறட்சி அல்லது குறைந்த பருவமழை நகரம் கைவிடப்படுவதற்கு பங்களித்திருக்கலாம் என்று கூறுகின்றன.

கிமு 1900 ஆம் ஆண்டில் ஏற்பட்ட ஒரு பெரிய வெள்ளம் பலவீனமான நகரத்தை அழித்ததாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த வெள்ளம் சவுராஷ்டிரா, சிந்து மற்றும் தெற்கு குஜராத் உள்ளிட்ட பரந்த பகுதிகளையும், மேல் சிந்து மற்றும் சட்லஜ் அருகே உள்ள பகுதிகளையும் பாதித்தது. பல குடியிருப்புகளும் கிராமங்களும் சேதமடைந்தன அல்லது அடித்துச் செல்லப்பட்டன. லோத்தலின் குடியிருப்பாளர்கள் உள்நாட்டு பகுதிகளை நோக்கி நகர்ந்ததாகத் தெரிகிறது.

பிந்தைய ஹரப்பா ஆக்கிரமிப்பு

நகர்ப்புற குடியேற்றம் வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு அந்த இடம் முற்றிலும் காலியாகவில்லை. மிகக் குறைந்த மக்கள் திரும்பினர் அல்லது அங்கேயே தங்கினர். இந்த குடியிருப்பாளர்கள் மோசமாக கட்டப்பட்ட வீடுகள் மற்றும் நாணல் குடிசைகளில் வாழ்ந்தனர், ஆனால் ஹரப்பா கலாச்சாரத்தின் அம்சங்களை தொடர்ந்து பாதுகாத்தனர்.

ஹரப்பா சமூகத்தினர் என்ற அவர்களின் அடையாளம் கல்லறையில் அவர்களின் எச்சங்கள் மற்றும் ஹரப்பா எழுத்து, மட்பாண்ட வடிவங்கள், பாத்திரங்கள் மற்றும் எடைகளை அவர்கள் தொடர்ந்து பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், நகர்ப்புற பொருளாதாரம் பெரும்பாலும் மறைந்துவிட்டது. வர்த்தகம் மற்றும் வளங்கள் பெரிதும் குறைக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் நிர்வாகம் குறைவான சிக்கலானதாக மாறியது.

கிமு 1900 மற்றும் 1700 க்கு இடையில், பஞ்சாப் மற்றும் சிந்துவில் இருந்து குழுக்கள் சவுராஷ்டிரா மற்றும் சரஸ்வதி பள்ளத்தாக்கிற்கு குடிபெயர்ந்தன. லேசான வசதிகள் கொண்ட நூற்றுக்கணக்கான குடியேற்றங்கள் மறைந்த ஹரப்பா சமூகங்களுடன் தொடர்புடையவை. இந்த குடியேற்றங்கள் முந்தைய நகரங்களை விட அதிக கிராமப்புற மற்றும் குறைந்த நகரமயமாக்கல் கொண்டவையாக இருந்தன. கல்வியறிவு குறைந்து வருவது, எளிமையான பொருளாதாரம், குறைவான சிக்கலான நிர்வாகம் மற்றும் அதிக வறுமை ஆகியவற்றால் அவை வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

இருப்பினும் சில மரபுகள் தொடர்ந்தன. சுமார் 8.573 கிராம் தரப்படுத்தப்பட்ட எடை அலகு சிந்து முத்திரைகள் பயன்பாட்டில் இல்லாத பிறகும் தக்கவைக்கப்பட்டது. கிமு 1700 மற்றும் 1600 க்கு இடையில், வர்த்தகம் மீண்டு வரத் தொடங்கியது. கல் கத்திகளுக்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட செர்ட்டுக்குப் பதிலாக சால்செடோனி போன்ற உள்ளூர் பொருட்கள் மாற்றப்பட்டன. வெட்டப்பட்ட மணற்கல் எடைகள் ஹெக்ஸாஹெட்ரல் செர்ட் எடைகளுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டன. மண்பாண்டம் இன்னும் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்டது, ஆனால் முந்தைய அதிநவீன வர்ணம் பூசப்பட்ட பாணி அலை அலை கோடுகள், சுழல்கள் மற்றும் ஃப்ராண்டுகளாகக் குறைக்கப்பட்டது.

நகர்ப்புற லோத்தலின் முடிவு படிப்படியான மாற்றமாகவும், அழிவின் தருணமாகவும் இருந்தது என்பதை பிந்தைய ஹரப்பா ஆக்கிரமிப்பு நிரூபிக்கிறது. இந்த நகரம் அதன் முந்தைய அளவையும் சிக்கலையும் இழந்தது, ஆனால் அதன் குடியிருப்பாளர்கள் அதன் தொழில்நுட்ப மற்றும் கலாச்சார பாரம்பரியத்தின் கூறுகளை தக்க வைத்துக் கொண்டு மாற்றியமைத்தனர்.

அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட லோத்தல்

இந்திய தொல்லியல் துறை 1954இல் லோத்தலை கண்டுபிடித்தது. அகழ்வாராய்ச்சி 13 பிப்ரவரி 1955 அன்று தொடங்கி 19 மே 1960 வரை தொடர்ந்தது. 1961 ஆம் ஆண்டில் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் குன்றின் வடக்கு, கிழக்கு மற்றும் மேற்கு பக்கங்களில் அகழிகளைத் திறந்தபோது பணிகள் மீண்டும் தொடங்கின. இந்த அகழ்வாராய்ச்சிகள் கால்வாய்கள், ஒரு பள்ளத்தாக்கு அல்லது பள்ளத்தாக்கு மற்றும் வடிநிலத்திற்கும் பண்டைய நதி அமைப்புக்கும் இடையிலான தொடர்புகளை வெளிப்படுத்தின.

அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட எச்சங்களில் குன்று, அக்ரோபோலிஸ், கீழ் நகரம், சந்தை, பட்டறைகள், கிடங்கு, படுகை, கிணறுகள், வடிகால்கள், குளியல் தளங்கள் மற்றும் குடியிருப்பு பகுதிகள் ஆகியவை அடங்கும். மேல் கட்டமைப்புகள் ஓரளவு சுடப்படாத அல்லது வெயிலில் உலர்ந்த செங்கற்களால் கட்டப்பட்டதால், பல இடிந்து விழுந்தன அல்லது அரிக்கப்பட்டன. எஞ்சியிருக்கும் சுவர்கள் மற்றும் மேடைகள் பெரும்பாலும் அவற்றின் அசல் உயரத்தை விட குறைவாக இருக்கும்.

தொடர்ச்சியான வெள்ளம் அவற்றைச் சுற்றி களிமண் படிந்ததால் கப்பல்துறை அல்லது படுகைச் சுவர்கள் ஓரளவு உயிர் பிழைத்தன. அதே நேரத்தில், அரிப்பு மற்றும் செங்கல் கொள்ளை பல உயர்ந்த கட்டமைப்புகளை அகற்றியது. கிடங்கிற்கு அருகில், சேதமடைந்த மண் செங்கல் கொண்ட புறச் சுவர் காணப்படுகிறது. எரிந்த செங்கல் எச்சங்கள் கழிவுநீர் மற்றும் செஸ்பூலைக் குறிக்கின்றன. கியூபிகல் கிடங்கு தொகுதிகள் அவற்றின் உயர்த்தப்பட்ட மேடையில் உள்ளன.

இந்த தளத்தைப் பாதுகாக்க, இந்திய தொல்பொருள் ஆய்வு மையம் சில புற சுவர்கள், துறைமுகம் மற்றும் வீடுகளை ஆரம்ப கட்டத்திலிருந்து பூமியுடன் இணைத்தது. பாதுகாப்பது கடினமாக உள்ளது. கேபில்லரி செயல்பாட்டின் மூலம் உப்புத்தன்மை செங்கல் வேலைக்குள் நுழைகிறது, அதே நேரத்தில் மழை மற்றும் சூரிய ஒளியை நீண்ட நேரம் வெளிப்படுத்துவது எச்சங்களை பலவீனப்படுத்துகிறது. பலத்த மழை சூரிய ஒளியில் உலர்ந்த மண் செங்கற்களை சேதப்படுத்துகிறது. தேங்கி நிற்கும் நீர் பாசி வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது, மேலும் உப்பு படிவுகள் செங்கற்களை சிதைக்க காரணமாகின்றன. அடித்தளங்களில் விரிசல்கள் தோன்றியுள்ளன, மேலும் மறுசீரமைப்பு பணிகள் நீர் மற்றும் உப்பின் தொடர்ச்சியான விளைவுகளை நிவர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட பகுதிக்கு அருகில் உள்ள தொல்லியல் அருங்காட்சியகத்தில் லோத்தலிலிருந்து பெறப்பட்ட முக்கியமான ஹரப்பா தொல்பொருட்கள் உள்ளன. இந்த சேகரிப்புகள் பார்வையாளர்கள் எஞ்சியிருக்கும் கட்டிடக்கலை எச்சங்களை நகரின் கைவினை மரபுகள், வர்த்தக நெட்வொர்க்குகள், மத நடைமுறைகள் மற்றும் அன்றாட வாழ்க்கையுடன் இணைக்க உதவுகின்றன.

ஹரப்பா தொல்லியல் வரலாற்றில் லோத்தல்

1947இல் பிரிட்டிஷ் இந்தியா பிரிவினைக்குப் பிறகு லோத்தலின் கண்டுபிடிப்பு குறிப்பாக முக்கியமானது. ஹரப்பா மற்றும் மொகஞ்சதாரோ போன்ற முக்கிய சிந்து தளங்கள் பாகிஸ்தானின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இந்திய தொல்லியல் துறை பின்னர் வடமேற்கு இந்தியாவில் ஆய்வு மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சிக்கான புதுப்பிக்கப்பட்ட திட்டத்தை தொடங்கியது.

1954 மற்றும் 1958 க்கு இடையில், கட்ச் மற்றும் சவுராஷ்டிரா தீபகற்பத்தில் 50 க்கும் மேற்பட்ட தளங்கள் தோண்டியெடுக்கப்பட்டன. தோலாவிரா போன்ற தளங்கள் ஹரப்பா கலாச்சார மண்டலத்தைப் பற்றிய புரிதலை விரிவுபடுத்தின. தெற்கே உள்ள குடியேற்றங்களின் கண்டுபிடிப்பு ஹரப்பா நாகரிகம் சிந்து வடிநிலத்துடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. அதன் செல்வாக்கும் நெட்வொர்க்குகளும் கிம், நர்மதா, தப்தி மற்றும் குஜராத் கடற்கரையை நோக்கி நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தூரத்தை எட்டின.

சிந்துவில் உள்ள மொஹென்ஜோ-தாரோவில் இருந்து சுமார் 670 கிலோமீட்டர் தொலைவில் லோத்தல் அமைந்துள்ளது. இரண்டு தளங்களுக்கும் இடையிலான ஒப்பீடு பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் லோத்தல் வெறுமனே முக்கிய நகரங்களின் சிறிய நகலாக கருதப்படக்கூடாது. அதன் கலாச்சார எச்சங்கள் ஹரப்பா உலகின் பிராந்திய வெளிப்பாட்டைக் குறிக்கின்றன. உள்நாட்டு ரெட் வேர் மரபுகள், கடலோர வளங்கள், சிறப்பு மணிகள் உற்பத்தி, அலை நிலைமைகள் மற்றும் கம்பட் வளைகுடாவுடனான தொடர்பு அனைத்தும் அதன் தன்மையை வடிவமைத்தன.

இந்த தளம் ஏப்ரல் 2014 இல் யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தற்காலிக பட்டியலில் பரிந்துரைக்கப்பட்டது. அதன் நியமனம் அந்த பட்டியலில் நிலுவையில் உள்ளது.

நவீன நிலை மற்றும் பாதுகாப்பு

சரக்வாலாவுக்கு அருகிலுள்ள தொல்பொருள் தளமாக லோத்தல் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இதன் இருப்பிடத்தை அகமதாபாத், பாவ்நகர், ராஜ்கோட், தோல்கா மற்றும் அருகிலுள்ள ரயில் இணைப்புகளிலிருந்து அணுகலாம். தொல்லியல் அருங்காட்சியகம் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட நகரத்திற்கு ஒரு முக்கியமான விளக்க அமைப்பை வழங்குகிறது.

எஞ்சியிருக்கும் எச்சங்கள் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. உப்புத்தன்மை, மழை, சூரியன், பாசி, தேங்கி நிற்கும் நீர், அரிப்பு மற்றும் செங்கல் அகற்றுதல் அனைத்தும் இந்த தளத்தை பாதித்துள்ளன. மண்-செங்கல் கட்டிடக்கலை குறிப்பாக பலவீனமானது. வடிநிலத்தின் ஆழமும் வண்டல் மண்ணால் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் உப்பு படிவுகள் செங்கற்களை தொடர்ந்து சிதைத்து வருகின்றன.

லோத்தலைப் பாதுகாப்பதற்கு அதன் எஞ்சியிருக்கும் சுவர்களை காட்சிப்படுத்துவதை விட அதிகம் தேவைப்படுகிறது. இந்த தளத்தின் பொருள் நகரம், படுகை, நதி கால்வாய்கள், கிடங்கு, பட்டறைகள், வயல்கள் மற்றும் பரந்த கடலோர சூழல் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான உறவைப் பொறுத்தது. பண்டைய நீர் அமைப்பு கணிசமாக மாறிவிட்டது, மேலும் நவீன நிலப்பரப்பு ஹரப்பா குடியேற்றத்தை வடிவமைத்த நிலைமைகளை சரியாக இனப்பெருக்கம் செய்யவில்லை.

வழிசெலுத்தல் மற்றும் நீர் கட்டுப்பாடு, செங்கல் பொறியியல், வடிகால், அளவீடு, கைவினை நிபுணத்துவம், உணவு உற்பத்தி, வர்த்தக நிர்வாகம் மற்றும் கலை பிரதிநிதித்துவம் போன்ற பல ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட அறிவின் சான்றுகளைப் பாதுகாப்பதால் லோத்தல் மதிப்புமிக்கதாக உள்ளது. சுற்றுச்சூழல் மாற்றம் ஒரு நகர்ப்புற சமூகத்தை எவ்வாறு மாற்றும் என்பதையும் அதன் எச்சங்கள் காட்டுகின்றன. இந்த தளம் தண்ணீரைச் சுற்றி கட்டப்பட்டது, தண்ணீரின் மூலம் செழித்தது, இறுதியில் வெள்ளம், உப்புத்தன்மை, நதி மாற்றங்கள் மற்றும் மாறிவரும் காலநிலை ஆகியவற்றால் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தப்பட்டது.

காலவரிசை

<காலவரிசை நிகழ்வுகள் = {[ {ஆண்டு:-3000, தலைப்பு: "ஆரம்பகால குடியேற்றம்", விளக்கம்: "ஒரு நதி மற்றும் கம்பட் வளைகுடா அருகே ஒரு சிறிய உள்ளூர் குடியேற்றம் உருவாகிறது, இது செம்பு பொருட்கள், மணிகள், அரை விலைமதிப்பற்ற கற்கள் மற்றும் மைக்கேசியஸ் ரெட் வேர் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்கிறது". }, {ஆண்டு:-2350, தலைப்பு: "வெள்ளம் மற்றும் நகர்ப்புற விரிவாக்கம்", விளக்கம்: "ஒரு வெள்ளம் முந்தைய கிராம அடித்தளங்களை அழிக்கிறது. ஹரப்பா சமூகங்கள் குடியேற்றத்தை விரிவுபடுத்தி, உயர்ந்த மேடைகளில் ஒரு திட்டமிடப்பட்ட நகரத்தை உருவாக்குகின்றன ". }, {ஆண்டு:-2300, தலைப்பு: "லோத்தல் கட்டுமானம்", விளக்கம்: "முக்கிய ஹரப்பா குடியேற்றத்தின் கட்டுமானம் பொதுவாக இந்தக் காலகட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது". }, {ஆண்டு:-2400, தலைப்பு: "முதிர்ந்த ஹரப்பா வளர்ச்சி", விளக்கம்: "அக்ரோபோலிஸ், கீழ் நகரம், சந்தை, பட்டறைகள், வடிகால் அமைப்புகள், கிடங்கு மற்றும் படுகை ஆகியவை ஒருங்கிணைந்த நகர்ப்புற குடியேற்றமாக உருவாகின்றன". }, {ஆண்டு:-2000, தலைப்பு: "நதி மாற்றம் மற்றும் புனரமைப்பு", விளக்கம்: "ஆற்றின் போக்கில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் வடிநிலத்திற்கான அணுகலைக் குறைக்கின்றன. ஒரு புதிய நுழைவாயில் மற்றும் கால்வாய் உருவாக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் தொடர்ச்சியான வெள்ளத்திற்குப் பிறகு குடியேற்றம் மீண்டும் கட்டப்படுகிறது. }, {ஆண்டு:-1900, தலைப்பு: "பெரிய அழிவு", விளக்கம்: "ஒரு பெரிய வெள்ளம் பலவீனமான நகரத்தின் பெரும்பகுதியை அழிக்கிறது. நகர்ப்புற நிர்வாகம் மற்றும் நீண்ட தூர வர்த்தகம் சரிவு ". }, {ஆண்டு:-1900, தலைப்பு: "பிந்தைய ஹரப்பா ஆக்கிரமிப்பு", விளக்கம்: "ஹரப்பா மட்பாண்டங்கள், எழுத்து, எடைகள், பாத்திரங்கள் மற்றும் மத பாரம்பரியங்களை தக்க வைத்துக் கொண்டு, ஒரு சிறிய மக்கள் லோத்தலில் தொடர்ந்து வாழ்கின்றனர்". }, {ஆண்டு:-1700, தலைப்பு: "பிற்கால குடியேற்றத்தின் முடிவு", விளக்கம்: "ஹரப்பா கைவினை மற்றும் பொருள் கலாச்சாரத்தின் கூறுகள் இப்பகுதியில் தொடர்ந்தாலும், லோத்தலின் நகர்ப்புற செல்வாக்கு பெரும்பாலும் மறைந்துவிட்டது". }, {ஆண்டு: 1954, தலைப்பு: "தொல்லியல் கண்டுபிடிப்பு", விளக்கம்: "இந்திய தொல்லியல் துறை லோத்தலை ஒரு பண்டைய குடியேற்றமாக அடையாளம் காட்டுகிறது". }, {ஆண்டு: 1955, தலைப்பு: "அகழ்வாராய்ச்சிகள் தொடங்குகின்றன", விளக்கம்: "இந்திய தொல்லியல் துறையின் கீழ் அகழ்வாராய்ச்சி பிப்ரவரி 13 அன்று தொடங்குகிறது". }, {ஆண்டு: 1960, தலைப்பு: "முதல் பெரிய அகழ்வாராய்ச்சி கட்டம் முடிவடைகிறது", விளக்கம்: "ஆரம்ப அகழ்வாராய்ச்சி பிரச்சாரம் மே 19 வரை தொடர்கிறது". }, {ஆண்டு: 1961, தலைப்பு: "மேலும் அகழ்வாராய்ச்சி", விளக்கம்: "குன்றைச் சுற்றி வேலை மீண்டும் தொடங்குகிறது மற்றும் படுகையில் தொடர்புடைய கூடுதல் கால்வாய்கள் மற்றும் இணைப்புகளை வெளிப்படுத்துகிறது". }, {ஆண்டு: 2014, தலைப்பு: "யுனெஸ்கோ தற்காலிக பட்டியல்", விளக்கம்: "லோத்தல் யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தற்காலிக பட்டியலில் சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது". } ]} />

மேலும் காண்க

• [தோலாவிரா _ பிரிஸர்வ் _ 0 _
• [மொஹென்ஜோ-டாரோ _ பிரெஸ்வே _ 1 _
• [ஹரப்பா _ பிரிஸர்வ் _ 2 _
• [பகத்ராவ் _ பிரிஸர்வ் _ 3 _
• [ரங்க்பூர் _ பிரெஸர்வ் _ 4 _
• [லோத்தல் தொல்லியல் அருங்காட்சியகம் _ பிரெஸர்வ் _ 5 _
• [லோத்தல் கப்பல்துறை _ PRESERVE _ 6 _